Rajd Rzeszowski – komentář

Polský šampionát o víkendu navštívil jihovýchod země a tam se odehrál čtvrtý podnik letošní sezóny. Ten byl zároveň součástí sousedního slovenského mistrovství a nabídnul opravdu náročnou trať. Za ní nestály jen obtížné úseky, ale o pořádné ztížení podmínek se rovněž zasloužilo vrtkavé počasí. Když se podíváme na průběh soutěže, nejde neříct, že vítězem se stal prakticky každý, kdo se dočkal cíle. Lídr mistroství Wojciech Chuchala přesedlal pro letošek na novou techniku Ford Fiesta R5 a zatím trochu bojuje s financemi. Jeho účast v Rzeszowě nebyla dlouhou dobu vůbec jistá, nakonec ale Chuchala peníze sehnal a na start se postavil opět v nových barvách. Novou techniku si ve čtvrté rally vyzkoušel Maciej Rzeznik, který po startech s českou Fiestou R5 a maďarskou 208 R5 dal tentokrát přednost Fiestě R5 polské stáje C-Rally.

Fordů kategorie R5 se na startu vůbec sešlo nebývale velké množství. Další důležité kilometry měl před sebou na novou techniku si zvykající Tomasz Kasperczyk. Po třech úspěšně dokončených soutěžích ale tentokrát přišlo první zaváhání. Mladý Polák při něm svou Fiestu R5 doslova zdevastoval. Bez škrábanců se neobešla ani premiéra Lukasze Habaje v novém voze. Jak je v Polsku očividně zvykem, při přezbrojování na vůz třídy 2 se dává přednost Fordu Fiesta R5. Habaj ji v přetěžkých podmínkách první etapy vystavil crash testu. Následky nehody naštěstí nebyly nikterak závažné a druhý den už Fiesta byla znovu ve formě. A ve formě byl i její pilot, který vůbec neubral a naopak si připsal cenný etapový triumf.

Úvodní zkouškou soutěže projel nejrychleji Rzeznik, který si pochvaloval nastavení svého Fordu a vyhrál s ním už shakedown. Jako druhý v pořadí byl naplánován první průjezd nejdelším úsekem Lubenia. V jeho průběhu se několikrát změnily podmínky, takže v podstatě nešlo zvolit ideální obutí. Nejhůře na to doplatil již výše zmíněný Kasperczyk, naopak nejlépe se s těžkými podmínkami popasoval Grzegorz Grzyb pilotující jako obvykle Škodu Fabia Super 2000. Za očekáváním zatím zůstával lídr šampionátu Chuchala, kterému se příliš nepovedly průjezdy dlouhým úsekem Lubenia a dokonce tam strávil i několik desítek sekund mimo trať. Do druhého dne šel až jako pátý s odstupem přes minutu. Po první Lubenii šel do čela Grzyb, aby v jejím opakovaném průjezdu o svou příčku zase přišel. Vedení a náskok 7,7 vteřiny si tak do druhého dne odnášel Rzeznik.

Druhou etapu rozjel hodně smolně Grzyb, když hned v prvním testu nezvládnul jednu pravou zatáčku a skončil v hlubokém příkopu. Z toho se po několika marných pokusech nakonec vyhrabal, ale poškodil při tom chlazení své Fabie Super 2000 a po zkoušce musel odstoupit. Jen o zkoušku déle v soutěži vydržel Chuchala, v jeho případě ovšem bylo poškození vozu výrazně větší. Rzeznik přišel o nejbližšího soupeře a rázem měl na čele náskok přes půl minuty na Macieje Oleksowicze s Fordem Fiesta R5. Těsně za ním pak zůstával Tomasz Kuchar. Pilot Peugeotu 207 Super 2000 ale hned následující zkoušku zvládnul rychleji a šel na druhé místo. Oleksowiczovi navíc na kontě přibyla desetisekundová penalizace za pozdní výjezd ze servisu a jeho snahy o finiš nakonec ještě přibrzdila ztráta výkonu jeho speciálu. Z druhého místa se tedy radoval Kuchar, který tak na pódium vystoupal potřetí v řadě. Každopádně pro premiérové vítězství v šampionátu si po třech vysloveně nepovedených soutěžích dojel Rzeznik.

Ze slovenského šampionátu se na start polské rally nevydalo hned několik předních jmen. Kromě Mini Jozefa Béreše chyběla Fabia WRC Karla Trněného a na startu se neukázal ani Pavel Valoušek. Největší bodový příděl si v obou dnech připsali Poláci, v pátek i v sobotu zvítězil Rzeznik a nejlepším Slovákem se stal Igor Drotár za volantem obvyklé Škody Fabia WRC.

Výsledky ze soutěží polského šampionátu naleznete na stránkách ewrc-results.com