Yves Matton Krisi Meekovi věří i nadále

Pro Krise Meeka se Německá rally dlouhou dobu vyvíjela více než dobře, na třetí příčce následoval tovární dvojici Volkswagenů a když postupně jak Sebastien Ogier, tak Jari-Mati Latvala havarovali, rázem se pilot ze Severního Irska ocitl v čele. Na něm ovšem vydržel ani ne 30 minut, protože v RZ16 vylomil krátce po začátku testu kolo a se soutěží se tak musel rozloučit. Ale jak se nechal slyšet šéf Citroen Racingu Yves Matton, ten věří, že Kris Meeke je blíže než kdy dříve zisku svého prvního historického vítězství.

"Na jednu stranu jsme zklamaní. Byli jsme na cestě k vítězství v soutěži a prodloužení naší vítězné německé šňůry, ale na druhou stranu, pokud chci hledat pozitiva, tak Kris odváděl parádní práci od začátku podniku a více a více se přibližoval svému prvnímu vítězství," říká Yves Matton a pokračuje, "teď nám bude chvilku trvat, než se přeneseme přes to, že jsme v Německu nevyhráli, ale jsem šťastný a optimistický do budoucna a zajisté i do Austrálie."

Jak je již známo, tak v Citroenu se o jezdecké sestavě pro příští rok budou rozhodovat nejdříve po skončení Australské rally a soutěže do podniku u protinožců mohou ovlivnit budoucnost jezdců. Otázka tedy je, co udělá s šancí na prodloužení kontraktu Meekova havárie. Ale na to již odpovídá Yves Matton: "Nic to nemění. V minulém roce v závěru soutěží dělal také nějaké chyby a přesto jsem jej vzal do týmu. Dívám se na to, co při rally předvádí a jsem opravdu potěšený tím, co doposud předvedl. Byla to jenom malá chybka a myslím si, že se přibližujeme bodu, kdy bude schopen vyhrát soutěž," hodnotí svého svěřence Yves Matton.

A jak vůbec Německou rally viděl samotný aktér, tedy Kris Meeke? Za příčinou havárie vidí chybu v rozpisu, ale je spokojen s tempem, který do té doby předváděl. "Když jsme se dozvěděli, že Jari-Mati stojí, tak mě to nijak neovlivnilo. Byl jsem spokojený kde jsem byl a do zkoušky jsem odstartoval ve stejné náladě. Bohužel moje úplně první poznámka v rozpisu zkoušky byla příliš optimistická. Měl jsem naplno, pravá utáhne, ale utáhla o něco víc," vrací se ke své havárii Kris Meeke a pokračuje. "Nedotočil jsem, trefil předek a to poškodilo kolo a při dalších velkých brzdách šlo auto bokem a zadní kolo trefilo zídku čímž došlo k poškození zavěšení. Na cestě nebylo žádné bláto, nic, prostě jsem se nechal nachytat."

"Bylo to frustrující protože to pro mě mohl být takový krásný krok kupředu a pro tým udržení vítězné šňůry v Německu," zamýšlí se dále na havárií Kris Meeke a dodává, "ale tohle je život a je zde mnoho pozitiv, která si z víkendu mohu odnést, takže se snažím držet hlavu vzhůru. Za poslední 3-4 soutěže jsem se o mnoho posunul. Dřív bych byl velmi zklamaný a frustrovaný z takovéhle chyby, ale teď jsem sice frustrovaný, ale nejde o takové emoce. Jsem to schopen akceptovat a posunout se dál. To je to, co musíme dělat. Jsem odhodlaný pokračovat dokud nedokážu jezdit na čele a vítězit v soutěžích. To je přesně to, co chci dělat."