Dieselový double pro Boček motorsport na Kopné

Druhý podnik malého domácího mistráku přivítal na svém startu i dvojici SEATů týmu Boček motorsport a jak už hovoří nadpis, posádky si vedly nejlépe jak mohly a ze soutěže vezou poháry a body za první a druhé místo. Vítězem soutěže ve třídě 11 se stali Oldřich a Jiří Bočkovi, kteří se svým bílým Leonem dokázali zvítězit na všech zkouškách a do cíle ve Slušovicích dorazili s náskokem více jak tří minut na druhého Libora Horáka navigovaného Ivanem Fryčem. I tahle posádka reprezentovala ústecký tým a žlutý Leon si při své ostré premiéře připsal první body poháry za druhé místo ve třídě.

Foto: Tomáš Kaňa

Kdo sleduje soutěže poctivěji, tak ví, že bílý Leon se objevil již ve Valašském Meziříčí, ale tady se do cíle nedostal. K soutěži se ještě vrací Jiří Boček: "Na Valašce jsme s problémy odjeli první 2 RZ. V servisu jsme zjistili, že je vadný brzdový válec, který propouštěl a to i přesto, že byl nový. Rozebrali jsme ho, vyčistili, prohlédli. Přesto, že jsme na něm žádnou viditelnou závadu nenašli, někdy se choval jako funkční a po opětovném sešlápnutí se propadal. Z těchto důvodů jsme se rozhodli ze soutěže odstoupit, aby nedošlo k většímu poškození a nebo ke zbytečné havárii  kvůli špatné funkčnosti brzd. Byl to pro nás pěkný výlet, protože moravské problémy nás provázejí od loňské sezony a my doufáme, že tento třetí problém byl také problémem posledním a na Moravu se budeme příště těšit a doufat, že problémy se nám již vyhnou," uzavřel Jiří optimisticky vzhledem k blížící se Kopné.

Tam, jak už bylo řečeno, se bílému Leonu jelo podstatně lépe, netrápily ho žádné technické bolístky a po dobrém výkonu posádky z toho bylo jak vítězství ve třídě 11, tak 12. příčka celkově mezi dvoukolkami. "Myslíme si, že auto je po loňské sezóně ve stavu, v jakém jsme ho chtěli mít. Ale Kopná je tak specifickou soutěží, že jsme se trochu trápili s nastavením vozu. Speciální příprava na soutěž téměř žádná nebyla. Po předchozí nedojeté soutěži jsme vyměnili brzdový válec a provedli zběžnou kontrolu, protože po odjetých dvou RZ nebyla nutná žádná repase. Po 1. kole jsme změnili nastavení, auto začalo lépe fungovat, ale trochu nás rozhodilo zrušení 6.RZ, na kterou jsme se velmi těšili. Po 2. servisu jsme provedli další změny v nastavení, protože zbývající RZ byly téměř po čistém asfaltu a nastavení vyhovovalo původní," popsal průběh Kopné a přípravy na ní Jiří Boček.

Foto: Tomáš Kaňa

Druhou posádkou, která usedla do žlutého Leonu byli Libor Horák a Ivan Fryč, kteří do španělské krásky přesedli z kokpitu Škody Octavie zvané Božena, se kterou loni vybojovali stříbro v celkovém hodnocení sezóny mezi diesely. Ještě než se podíváme na zhodnocení soutěže samotné, dejme Liborovi prostor porovnat tyto dva vozy: "S Boženou jsem byl už docela kamarád, věděl jsem co si k ní můžu dovolit. S novým Leonem to zatím tak není, hlavně v prvních dvou vložkách jsem koukal jako blázen a přemýšlel proč musím pořád kroutit volantem když cesta vede rovně. Až se nám podaří najít správné nastavení podvozku, tak to bude mnohem lepší. Myslím, že u Bočků odvedli fantastickou práci, auto je už teď rychlejší než Octavia, jednodušeji se řídí a hlavně to brzdí."

A jak to tedy probíhalo na trati? "Na Kopný jsme byli s Ivanem poprvé a moc se tam těšili. Kluci co na Kopný už v minulosti startovali mi říkali, že budu mít pocit že letím jako kámen, že to asi už o moc rychleji nejde a potom po závodech budu po servisu rozprodávat vybavení, pálit licenci a tvrdit že jsem jel asi omylem o jednu vložku víc," popisuje Libor Horák hodnocení náročnosti soutěže svými kolegy a pokračuje, "já se tomu smál, ale smutný je, že měli pravdu. RZ jsou tu naprosto skvělý, ale dost specifický a těžký. Ačkoliv jsme časy skoro nesledovali a neřešili, navíc měli nějaký technický problémy, tak stejně nemůžu být s naším výkonem spokojený. Každopádně jsme si to užili, krásně se svezli, něco se naučili a příští rok to doufám bude lepší. Jsem rád, že jsme na začátek dokázali být rychlejší než Pavel Urban. S Octávií to totiž na jeho pokoření chtělo dost odvahy, zatímco Leon si pro to jede tak nějak sám :-)"

Foto: Tomáš Kaňa

Pokud nedojde k žádným změnám v kalendáři, další soutěží zařazenou do MČR-S jsou až koncem července Krkonoše a na posádky tím pádem čekají skoro dva měsíce volna. Jaký bude další program u Bočků, to se dozvíte v následujících řádcích. "Chtěli by jsme odjet kompletní seriál sprintů a doufáme, že naše zdraví, zdraví kluků ze servisu a především auto vydrží a bude co nejlépe fungovat. A taky doufáme, že se nám podaří dotisknout nějaké bankovky, abychom  mohli koupit nové pneu a pustit se s větší vervou do dvoukolek," říká Jiří Boček za bílého a za žlutého Leona prozrazuje další plány Libor Horák: "Letos je v tom kalendáři docela hokej, takže vlastně ještě bude překvápko co se pojede a co ne. Chtěli bychom jet všechno, uvidíme co nám dovolí čas a rozpočet. Děkujeme všem, kteří se podílí na našem účinkování v MČR a slibujeme že v Krkonoších poletíme co to dá!"

Závěrem ještě doplňme odkazy, kde můžete naleznout informace o obou posádkách. V případě posádky bratrů Bočkových to jsou webové stránky www.bocek-motorsport.cz či facebook stránka týmu. Libora Horáka naleznete na webové adrese www.libor-horak.cz či na této facebookové stránce.