pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Příznačně uzavřená sezóna

Rallye České Středohoří byla i přes technické problémy našeho favorita příjemným zakončením sezóny.

Rallye České Středohoří byla i přes technické problémy našeho favorita příjemným zakončením sezóny.

Někdy si říkám, že je zázrak, že jsem (zatím) nepřijel na závody a až tam zjistil, že jsem zapomněl naložit závoďáka. Tentokrát jsem se v Holýšově otáčel a vracel pro plachtu pod auto. Na lampičku na dvě noční zkoušky jsem si vzpomněl ale až na náměstí, hodinu před startem... Naštěstí existují soupeři, kteří mají zájem o to, abychom neztráceli zbytečně moc vteřin a tak nám půjčil baterku Luboš Tůma. To ale nevěděl, že my si i tak na těch čtyřech kilometrech vymyslíme problém, kterým se dostaneme na chvost startovního pole pro druhou etapu.

Marka na místě spolujezdce na poslední soutěž sezóny nahradil Marek. :-) Nakonec se to ukázalo jako chytrý strategický tah, protože při druhém průjezdu v kasárnách - už ke konci krátké rychlostky - prásklo do vejfuku, přehopsli jsem kanál a šup - auto nejelo. V těhle případech už jsem hodně zkušený jezdec, takže parkujeme tak, abychom dalším autům nepřekáželi. Restart vozidla nepomáhá, po odjetí startovního pole vše ukazuje na cívku. Cívku, která má za sebou jediný závod. Fajn. V servisu je původní cívka, po návratu na místo činu Marek zjišťuje (já svítím), že na vině bude pouze odpor z nové cívky, takže jej mění (já svítím). Ano, ta pružinka mohla za zastavení celého auta. Smutné.

Co teď? Zkusíme soutěž dojet mimo pořadí, v servisu ale dostáváme překvapivý bonus v podobě přiděleného času a díky tomu ve výsledkové listině Rallye České Středohoří zůstáváme. Sice jako poslední, ale zůstáváme. S myšlenkami na klidnou neděli uleháváme v Hotelu Labe v Litoměřicích ke spánku.


Tady je něco špatně!

Nedělní etapa měla klasický sprintový formát - třikrát tři rychlostní zkoušky. Každá z nich byla jiná - první z části extrémně uklouzaná, druhá dlouhá a technická a třetí místy rychlejší, ale kompaktní vložka. Právě ta poslední mě asi bavila nejvíce, takže právě na ní musel přijít problém. V druhé sekci v polovině zkoušky se náhle objevily obdobné příznaky technického problému jako v sobotu v noci, takže já měl jasno a jedinou věc, kterou jsem řešil, bylo, kde odstavit auto. To se povedlo, Marek je ale typ člověka, který se zase tak lehce nevzdává a po pár minutách přišel na upadlé ukostření kondenzátoru. Tak to opět opravil a za odměnu si do cíle rychlostní zkoušky trošku zakřičel kvůli nezapojenému interkomu. :-)

Poslední sekce tří rychlostních testů už proběhla bez problémů, na všech zkouškách jsme zaznamenali lepší časy než v předešlých průjezdech. Zvláště poslední vložka byla podle mého gusta, čemuž v cíli přitakal i Marek a taková slova vždy potěší. Pravděpodobně byla Rallye České Středohoří poslední soutěží Favorita v mém podání.

Nějaké onboardy než se "hébla" kamera ZDE.

Je konec. Sezóny 2013. Byla zvláštní. Povedená to ne, ale jak mně něco vzala, tak i dala. A když je ten konec, rád bych poděkoval za pomoc či podporu v letošním roce. A pěkně jmenovitě!

Marek Procházka - spolehlivý spolujezdec, pohodář v autě a neskutečná sranda

Marek Šimík - nelehké role navigátora na poslední soutěž se zhostil velmi dobře, hlavně bych bez něj byl doma už po 2. zkoušce

Jindra Hrubý - šéfmechanik, auto bylo od něj před každou soutěží vždy dobře připraveno, než jsem mu něco provedl. :-/ Své si užil s převodovkou, své si teprve užije s Cliem...

Milan Štván - šéf týmu, poděkování za pravidelné půjčování vleku, nářadí, stanu (...), za zmírnění nákladů po ráně s Cliem i za možnost ho na Čínově zpráskat :-)))

Lukáš Ledvina - jednak za jedno malé navigování, jednak za díly na favorita a nadšení pro věc

Ředitelé soutěží - díky za to, že jsem se mohl Vašich soutěží zúčastnit, že je pořádáte. Na všechny letos absolvované bych se rád podíval i příští rok, tak doufám, že v dnešní nelehké době vydržíte!

Soupeřům - za atmosféru v servisu, nezjištnou pomoc i lidskou rivalitu

Foťáci a kameramani - díky za záznamy, že budu mít na starý kolena, co ukazovat potomkům

Fanoušci - díky za podporu, až se divím, kolik z Vás zamává a navíc kolik jich je ze Staňkova! Masakr! :-) Velké díky i těm, co nakupují na webu eshop.klenoty-budin.cz! ;-)

...a namátkou: mámě za řízky na závody, Jitce za dovoz chybějících papírů od vleku, Radkovi za půjčení navigace, Karlovi za držák na kameru, ale víc za placení účtů v hospodě, když už nemám ani na pivo:-), Čepelovým za ubytování, eWRC inzerci za sehnání několika dobrých věcí...

Načítání komentářů...

Další článek

Baumschlager mit dem Skoda Fabia S 2000 auf „Genusstour“
Baumschlager mit dem Skoda Fabia S 2000 auf „Genusstour“
Für Baumschlager steht bei der Waldviertel Rallye 2013 wieder ein-mal ein Sprung in die Rekordbücher an.

Předchozí článek

Ztratí Bryan Bouffier ve Valais druhé místo v ME?
Ztratí Bryan Bouffier ve Valais druhé místo v ME?
Bryan Bouffier nesehnal dostatek finančních prostředků na start v 54. ročníku Rallye International du Valais 2013. Přijde o druhé místo v ME?
Příznačně uzavřená sezóna | eWRC.cz