S Miroslavem Žitníkem před startem Pačejova

Rallye a Pačejov, to patří již dlouhých 35 let neodmyslitelně k sobě. Pravidelně v polovině srpna se krajinou kolem Horažďovic rozléhá burácení motorů silných strojů. Ani letos tomu nebude jinak. O blížící se rallye si popovídáme s panem Miroslavem Žitníkem mladším, hlavním pořadatelem a webovým zpravodajem rallye.

Pane Žitníku, když jsme spolu mluvili na jaře, nebyl jste optimista. V rozpočtu chyběly peníze… Nakonec se zadařilo?

Problém s penězi má dnes asi každý pořadatel. My jsme přišli hned o několik významných partnerů. S obrovským úsilím se však rozpočet podařilo naplnit. Hodně nám pomáhá také hojná účast posádek, čehož si velmi vážíme.

Připravujete na rallye nějakou zásadní novinku? Jaký bude koncept rallye? A jaké soutěže se vlastně na Agropě pojedou?

Zásadní novinku letos nepřipravujeme. V loňském roce se soutěž hodně líbila, tak necháváme většinu věcí při starém. Největší změnou bude otočení směru na RZ „Muničák“ a nový úvodní usek rychlostní zkoušky přes Třebohostice. Tam se díky pochopení obecního úřadu podařilo přichystat jezdecky velmi atraktivní úsek na úzké komunikaci a divácky vděčný průjezd tamní návsí. Páteční program s předstartovní šou a ohňostrojem zůstává tradiční. Co se soutěží týče, v letošním roce jedeme čtyři. Vedle mistrovské sprintrally to bude MČR historických automobilů, Pohár ČR v rally, a Česká trophy v rally pravidelnosti. To vše svědčí o oblíbenosti naší soutěže. My si toho velmi vážíme a všem za to děkujeme.

Jste připraveni na to, že i během rallye Agropa dojde k pokusům o neoprávněný trénink?

Vzhledem k tomu, že vrcholí přípravy trati, tak lze v každé denní době spatřit někoho z pořadatelů na trati, neoprávněný trénink si tedy ohlídáme. Musím říct, že pokusů o černý trénink každým rokem ubývá, což je dobře.

Budete nekompromisní, nebo se posádky nemusejí obávat maximálních postihů?

V záležitosti nepovolených tréninků budeme nekompromisní. Také porušení nejvyšší dovolené rychlosti při seznamovacích jízdách budeme tvrdě trestat, jak to dovolují řády. Rychlá a bezohledná seznamovací jízda je totiž největším problémem u místních obyvatel. Dnes jsou posádky hlídány před GPS a ještě provádíme namátkové kontroly, tak věřím, že žádný problém nebudeme muset řešit.

Servisní zóna je tradičně umístěna na letišti u Tchořovic. Její betonová plocha nabízí dostatek místa pro všechny posádky, ale rizikem je déšť. Pane Žitníku, máte i na letošní rok objednáno hezké počasí?

Velkou povodeň jsme na letišti letos již zažili při MČR v automobilovém slalomu, tak doufám, že se nám tentokrát vyhne. Hezké počasí je objednáno každý rok, poslední dobou jsou však problémy s jeho dodávkou.

Kolik je přihlášených posádek?

Přihlášeno je 139 posádek. Budou k vidění i naši účastníci Mistrovství Evropy, chystá se sprintová premiéra Mini WRC, velmi kvalitní pole se sejde v historickém mistrovství i v Poháru ČR.

Zázemí soutěže je umístěno do Horažďovic. Jaká je tady spolupráce s městem?

Spolupráce s městem je výborná. Všechny naše výmysly tolerují a podporují nás.

Kolik čeká na diváky diváckých míst?

Diváckých míst je připraveno 8. Vedle tradičních jsme připravili divácké místo na novém úseku RZ 4. Potěší hlavně milovníky rychlejších pasáží. Také v Třebohosticích na návsi vzniklo nové divácké místo s objezdem kapličky přes hranu.

Jak to bude s parkováním u oblíbeného místa na Muničáku? Minulý rok bylo parkoviště zrušené a byl tam zákaz vjezdu.

Přístup do Muničáku od obce Babín bude bohužel uzavřen na přání místních obyvatel. Stejně jako v loňském roce je úsek v lese přístupný pouze pěšky.

Nepřipravujete se tímto zbytečně o peníze?

My jsme z diváckého parkoviště nic neměli. Louka, kde se parkovalo, je soukromá a majitel si tam zřídil na naše doporučení parkoviště a vybíral malý poplatek. Tak by to mělo být, aby z rally mělo prospěch co nejvíce místních lidí. Dá se tedy říci, že o peníze se připravují hlavně oni. Například v Rakousku je vidět, jak průjezdem rychlostní zkoušky žije celá vesnice. Místní obyvatelé zařídí na svých pozemcích parkoviště téměř u trati, nikde nechybí občerstvení, udělají vám cesty ve sněhu atd. Prostě se snaží připravit divákům co největší komfort a spokojený divák se pak nebrání přispět nějakými drobnými. U nás lidé spíše vymýšlí, jak tyto akce zakázat. Kdyby v Babíně zřídili placené divácké parkoviště a na příchodu k RZ postavili stánek s občerstvením, tak by jim to přineslo za jedno odpoledne spoustu peněz a my bychom jim to pomohli zpropagovat. Naštěstí ve většině vesnic na trati rally už pochopili, jak mít z diváka užitek.

Jaké jsou vůbec náklady na uspořádání soutěže ve formátu rallye Agropa?

Náklady jsou čím dál vyšší a sponzorských peněz stále méně. Rozpočet naší soutěže se blíží částce dva miliony korun.

Odbočím od rallye, AMK Pačejov se letos angažoval i v charitě. Zaslechl jsem něco o nemocnici v Klatovech, o co přesně šlo?

Vše začal vítěz loňské fotosoutěže, pan Gerd Münchberger, který se vzdal své výhry ve prospěch nemocných dětí v regionu. AMK Pačejov tuto částku ztrojnásobil a obdarovali jsme děti v klatovské nemocnici značkovými plyšáky a balíky pamlsků. Také tradiční předvánoční besedy pojímáme charitativně. Ta poslední s Emilem Trinerem a Josefem Petákem byla obzvláště vydařená.

Pane Žitníku, děkuji za rozhovor a těším se na viděnou.

Já také děkuji a zvu všechny tento víkend do Pačejova a okolí.