Yves Matton nespokojený s dvojím metrem penalizací

Na uplynulé Australské rally probíhal v průběhu prvních dvou etap boj mezi trojicí Volkswagenů a Krisem Meekem, který byl od soboty jediným ze zbytku světa, kdo dokázal držet krok s piloty německých speciálů. Avšak jeho naděje na pódiové umístění zhatila penalizace ztráty jedné pozice(detaily) za přílišné zkrácení zatáčky těsně před cílem RZ 10, která byla britskému pilotovi udělena na konci druhé etapy. Vzhledem k tomu, že na konci etapy byl Kris Meeke čtvrtý těsně za Mikkelsenem, přibylo na jeho konto 61 sekund, které jej odsunuly za Mikka Hirvonena. A právě podoba penalizace se nelíbí šéfovi Citroen racingu Yvesi Mattonovi, který si klade otázku, proč Andreas Mikkelsen za podobný prohřešek v Polsku inkasoval peněžitou pokutu zatímco jeho svěřenec přišel o šanci bojovat o čelo soutěže.

"Ke Krisově penalizaci nemám žádný další komentář kromě toho, že za stejný prohřešek nejsou tresty shodné," vrací se k Mikkelsenově případu Matton a pokračuje, "ale je to prostě tak, jak to je. Nic s tím stejně nemůžeme udělat. Jenom doufám, že pokud se tento prohřešek bude penalizovat znova, tak že budou komisaři více konzistentní."

I přes penalizaci netrvalo Krisi Meekovi dlouho, aby se navrátil na čtvrtou příčku, kterou si od Mikka Hirvonena vzal hned po prvním nedělním testu zpět, avšak eliminovat minutovou ztrátu na Mikkelsena se již Britovi nepovedlo když v cíli tuto dvojici dělilo 26 sekund. I tak si však Yves Matton myslí, že nebýt penalizace, tak by jeho svěřenec bitvu o pódium úspěšně vybojoval: "Nevím, zda-li by Andreas volil v neděli ráno stejné pneu i v případě, že by bojoval o třetí místo, to zůstává otázkou, ale jsem si jistý, že Kris byl schopen třetí místo vybojovat. Pokud odhlédneme od penalizace a podíváme se na časy, které zajížděl, tak si myslím, že byl schopen dokončil se ztrátou okolo 30 - 35 sekund na vítěze. A se zkušenostmi, které má to byl zajisté skvělý výkon," uzavírá Yves Matton.