pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Mitsubishi R5 se představuje...

Jakub "kuře" Kura23. 9. 2014

Nejnovější přírůstek do třídy R5 byl odhalen o uplynulém víkendu na Rally Show na Castle Combre Race Circuit v Anglii.

O projektu vozu Mitsubishi ve specifikaci R5 se informace a také fotografie objevovaly již nějakou dobu, avšak na Rally Show konané na Castle Combre Race Circuit se vůz dočkal oficiálního odhalení. Jak jistě mnoho z fanoušků tuší, nejde přímo o projekt značky Mitsubishi motors, ale vůz byl navržen a vyvinut Tomasem Wengem ze švédské společnosti MPart AB. Speciál je postaven na bázi nového modelu Mitsubishi Mirage a dle serveru wrc.com by měl být příští rok k vidění v MS ve WRC2. Vstříc kilometrům rychlostních zkoušek jej požene verze motoru z Lanceru Evo X s obsahem 1620ccm, o řazení se postará pětirychlostní převodovka Sadev a jak je ve třídě pravidlem, pohon bude na všechna čtyři kola. Ty budou mít zavěšení typu MacPherson a tlumit je budou tlumiče Ohlins.

"Mnoho myšlenek se zhmotnilo v návrhu a vývoji tohoto auta," říká Tomas Weng a pokračuje, "snažili jsme se auto udělat co nejjednodušší a neefektivnější jak jen bylo možné a použít dílů Mitsubishi jak jen to šlo. Jsme si jistí, že to udělá auto co nejjednodušší na údržbu a zároveň nám to umožnilo nabízet auto za konkurenceschopnou cenu. Dotazy od zákazníků zatím překonávají naše očekávání a potvrzené prodeje se dostaly na dvouciferné číslo," dodává k autu jeho konstruktér.


Foto: Facebook Mitsubishi R5 Official

V průběhu nejbližších týdnů začne náročná testovací program, který bude předcházet prvnímu ostrému startu vozu, který by se měl uskutečnit na začátku příštího roku. K tomu, aby se nové Mitsubishi R5 stalo plnohodnotným členem rodiny vozů R5 však zatím schází ještě jeden podstatný krok, kterým je homologace ze strany FIA, která je však dle výrobce auta v procesu.

Technické údaje Mitsubishi R5
Motor:4 válec, 16 ventilů, obsah 1620 ccm, turbo Garret s restriktorem 32mm
Výkon/Točivý moment:280 koní při 7500 otáčkách, 450Nm při 7500 otáčkách
Podvozek:zavěšení typu MacPherson, tlumiče Ohlins
Brzdy4 pístové na obou nápravách, brzdový kotouč o průměru 355 mm na asfalt, 300 mm na šotolinu a sníh
Převodové ústrojí:5 stupňová sekvenční Sadev, přední a zadní mechanický diferenciál
Rozměry:délka 3740 mm, šířka 1820 mm, výška 1490 mm, rozvor 2470 mm
Váha:1230 kg


Foto: Facebook Mitsubishi R5 Official


Foto: Facebook Mitsubishi R5 Official


Foto: Facebook Mitsubishi R5 Official

Načítání komentářů...

Další článek

Rally Jeseníky 2014 - video Aleš Trhlík
Rally Jeseníky 2014 - video Aleš Trhlík
Aleš Trhlík pro vás natočil záběry z letošních Jeseníků.

Předchozí článek

Pozvánka na Historic Rallye Kramolín 2014
Pozvánka na Historic Rallye Kramolín 2014
Video pozvánka, mapa rally, divácké doporučení a slovo ředitele.