Začátky Thierry Neuvilla

Německý server rallye-magazin.de přinesl krátký rozhovor s Thierrym o jeho začátcích, nákladech vzestupu a financování začátků kariéry.

Thierry, jak se stane obyčejný člověk pilotem továrního WRC?

Samozřejmě je k tomu potřeba štěstí. Ale také – tak to alespoň vidím – také talent, silná vůle, vynikající rodina a přátelé. Mimoto jsem také poslechl řadu dobrých rad. Je ale také jasné, že to stojí více peněz, než se vyučit třeba operátorem CNC stroje.

Přibliž nám tedy prosím, jak to všechno začalo.

Tak jako u většiny lidí. Auta a rally mě vždycky přitahovaly. S otcem jsme nejméně třikrát až čtyřikrát ročně vyrazili na rally nebo autokros. Chtěl jsem to také zkusit, ale chyběly nám peníze. Proto jsem začal v sedmnácti s autokrosem. Po dvou letech jsem si koupil Opel Corsa A a jel tři rally. Corsu jsem musel později prodat, protože jsem potřeboval peníze. Vyhrál jsem totiž ve výběru talentů belgického svazu RACB a mohl se v roce 2008 zúčastnit národní trofeje Ford Fiesta ST, poku zaplatím 7.500 EUR podílu na nákladech.

Dobrá investice?

Takovou šanci je nutné využít. Byl to start mé kariéry. Vyhrál jsem tři podniky a dvakrát vypadl z prvního místa. No, jednou jsem také naboural. Poté jsem mohl díky tehdejšímu šéfovi zákaznického sportu u Citroen Simonu-Jean Josephovi a díky mému krajanovi, dnešnímu šéfovi Citroenu Yvesi Mattonovi, absolvovat jednu sezonu v C2. To stálo mojí rodinu, mou dlouholetou přítelkyni Jessicu, první sponzory a belgický svaz 40.000 EUR. Bylo to opravdu těžké, ale všichni jsme věřili, že to bude fungovat.

Bylo pro Tebe Německo, například DRM, někdy téma?

Vlastně ne, ačkoliv jsem se svým prvním spolujezdcem v autě ještě mluvil německy. Rychle jsem ale pochopil, že se musím naučit francouzsky a orientovat se napřed na Belgii a pak na Francii. Věřili jsme, že když se tam prosadíme, mám šanci.

Tak také došlo ke spojení s Philippem Bugalskim?

Ano. Philipp, který podporoval mladého Benjamina Perrina ve Francii, chtěl mít pro srovnání také jiného pilota a všiml si mě. Proto jsem mohl jet ve Francii jednu afaltovou a jednu šotolinovou rally. Nejenže jsem vyhrál srovnání s Benjaminem, ale při mé vůbec první šotolinové rally jsem rovnou vyhrál Citroën-Trophy. To už bylo něco. Před poslední rychlostní zkouškou jsem byl s odstupem pěti vteřin ještě třetí…

Následoval vstup na mezinárodní scénu?

To také nebylo snadné. Jasně, velkou část rozpočtu JWRC převzal Philipp, ale musel jsem zajistit čtvrtinu, to bylo taky pěkných 100.000 EUR. Vedle toho jsem nastupoval s Peugeotem 207 S2000 v IRC, což však bylo plně financováno Peugeotem Belgie. A teď sedím ve WRC. Sice ještě nevydělávám žádné peníze, ale už také nemusím za ježdění platit. Už to je privilegované postavení...

Profil Thierry Neuvilla na eWRC-results.com