Facebook

Co se v minulosti stalo je dané a nelze změnit. Z minulosti se dá však dá poučit a na minulost navázat. A že je na co navazovat. Pilot kamionu Tatra Tomáš Tomeček se do Dakaru podíval už v roce 1995 a hned vítězně ve slavném závodě “Paříž-Dakar”. V známém extrémním závodě, který se jezdí v Africe od roku 1979. Na startu od té doby chyběl jen jednou. V roce 1997, kdy plnil službu státu. Společně s ním do kabiny závodního speciálu usedá navigátor Vojtěch Morávek. Posledních třináct let závodí spolu. Takovou bilanci má v dakarském závodění jen málokdo. Společně si dokázali vychutnat vítězství i okusit hořkost porážek. Zkušeností mají oba na rozdávání a letos se jim budou hodit.

Dakarský závod Africa Race, navazující na tradici soutěže Paříž-Dakar v Africe, (www.africarace.com) pro ně začíná dne 30.12.2013, den před Silvestrem v marockém Nadoru. Nový rok společně s mechaniky oslaví v blízkosti osady Foum Zgib u alžírských hranic. A to bude pouhý začátek závodu dlouhého 5580 km s 2297 kilometry závodních etap. Trasa závodu je náročná a typicky africká. Začíná v Maroku, protne území Západní Sahary, závodníky prověří písek Sahary v Mauretánii a cíl je, po třinácti dnech závodění, 11.1.2014 u Růžového Jezera blízko Dakaru v Senegalu. Ambice jsou vysoké. Vítězství. Technika i posádka na to má.

“Krýt záda”, nejen Tomášovi, ale všem závodníkům, budou dva “sběrné” kamióny balai značky Tatra. Každý den startují do etapy z posledního místa, za posledním závodníkem. Jsou to doslova prodloužené ruce pořadatelů. Pomáhají těm, kdo se dostali v průběhu závodu do potíží. Oba kamiony balai jsou po celý rok připravovány spolu se závodní Tatrou. Po celou dobu jejich přípravy se vychází ze zkušeností závodního speciálu a navazuje se na prověřenou “tatrováckou” konstrukci vozů schopných fungovat v náročných terénních podmínkách. Pořadatelé Africa Race už čtvrtý rok po sobě plně spoléhají na schopnosti těchto vozidel a jejich českých posádek v ultra těžkém terénu závodu.