Dakar 2006 - Černé pondělí a návrat El Matadora

9. etapa

mapa 9.etapy

profil 9.etapy

Pondělní devátou etapu Dakarské rally poznamenala smrtelná nehoda Australana Andyho Caldecotta jedoucího na motocyklu teamu KTM Red Bull - Repsol. Nehoda se stala na 250. kilometru měřeného úseku (599km) maratónské etapy dlouhé 874 km vedoucí z Nouakchottu do Kiffy. Jezdec byl na místě mrtev a lékaři ze záchraného vrtulníku už mohli pouze konstatovat smrt.
Andy Caldecott jel Dakar potřetí a loni skončil šestý mezi motocykly. Před nehodou figuroval na průběžném desátém místě. Stal se tak 49. obětí (15. z řad soutěžících) Dakarské rally v její 28leté historii. Večer pořadatelé svolali schůzku s ostatními motocyklisty, na které se rozhodli, že 10. etapu pojedou jako přejezdovou a uctí tak památku Andyho Caldecotta.

Andy Caldecott

V sobotní osmé etapě dostalo mnoho posádék dvouhodinovou penalizaci za neprojetí kontrolniho bodu. Tuto penalizaci dostal bohužel i náš Karel Loprais na Tatře, Martin Macík na Liazu, Ivo Kaštan na KTM a propadli se tak v průběžném pořadí dolů. Posádka teamu Letka Racing, která kontrolním bodem projela k tomu uvádí: "Etapa Zouerat - Atar byla poměrně hodně těžká; velká část se jela ve velbloudí trávě a byly tam i dunové pasáže. My jsme zvládli všechno, až snad na dvojí najetí duny napodruhé, bez problémů a bylo z toho třetí etapové místo. Na naší ohnutou polonápravu raději nemyslíme, stejně nám to není nic platné :-). V sobotu nám to šlo od začátku taky velmi dobře. Přeskákali jsme kamenitou trialovou pasáž a pak se vydali rychle v měkčím písku ve stopě. Jenže ouha - ne nadarmo se říká, že když člověk spěchá, měl by se na chvíli posadit. V našem případě spíš zastavit. Ona totiž stopa, po které jsme vyrazili (a s námi většina aut na špici, protože jsme dosáhli i mezi auty celkového devatenáctého času), byla místní cesta, a s trasou etapy souhlasila jen chvíli.
Pak se mělo uhnout doprava a zdůrazňuji OBJET dunové pole. Když jsme (opět stejně jako většina aut na špici) zjistili, že jedeme špatně, hned jsme to velkým obloukem otočili a mazali zpátky. No a pak jsme to stejně jako většina aut střihli do dun a už naposled stejně jako oni jsme tam zapadli. Bylo to totiž takové to nepříjemné pole plné lavorů a pískových převisů, kde se jen těžko hledá cesta. Když jsme tam vjeli a po chvíli viděli všechny ty zapadané osobáky a taky Čagina, věděli jsme, že je zle. A bylo.
Za chvíli jsme viseli i my. Nastoupily zvedací vaky, vyjížděcí plechy, lopata backhand, lopata forhand a po chvíli se nám povedlo vyjet. My s navigátorem Maykelem jsme stáli na těch navátých kopečkách a ukazovali Andrému cestu. Bohužel se dostal před takový lavor, kterým musel projet, jenže dole byly tři osobáky, tak nezbylo než čekat, až se trochu pohnou. Když jsem stál na protější straně tohoto lavoru a čekal, viděl jsem, jak pomalejší závodníci vesele tohle dunové pole objíždějí a právě tehdy jsem si vzpomněl na tu zmíněnou známou pravdu. No nic, nakonec jsme se z toho dostali a připsali si odhadem tak 45 minut ztráty.
Ovšem možná, že nám tato ztráta vlastně pomohla. Tím, že jsme se po vyjetí nedrželi stopy, našli jsme jeden skrytý waypoint, který zas tolik posádek nenašlo a tím jsme nedostali dvě hodiny penalizaci. Do cíle už nás nic nepřekvapilo, nepočítám-li unikající pravý zadní plášť, který jsem ale stíhal dohušťovat, takže jsme jej neměnili a dojeli až do cíle.

Další nehoda postihla Španěla Isidrea Esteva na KTM, který po 8. etapě figuroval na 2. místě. V etapě upadl celkem dvakrát, ale až druhá nehoda jej poslala vrtulníkem do nemocnice v Nouakchottu, kde mu operovali poraněnou slezinu. Podle dostupných informací operace proběhla bez problémů. Jezdcův život naštěstí není v ohrožení.

9. etapu mezi motocykly vyhrál opět Despres a to přesto, že jede po nehodě se zraněným ramenem. Posunul se tak znova na cekové druhé místo a na prvního Comu (v etapě duhý) ztrácí jen 22 minut. Český jezdec Ivo Kaštan dojel 44. a posunul se tak na 33. místo.

Druhé místo dnes po nehodě opustil také Rus Firdaus Kabirov na Kamazu. Na 2. kontrolním bodě sice zaznamenal nejrychlejší čas s náskokem 2 minuty na svého teamového kolegu Čagina, pak ale havaroval a musel počkat na asistenční kamión. Do cíle tak dojel s více než tříhodinovým zpožděním, ale i tak si udržel celkovou druhou pozici. Druhý dojel De Azevedo a v celovém pořadí se posunul na čtvrté místo před Karla Lopraise, který dojel pátý. Výborně zajel také Macík, když dojel třetí a posunul se tak na 11. místo celkově.

Karel Loprais

Smůla dnes opět postihla Carlose Sainze, který měl na 3. kontrolním bodě nejrychlejší čas, pak však zůstal nějakou dobu stát 30km před cílem, do kterého dojel 11. se ztrátou přes dvě hodiny na vítěžného Peterhansela. Celkově se však Sainz posunul na 13. místo a Peterhansel si upevnil vedení.
Jean-Joseph a Kahle obdrzeli minutovou penalizaci, díky které se propadli v celkovém pořadí. Nyní figurují na 80. respektive 27. místě.

Luc Alphand

10. etapa

mapa 10.etapy

profil 10.etapy

Úterní, desátá etap Dakarské rally vedla z Kiffy do Kayes v Mali a včetně přejezdů měřila 333km. Měřený úsek dlouhý 283km byl započítáván pouze automobilům a kamiónům.
Motocyklisté svým volným průjezdem vzdali hold Australanovi Andymu Caldecottu, který v pondělí při havárii zahynul.
Vstup do Mali je křovinatou krajinou. Vegetace houstne, trať se vine mezi Baobaby, po úzké hlinité cestě přes savanu. Rychlá speciálka usnadňuje řízení a skluz po prvních lateritových úsecích.. Přes to, že na trase byla solná jezera, byl to přechodový den před výzvou s černou Afrikou.

Giniel de Villiers

Mezi automobily dnes měli problémy Luc Alphand na Mitsubishi a Thierry Magnaldi na bugyně Schlesser-Ford.
Luc Alphand narazil do stromu a opravou ztratil více než 35 minut. Thierry Magnaldi zůstal stát nedaleko jediného kontrolního bodu, musel počkat na rychlou asistenci a přišel tak o své šesté místo.
Carlose Sainze snad už opustila smůla a stal se vítězem etapy. Druhý dojel Roma a třetí Peterhansel. Volkswagenu se tak zatím nedaří získat zpět nadvládu nad Mitsubishi.

Stephane Peterhansel

Kategorii kamiónů vyhrál etapu Holanďan Stacey. Druhý dojel Kabirov a třetí Čagin. De Azevedo na Tatře dojel šestý a Macík na Liazu devátý. Karel Loprais zajel až dvanáctý čas, přesto si ale drží pátou pozici.

Hans Stacey

Foto: motozurnal.centrum.cz, www.loprais.cz,
RalliArt Volkswagen Motorsport, Mitsubishi, Exact MAN Team
Obrázky: www.dakar.com