Václav Pech mezi legendami nadšený, i když cíl neviděl

Eifel Rally Festival v Německu patří vedle Rallylegend v San Marinu k největším setkáním historických soutěžních automobilů a legendárních soutěžních jezdců v Evropě. Právě tuto akci vybral Jiří Jírovec pro posádku Pech - Uhel , aby na veřejnosti poprvé představili jeho soutěžní vůz Ford RS 200 sk. "B", který v osmdesátých letech představoval vrchol soutěžní techniky. „Z atmosféry Eifel Rally Festivalu jsem byl naprosto uchvácený. Takové množství krásných aut a legendárních rally jezdců jsem zatím nikde jinde nezažil. Všude byla cítit velmi přátelská atmosféra, absolvoval jsem mnoho podpisových akcí a celkově jsme cítili, že je o nás a naše auto obrovský zájem,“ říká Václav Pech jun. k atmosféře na Eifel Rally Festivalu, kde odstartoval s Fordem RS 200 ze sbírky soutěžních automobilů Jiřího Jirovce.

V továrních barvách vyvedený originální Ford RS 200 ale posádku Václav Pech jun. – Petr Uhel svým brutálním výkonem těšil jen velmi krátce. „Pokud dvoustovka jela, tak to bylo neskutečné svezení, které mě doslova nadchlo. Auto má obrovský výkon a dokáže zastavit snad stejně dobře, jako naše současné MINI. My jsme trochu udělali chybu v tom, že jsme na autě nechali široké pneumatiky, ve kterých dříve závodilo na vrších. Auto mělo tak obrovský grip, že díky tomu téměř nešlo utrhnout a následně mě začaly i hodně zlobit brzdy, kdy se mi začal nebezpečně propadat brzdový pedál. Byl by velký risk s autem dál jet a pokoušet štěstí tím, že někde nezabrzdíme. Raději jsme odstoupili, než abychom auto nějak poškodili. Sledovali jsme pak u trati výkony našich soupeřů, z čehož jsem byl také unešený, jak ti staří soutěžáci stále umí a nebojí se pořádně zatáhnout,“ dodává Václav Pech jun., který z Eifel Rally Festivalu rozhodně neodjíždí zklamaný, protože jej v dohledné době čeká reparát s tímto vozem, jak už dále dodává majitel Fordu RS 200, Jiří Jirovec: „Dvoustovka velmi dlouho nezávodila a i když jsme auto před startem připravovali, tak jsme nesáhli k tomu, že bychom jej celé rozebrali a repasovali. Pak ale nemůžeme mít větší jistotu, že něco vydrží. Teď se budeme autu trochu více věnovat a v říjnu s Fordem RS 200 vyšleme Václava na Rallylegendy do San Marina. Tam bych rád znovu odstartoval i já s mojí BMW M3, která si tentokrát v Německu také postavila hlavu, kdy mi zůstala ve skříni zaseknutá dvojka. Celkově mě ale Eifel Rally Festival nadchnul, jako nádherné setkání historických soutěžních aut a hlavně lidí, kteří se kolem těch aut pohybovali v době, kdy závodila. Potkali jsme se třeba s šéfkonstruktérem Fordu RS 200, který nám slíbil, že nám pomůže auto připravit a poradí nám. Na Eifel Rally se v budoucnu velmi rádi vrátíme, dostali jsme už i pozvání na další rok a věřím, že si více užijeme zdejší těžké rychlostní zkoušky. Z Německa odjíždíme s mnoha zážitky a dokonale jsme si užili takovou tu naší pánskou romantiku s historickým rally.“