Peugeot chytá záhadné problémy 208 T16

Při Circuit of Ireland byly oba dva Peugeoty 208 T16 nuceny vinou technických problémů opustit velmi nadějně rozjetou soutěž a u francouzské značky se teď horečně pracuje na tom, aby se povedlo odhalit, co problémy způsobuje. Kevina Abbringa vyřadil dvakrát ze dvou startů problém s chladičem, Craig Breen i přes tyto problémy vyhrál na Akropolis, ale v Irsku jej vyřadila záhadná porucha na elektronice vozu. Dalším startem Peugeot Rally Academy bude Rally Acores, na kterou odplouvá loď s vozidly za čtrnáct dní, takže v Peugeotu mají přesně tolik času, aby odhalili příčiny závad.

Jak serveru autosport sdělil zdroj z týmu, jak chladič, tak elektronika, nedá inženýrům spát. "Hledáme všude. Problém s teplotou vody je divný a zastavení Craigova auta bylo ještě záhadnější. Musíme se na to pořádně podívat, ale je velmi pravděpodobné, že půjde o problém s elektronikou." Jestliže nahlédneme do databáze startů vozu na eWRC-results, tak zjistíme, že o moc lépe se s novinkou nevede ani Paolu Andreuccimu, který s vozem ze dvou startů v Itálii jednou nedojel a podruhé na své poměry docela silně zaostal za soupeři.

To, že v týmu tvrdě makají na odstranění problémů, potvrzuje i Craig Breen, jehož odstoupení bylo oficiálně dáno za vinu selhání senzoru. "Musíme mít na paměti, že je to pořád nové auto a nikdo není víc frustrovaný tím, co se stalo, než my všichni v týmu, chceme totiž vyhrávat. Naplno důvěřuji týmu, že to vyřeší a dostanou se problémům na kobylku." Důvody odstoupení Kevina Abbringa se hledají všude možně, ale Holanďan odmítá, že by za problémy s chladičem mohl tvrdý dopad vozu po skoku: "Nebyl žádný tvrdý dopad, auto plachtilo perfektně a dopad byl přesný. Kdyby za problémy mohl doskok, Peugot by to tak oznámil." Aby toho nebylo málo, P 208 T16 se zřejmě inspirovala ve Fiestách S2000 a rozhodla se, že jí budou po doskocích praskat zadní okna, což je další věc, kterou se Peugeot snaží vyřešit.