IQ Jänner Rallye 2006 - první etapa
<b>Update: 23:00</b> - Sledujte s námi vše podstatné z první etapy IQ Jänner Rallye 2006.
Vítáme všechny čtenáře stránek ewrc.cz, kteří s námi budou moci premiérově sledovat první etapu IQ Jänner Rallye 2006. Na základě pozitivních reakcí na naše „online“ přenosy ze závodů MS jsem se rozhodli, že se o něco podobného pokusíme i v případě závodů domácího mistrovství.
Byli bychom moc rádi, kdybychom mohli řadu z Vás zařadit mezi spolutvůrce tohoto zpravodajství. Pokud se někdo z vás chystá na první letošní soutěž Jänner Rallye a byl by ochoten se podílet na zpravodajství pomocí krátkých SMS zpráv (podobně jako z MS), ocenili by to určitě i ostatní fanoušci, kteří budou soutěž sledovat na internetu. Čím více vás bude, tím lepší a komplexnější zprávy budeme přinášet. Pokud byste se rádi zařadili mezi tyto informátory, ozvěte se na mail redakce@ewrc.cz, kde získáte bližší informace.
Články eWRC k IQ Jänner Rallye 2006:
Průvodce Jänner rally
Preview
V první etapě nás ve večerních hodinách čeká jediná rychlostní zkouška:
RZ1 Freistadt - Trölsberg 9,23 km 18:48
Fanoušci, kteří se chystají přímo do dějiště soutěže v blízkosti rakouského Freistadtu, určitě ocení aktuální informace o podmínkách, které panují u našich jižních sousedů.
Náš externí kolega a fotograf Pavel Kacerovský dává řadu rad na diskusních stránkách forum.ewrc.cz:
2.1.2006 16:40:42:
Projeli jsme si čtvrteční superspeciálku, RZ 2,6 Gutau - Pregarten, RZ 3,6 Pierbach - Mötlas, část RZ 4,7 Windgföll - Weitersfelden a část RZ 13, 15 Castrol Areny.
SS je celá pod sněhem, bariéry asi půlmetrové. Pěkná místa jsou v jihozápadní části okruhu před tím, než vyjíždí na kus té hlavní cesty (z toho horizontu bude vidět možná 800 m trati s rychlými protahováky) a asi 500 metrů po sjezdu z hlavní je pořádné klesání s ostrou, ale rychlou levou.
Erzetu z Gutau do Pregartenu bych nedopořučoval, protože ze všech, na kterých jsme byli, je tam nejméně sněhu, úsek po startu do kopce je rozsolen stejně tak, jak některé další kusy vložky. Zbytek cesty je spíše poprášen a jsou vyjety koleje na asfalt.
Pravá zimní bomba ale začíná v Pierbachu. Od startu až do cíle se jede na ujetém sněhu s ledovým podkladem, v nižších částech erzety jsou bariéry asi třiceticentimetrové, na kopcích je krajina jako v Mrazíkovi a po vyjetí stoupání k Mötlasu je sněhu nejvíc. V některých místech lemují trať možná metr a půl vysoké závěje, někde jsou vyfrézované. Tato vložka se mi líbila bezkonkurenčně nejvíc.
Parádní je ale i Castrol Arena, která je položena v necelých 1000 m.n.m. Tam je sněhu nejvíc, bariéry obrovské, na polích kolem půl metru sněhu. Je vidět neuvěřitelný kus trati s rychlými i pomalejšími zatáčkami.
Všude to bude paráda... jenom nedoporučuji ostré odbočení ve vsích před domem. Toho si užijete celý rok dost a na sněhu to nebude ani nijak zvlášť zajímavé.
Petr Řihák - spolujezdec Karla Trojana - píše na svých stránkách www.rihak.cz:
4.1.2006 18:28: Dnes jsme měli v plánu třetí průjezd všech RZ a to se podařilo splnit. I počasí se dnes přes den umoudřilo - nesněžilo a bylo okolo nuly. To ale nebyl moc příznivý stav pro povrch silnic (především RZ). Většina hlavních tahů je důkladně prosolená a tedy mokrá se zbytky rozježděného sněhu. Naštěstí na RZtách zatím sníh je, ale i tam v nej frekventovanějších místech pomalu mizí. Bohužel se pořadatelé na 2 RZ poučili od Klatovských pořadatelů a výraznou část prosolili (vždyť asi závodníci mají dost financí na hřebíkové pneu). Ale podvečer opět začalo trochu sněžit. Pevně věřím, že ještě nasněží, abychom nemuseli řešit problémy s mokrými částmi RZ. Dostávám hodně otázek, jaká divácká mohu doporučit. Myslím si, že ať si kdokoliv najde jakékoliv místo, pak na sněhu bude spokojen. Pouze bych doporučil, jezděte na pořadatelem označená divácká místa. Všude jinde bude díky sněhu obrovský problém s parkováním a navíc se budete brodit místy až po pás ve sněhu. Pořadatelem označená místa jsou velmi kvalitně připravena jak pro parkování, tak pro vlastní dívání.
Počasí:
Aktuální počasí a jeho předpověď v okolí Freistadtu
Podrobné mapy RZ:
Mapa RZ 1+17
Mapa RZ 2+5
Mapa RZ 3+6
Mapa RZ 4+7
Mapa RZ 8+10
Mapa RZ 9+11
Mapa RZ 12+14
Mapa RZ 13+15
Mapa RZ 16+18
Online výsledky:
Online výsledky 24. Internationale IQ-Jännerrallye 2006
RZ1 Freistadt - Trölsberg 9,23 km
První rychlostní zkouška se stala kořistí švédské legendy Stiga Blomqvista, který dokázal, že jezdit ještě nezapomněl. Jako jediný se s Lancerem skupiny A8 dostal pod 7 minut.
Dvě vteřiny ztratil na druhém místě mladý Franz Wittman, o další dvě pak skončil třetí Hermann Gassner, který tak byl nejrychlejší mezi produkčními vozy. Čtvrtým místem příjemně překvapil Jani Passonen s vozem Octavia 4x4, naopak více se asi čeká od pátého Štěpána Vojtěcha a od šestého Baumschlagera, kteří jsou považováni za největší favority.
Za nimi se seřadili první čeští jezdi na produkčních vozech v pořadí Semerád, Cais a Štajf, mezi nimiž jsou minimální rozdíly. Jen o malinko víc ztratil Václav Pech, který po letech přesedlal z vozu WRC zpět do produkčního. Desátý celkově skončil Pavel Valoušek dokazující, že na sněhu umí. Druhým nejrychlejším vozem S1600 je Honza Kopecký s Fabií na 15. místě, který získal cenný skalp Béreše. Velkým zklamáním je výkon Karla Trněného - s druhým vozem WRC ztratil na nejrychlejšího přes 50 vteřin, což je na devíti kilometrech opravdu hodně.
Info od Mravencze:"Odložilík vylétl z trati a doposud se nevyhrabal zpátky. Nádherně jede Paasonen, Kopejda, Audiny, žigulík a vůbec všichni historici. Blomqvist krásně čistě. Béreš měl velkou krizovku. Pech jede v nových barvách. Je tady asi půl metru sněhu, ale je to celkem v pohodě."
SMS od Claara: "Béreš byl před náma venku, krásně Kopecký, Paasonen a Valda."
| Pořadí po RZ1 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1. | Blomqvist | Mitsubishi Lancer EVO VII | A8 | 6:59,0 |
| 2. | Wittmann | Mitsubishi Lancer EVO VII | A8 | +2,4 |
| 3. | Gassner | Mitsubishi Lancer EVO VIII | N4 | +4,4 |
| 4. | Paasonen | Škoda Octavia 4x4 | N4 | +10,9 |
| 5. | Vojtěch | Peugeot 206 WRC | A8 | +11,4 |
| 6. | Baumschlager | Mitsubishi Lancer EVO VIII | A8 | +13,4 |
| 7. | Semerád | Mitsubishi Lancer EVO VII | N4 | +14,1 |
| 8. | Cais | Mitsubishi Lancer EVO VII | N4 | +15,6 |
| 9. | Štajf | Subaru Impreza Sti | N4 | +16,3 |
| 10. | Valoušek | Suzuki Ignis S1600 | S1600 | +16,7 |
| 11. | Mörtl | Subaru Impreza Sti | N4 | +18,5 |
| 12. | Pech | Mitsubishi Lancer EVO VIII | N4 | +18,8 |
| 13. | Štěpánek | Subaru Impreza Sti | N4 | +21,8 |
| 14. | Sonnleitner | Mitsubishi Lancer EVO III | N4 | +24,6 |
| 15. | Kopecký | Škoda Fabia S1600 | S1600 | +25,5 |


Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.