Divokou Valašku vyhrál Karel Trněný

Valašská rally se postarala o úvod soutěžácké sezóny na našem území a o první podnik sprintového mistrovství. Zatímco sezóna loni tradičně na Valašsku končila, letos se nedaleko otevírala a svou cestu na Moravu našlo 114 soutěžních dvojic a startovní listina nabídla několik velmi příjemných překvapení, ale otázkou zůstává, jestli nastavenou laťku následující soutěže udrží. Ale druhý sprint je Kopná, takže uvidíme... Zpět k Valašce, pořadatelé připravili celkem šest měřených testů, které se odehrály na třech úsecích a celkem se odjelo 66 ostrých kilometrů. Ale to platilo pouze pro špičku, protože soutěž byla poznamenána mnoha nehodami, které se naštěstí podepsaly převážně pouze na technice, avšak pořadatelé museli několikrát sáhnout k rušení měřeného testu.

Foto: Tomáš Kaňa

Do soutěže vstoupil nejlépe polský host Habaj, který se na Valašsku vrátil poprvé od své havárie v závěru soutěže v roce 2011, dvě desetiny za Polákem byl Trněný a další tři desetiny Tomaštík. První průjezd Puntíkem, který byl RZ2, zvládl nejlépe Tomaštík, jenž tak šel do čela, za něj se probojoval Kahle, který svou tradiční Octavii vyměnil za modernější Fabii WRC. Třetí příčka patřila Sýkorovi, který musel místo své Fiesty R5, poškozené při havárii v Rakousku, vzít zavděk Fabií S2000. Čtvrtý byl po první sekci Habaj a pátý Trněný.

Havárie Antonína Tlusťáka

Druhý průjezd Hukvaldy zvládl nejlépe Trněný, ale nic to nezměnilo na Tomaštíkovu vedení, protože ten si svou první příčku pojistil vítězstvím na RZ4. Za pilotem Imprezy WRC byl se ztrátou 7 a půl sekundy druhý Kahle, další dvě sekundy nazpět následoval Sýkora. Trněný si poradil s Habajem a dostal se na čtvrté místo. Takové bylo rozložení sil před dvěma závěrečnými zkouškami, jimiž byl průjezd průjezd okolo známé přehrady Bystřička. Právě v RZ5 se zřejmě rozhodlo o letošním vítězi, když Tomaštíkovu Imprezu přímo v divácké zóně pod přehradou zradila převodovka a díky nejrychlejšímu času se do čela dostal Trněný.

Foto: Tomáš Kaňa

Meclovský pilot zvládl nejlépe i poslední test a se třemi nejrychlejšími časy za celou rally se zaslouženě stal vítězem. Je třeba zmínit, že pro Trněného jde o první vítězství na sprintovém podniku od Prachatic 2007, které byly součástí jeho mistrovského tažení sprintovým šampionátem. Z druhého místa se v cíli radoval Sýkora, třetí při své valašské premiéře dokončil Kahle. Čtvrtou příčku vybojoval Dohnal a pátý dojel Habaj. S ostrou premiérou ve Fabii S2000 může být spokojen Vlček, který mladoboleslavský speciál dovedl na šesté příčce, sedmé místo patřilo dalšímu zahraničnímu hostu - Majerčákovi s Fiestou R5. Osmý se ztrátou desetiny na Slováka, dojel Březík, který se stal vítězem třídy 3, devátý Adolf ztrtil pouhých šest desetin na Březíka. Elitní desítku uzavřel Kořístka, který může být spokojen, že se nakonec rozhodl vůbec startovat.

Mezi dvoukolkami byl nejrychlejším Smékal před Zedníkem a Bisahou. A jak to dopadlo v jednotlivých třídách? Ve dvojkách zvítězil Sýkora před Dohnalem, třídu 3 vyhrál o pět sekund Březík před Kořístkou. Pětky byly jasnou záležitostí Smékala, poháry za vítězství ve třídě 6 připadly Zedníkovi. V sedmičkách zbyl pouze Vedra, který však i do odstoupení soupeřů ve třídě vedl. V poslední době velmi oblíbenou třídu 8 vyhrála Daňhelová, populární a silně obsazení devítky připadly Vojáčkovi. Ve třídě 10 zvítězil osamocený Mach, mezi diesely potkal po odstoupení Bočka stejný osud Musila. Zbývá nám třída 13 a v ní logicky zvítězil Trněný.

Foto: Tomáš Kaňa

Kompletní výsledky Valašské rally 2014 naleznete na serveru eWRC-results.com.