Vicemistři!

Uf, to byla složitá sezóna. Ale krásná, a navíc úspěšná. Díky za ní, světe rally!

Když nám po Rally Košice spadla do náruče šance na pódiové umístění ve třídě 8, bylo rozhodnuto, že na Rallye Tatry do Popradu pojedeme stůj, co stůj. Do popradského závodu se přihlásila čtveřice soutěžáků s vozy skupiny 8. Andrej Kacvinský jel letos poprvé, František Fusko mohl naše postavení ohrozit jen při velké náhodě, takže naším největším soupeřem byl Janko Urbančík. Zjednodušeně - kdo vyhraje Tatry, skončí v hodnocení celého roku na druhé příčce za Jozefem Kriškou, který v Popradě už nestartoval. Nestartoval proto, že si jeho mistrovské auto půjčil právě Ján Urbančík. :-) Má za kloboukem ten kluk!

Začátek 41. ročníku Rallye Tatry obstarala noční okruhová rychlostní vložka na okraji Popradu. Pro jednu RZ jsem nechtěl investovat do světelné rampy, takže jsme jeli bez přídavných světel. Horší to měl náš soupeř, když mu selhal interkom a jeli čtyři kola okruhovky prakticky bez rozpisu. Vydolovali jsme z této naší výhody 6 vteřin. Nebylo to nic moc, ale minimálně psychicky jsme drželi Janka s Ferem v šachu. A to nám stačilo, takže jsme mohli dát večer dvě slivovičky na znamení spokojenosti na hotelu Rogalo v obci Mengusovce... :-)

Foto: diamondmedia.sk

Sobotní ráno se neslo ve znamení teplot blížících se k nule, slovenské "hmly" a dvou zkoušek s názvy Bijacovce a Repaše. Zvolili jsme dopředu jistotu v podobě prořezané střední směsi dopředu, dozadu klasicky měkké (kdysi měkké). Nebyla to zlá volba, více nás - stejně jako všechny ostatní posádky - trápila na obou měřených úsecích mlha jak v Rákosníčkovi. Všechny body i retardéry jsme ale nakonec našli, v cíli RZ3 jsme byli sami překvapení náskokem 32 sekund na Clio Ragnotti Jána Urbančíka. Nebylo to však naším skvostným výkonem, ale pokračováním problémů našeho konkurenta. Chyba v interkomu byla většího charakteru než ve slabé baterii, v mlze se jim pochopitelně dobře nejelo.

Foto: Pavol Šinal

Dobře naladěni jsme dojeli do servisu, kde jsem donutil Jindru přezout předek na střední směs. Doufal jsem, že se trochu oteplí a na delší zkoušky budou tyto pneumatiky lepší. V cíli první z dvojice testů jsem z toho měl tak dobrý pocit, že při pohledu na výsledkovou tabuli jsem hlásil Honzovi, že jsme se zlepšili o minutu. Na to můj spolujezdce suše odvrátil: "No, to si nejsem jistý, jestli to bylo zase o tolik..." Měl pravdu, dali jsme si jen 14 vteřin... Ještě více mě spražil Janko startující hned za námi, když srazil náš náskok více jako o polovinu. Za jednu RZ! No potěš.

Druhou z dvojice testů, který se vyznačoval větším počtem retardérů (7 + 3 objížděcí ostrůvky), jsme pojali svědomitě a v cíli nám časoměřiči napočítali o půl minuty rychlejší čas než v prvním průjezdu. Času určitě pomohla absence mlhy, i fakt, že jsme měli za prdelí Urbančíka se Sobotou. :-) Srovnání s touto slovenskou posádkou jsme se již ale nedočkali. Kluci totiž do cíle nedorazili. Když vjel do cíle Luba Sychra s Lancií Delta HF Integrale, ujistil nás, že auto našich soupeřů stálo mimo trať kvůli technické závadě. Fajn, tak jsme druzí! Jo, počkat, ještě tankovačka a poslední dvě zkoušky.

Na poslední rundu jsme logicky zvolnili, ale zvládli jsme to. V posledním servisu před rampou nás ještě zastihl déšť ze šampaňského. Na náměstí v Popradě nám pogratuloval činovník pro styk s jezdci Maroš Sucháč k dojetí i výsledku a přičichl, aby zjistil, že už jsme si užili v servisu... Na rampě jsme tedy převzali velké poháry za první místo v Rallye Tatry a nyní se můžeme už jen těšit na poháry za celý rok. Spolujezdec Honza Němec, odpaněný na Rally Železné hory, získal mnoho zkušeností na následující Rally Příbram. Ty se projevily na nejdůležitější soutěži sezóny, kdy šlo o umístění za celou sezónu. Zvládl to na výbornou! Potenciál v něm je!

Vítězné sestavy z Rallye Tatry

Je třeba také poděkovat sponzorům, kteří se na letošní sezóně nějak podíleli: RZ1.cz shop, Golemtech, Klenoty-Hodiny, Kolarmotorsport, eBráně i mediálnímu partnerovi eWRC.cz. Velký dík si zaslouží všichni "slovenští" spolujezdci: Verča Havelková, Dan Janalík a Honza Němec za to, že mne vždy dovedli do cíle (nebo aspoň ke kraji vozovky :-) ). Na Honzu jsem si zvykl a byl bych neskonale šťastný, když se mnou bude příští rok pokračovat. Kde, to teď nikdo neví.

Speciální dík Milanu Štvánovi a Romanovi Švecovi za zapůjčení různých věcí! A šíleně velikánský dík za mechaničení nejlepšímu mechanikovi na světě - Jindrovi Hrubému.

Sestřih posádky Budín - Němec z 41. ročníku Rallye Tatry: