Paddon: Potřebuji v autě strávit více času

Zajistit si sezónu ve voze WRC je cílem asi každého jezdce v Mistrovství světa a výjimkou není ani Hayden Paddon. Ten si v uplynulé Katalánské rally odbyl svou premiéru ve voze této specifikace a jeho cílem bylo za volantem Fiesty WRC předvést své kvality možným zaměstnavatelům pro příští rok. Soutěž se mu povedlo dokončit na osmé příčce celkově, ale po celou dobu rally dle svých slov trpěl nedostatkem jistoty v nastavení vozu, což bylo zapříčiněno malým počtem testovacích kilometrů.

Tato nejistota se promítala do hodnocení soutěže hned od jejího úvodu: "Rozhodně si to užíváme, ale očividně z auta nedostáváme tolik, kolik by se nám líbilo. Potýkáme se s velkou nedotáčivostí a nedokáži udržet ideální rychlost v zatáčkách. Průběžně přicházíme setupu auta na kloub a zjišťujeme co funguje nejlépe," popsal začátek Katalánské rally Paddon. Ve změnu Novozélanďan doufal při nedělní šotolině, ale ani povrch na kterém má víc zkušeností mu lepší pocit z jízdy nepřinesl a čerstvý trojnásobný šampion Nového Zélandu tak den popsal jako zkoušení.

"Po přechodu na můj oblíbený povrch - šotolinu, jsem doufal, že budeme konkurenceschopní. Avšak vzhledem k tomu, že jsem tohle auto na šotolině nikdy předtím neřídil, tak to byla otázka, něco co se dozvíme až v první zatáčce úvodní zkoušky," popisuje začátek šotolinové části rally Paddon a pokračuje, "Ford je fantastické auto a opravdu si jízdu v něm užíváte. Ale v šotolinovém nastavení se choval jinak, než cokoliv co jsem doposud řídil. Velký zdvih podvozku znamenal, že se auto hodně naklánělo a bylo pro mě obtížné najít jistotu a mít dobrý pocit z auta."

Po soutěži pak Hayden Paddon řekl, že se toho hodně naučil a cítil zlepšování zkoušku od zkoušky. "Na asfaltu jsme snížili ztrátu na vítěze zkoušky z 1,5 sekundy na 0,6 sekundy na kilometr a na šotolině to bylo z 2,6 sekundy na 1,1 sekundy na kilometr. Navíc víme, čím přesně je ta ztráta způsobena - málo času v autě a nedostatek testování." Závěrem se Paddon zamyslel také nad svou budoucností, protože jednání o ročníku 2014 jsou již v plném proudu. "Je před námi stále dlouhá cesta a nyní nevíme, co bude našim dalším krokem. Rozhodně chceme být napřesrok ve voze WRC, tenhle start nám ukázal, že potřebujeme sedět v autě častěji, abysme byli konkurenceschopní, což rozhodně být můžeme. Teď musíme tvrdě pracovat, vyhodnotit start v Katalánsku a stát se díky němu silnějšími," uzavírá Paddon pohled směrem k budoucnosti.