pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Martin Prokop v Německu sedmý

Po páteční první etapě pokračovala Rallye Deutschland programem dvanácti rychlostních zkoušek na 221 ostrých kilometrech.

Po páteční první etapě pokračovala Rallye Deutschland sobotním a nedělním programem dvanácti rychlostních zkoušek na 221 ostrých kilometrech. Martin Prokop s Janem Tománkem v barvách Jipocar Czech National Teamu byli po nepříliš vydařeném vstupu do soutěže desátí, s čím se rozhodně nehodlali spokojit. Cíl soutěže spatřila česká posádka Fordu Fiesta WRC v neděli po poledni nakonec na sedmém místě celkové klasifikace a veze si domů šest cenných bodů do tabulky jezdců, spolujezdců i týmů.

Martin Prokop víkendové dění komentuje: “V sobotu panovalo dle očekávání velice proměnlivé počasí, kde se podmínky výrazně střídaly nejen mezi jednotlivými erzetami, ale přímo mezi průjezdy jednotlivých jezdců v rámci stejného úseku. Hustý déšť a potoky vody na trati střídalo prudké slunce a osychající asfalt, což bylo náročné i na volbu pneumatik. V sobotu se čekalo hlavně na to, co se odehraje na nejdelší vložce ve vojenském prostoru a dá se říci, že snad všichni kromě Ogiera jeli vcelku opatrně a upínali své síly a nasazení právě na test Panzerplatte Lang. Mě se během dopoledne podařilo dostat celkem do tempa a otřepat se po pátečním protrápeném dni a právě tu nejdelší vložku jsem si nejenom užil, ale zajel i slušný čas. Auto fungovalo výborně a pneumatiky byly dobré. Jinak kvůli rozestupům v pořadí nebylo moc co vymýšlet, snad nás může těšit pár dobrých časů na úrovni Kubici a dalších továrních jezdů a také jsme doufám potěšili i nemálo českých fanoušků, kteří sem přicestovali. Snažili jsme se také srovnat s časy Evanse, se kterým většinou dokážeme jet, ale tady byl velice rychlý a dostal ze svého Fordu maximální výkon. Francouz Bouffier, který byl v sobotu ráno naším nejbližším rivalem, jen 32 vteřin před námi, se nakonec vyřadil havárií sám, ovšem po pravdě - stahovat jeho čas bylo pro nás takřka nemožné. V neděli ráno byly na trati velice těžké podmínky v podobě nízkých teplot a mokrých úseků, na což doplatilo i několik posádek před námi. Ani nám se nevyhnula pořádná krizovka, kdy jsme se asi tři kilometry po startu první ranní erzety ve veliké rychlosti přetočili při průjezdu přes horizont a málem se zřítili do vinice. Prostě najednou jsem auto neřídil a jen čekal, co bude… Po této ledové sprše jsme nedělní program a dokončovali již jízdou na jistotu a celkové sedmé místo tak beru jako slušný výsledek a dobrý bodový příděl.“

Manažer Quirin dodává: „Po nepříjemnosti z tréninku, kdy byl Martin kvůli štípnutí vosy převezen na pár hodin do nemocnice a po celkem nevydařeném pátku je sedmé místo a několik slušných dílčích časů pro nás nakonec dobrý výsledek. Byla to náročná soutěž i s přispěním faktoru proměnlivého počasí. Rovněž mám radost z našeho druhého auta, které tu jelo pod hlavičkou Slovakia World Rally Teamu. Jaro Melichárek se s každým závodem a přibývajícími soutěžními kilometry zlepšuje. Jeho čtrnácté místo je v této konkurenci velmi hodnotné.“

Dalším podnikem MS v rally, kterého se Jipocar Czech National Team zúčastní, je říjnová Rallye de France, když dřívější soutěž v Austrálii tak jako v posledních sezonách vynechá.

V průběžném pořadí MS jezdců si Martin Prokop nadále drží devátou pozici, Jan Tománek je v žebříčku spolujezdců desátý. Mezi týmy a konstruktéry je Jipocar Czech National Team, nasazující pouze jedinou posádku, na šestém místě.

Načítání komentářů...

Další článek

Victory for Pontus Tidemand in Rallye Deutschland
Victory for Pontus Tidemand in Rallye Deutschland
ontus Tidemand and co-driver Emil Axelsson got into the fight for victory from start.

Předchozí článek

Neuvěřitelné chování pořadatelů v Německu
Neuvěřitelné chování pořadatelů v Německu
Letos platily v Německu mnohem přísnější bezpečnostní předpisy než dříve. Ale co je moc, to je moc.