Rallye de Wallonie – komentář

Belgický šampionát o víkendu navštívil valonské území této země, aby se tam odehrál jeho už třetí letošní díl. Na start přicestovala spousta jezdců, kteří mistrovství pravidelně neabsolvují a přivezli s sebou hodně atraktivní speciály. Rallye de Wallonie se tak stala jedním z vrcholů letošní belgické sezóny. Největší atraktivitu skýtaly samozřejmě speciály nejvyšší kategorie WRC, které si diváci mohli vychutnat doslova do sytosti. Kris Princen s jedním takovým (Subaru Impreza WRC S12B) absolvuje kompletní mistrovství, ale zatím i díky novému bodovacímu systému jezdce WRC znevýhodňujícímu nestačí na Freddyho Loixe za volantem Škoda Fabia Super 2000. Tentokrát se oba měli střetnout znovu, ale favoritů na vítězství bylo ještě daleko více. S ex-továrním Citroënem C4 WRC na start dorazil Xavier Bouche a obdobný vůz dnes mající domov v Itálii využil Philippe Stéveny. Pro tohoto občasného pilota to byl již třetí start s C4 ve Wallonie a po loňské deváté příčce se tentokrát do top ten vůbec nevešel.

Ze stejné stáje jako C4 pochází i dvojice Citroënů Xsara WRC, do nichž usedli Bertrand Grooten a David Bonjean. Grooten s tímto vozem absolvoval již loňský Condroz a atakoval tam nejvyšší příčky. V aktuální soutěži se postupně vyhoupnul až na čtvrtou příčku, ale ke konci soutěže musel odstoupit. Druhý pilot Xsary měl oproti němu štěstí více a do cíle dojel jako šestý nejrychlejší. Při výjimečném startu s jinou technikou dal Bonjean k pronájmu Anthony Martinovi svou tradiční Škodu Fabia WRC. Ten tak po letech strávených v produkčním Mitsubishi poprvé vyzkoušel jízdu s vozem nejvyšší specifikace. Debut ale zrovna slavně nedopadnul, Martin se už na začátku rally nevyvaroval chyby a soutěž tak nedokončil. Do Škody Fabia WRC usednul místní pilot Benoit Allart a nepočínal si vůbec špatně. V druhé etapě vyhrál několik rychlostních zkoušek a nebýt penalizace 130 sekund, mohl směle pomýšlet na boj o pódium. Když ale v RZ 18 zachyboval a skončil mimo trať, byly takové hypotézy stejně k ničemu.

Valonské soutěže se zúčastnilo i několik předních posádek ze sousedního Holandska. Jeden z nich letos dokonce usiluje o belgický titul a v úvodní dvojici soutěží si vůbec nepočínal špatně. Tentokrát se ale štěstěna otočila zády i k Hermenu Kobusovi. Holanďanův Ford Fiesta Super 2000 se totiž na první klasické rychlostní zkoušce zastavil s technickou závadou. Z pozice nejrychlejšího Holanďana se v cíli mohl radovat úřadující mistr Bob de Jong, který své Mitsubishi Lancer WRC05 do cíle dovezl na čtvrté příčce. Boje na pódiu si pro sebe rezervovala jiná trojice jezdců. Superspeciálku v Namuru zajel nejlépe lídr belgického šampionátu Loix, ale druhý den ráno zahájil útok Princen a po RZ 3 už šel do čela. Se skoro dvacetisekundovým odstupem soutěž po páteční superspeciálce rozjížděl Bouche.

Druhý den ráno zaznamenal dva nejrychlejší časy a po čtvrtém testu se vyhoupnul na druhé místo. K tomu mu dopomohlo i přetočení lídra soutěže Princena v této zkoušce. Pilot Subaru si tím situaci trochu znesnadnil, ale nakonec dokázal v první etapě vyhrát nejvíce rychlostních zkoušek ze všech a do nedělního dějství nastupoval už jako lídr s náskokem 21,2 sekundy. O druhé místo si to mezitím rozdávali Bouche s Loixem, po sobotní etapě jejich vzájemný odstup činil pouhopouhé čtyři desetinky. I druhý den byly souboje této dvojice velmi těsné a nakonec z nich jako vítěz vyšel pilot C4 WRC. Princen si vedení dokázal bezpečně hlídat a rychlostí svých pronásledovatelů se nikterak nestresoval. V cíli se pilot Subaru radoval z druhého letošního vítězství v řadě, bodů si ale nejvíce odvezl Loix.

Stav šampionátu: 1. Loix 54, 2. Kobus 27, 3. Princen 26, Dilley 26, 5. Fumal 23, 6. Cherain 22