PČRR: Kašpar vítězem jak ve Vsetíně tak celkově

Poslední, již devátou, letošní soutěží započítávanou do Poháru ČR v rally byla Rally Vsetín, která se odehrála minulý víkend. Na programu bylo sedm měřených testů, které se odehrávaly na třech úsecích a celkově nabídly 70 ostrých kilometrů a právě tato kilometráž nás dělila od toho nejdůležitějšího, a to jména nového pohárového šampiona. Tím se mohl stát buď úřadující vítěz Kašpar, nebo Šimurda, který popisuje šance na titul: "Ještě před tímto závodem, při propočtu průběžných výsledků v absolutním pořadí Poháru ČR bylo jasné, že musíme ve Vsetíně zvítězit a Jirka Kašpar a Danem Kabourkem nesmí dokončit soutěž na lepším než 3. místě, abychom získali absolutní prvenství v Poháru ČR pro rok 2013. I když se to zdálo, jako velmi málo reálné, popravdě řečeno byla to spíše teorie, nechtěli jsme se vzdát bez boje a do Vsetína vyrazili."

Jak již padlo, tím kdo měl k titulu blíže byl Kašpar, který tomu ráno přizpůsobil i tempo: "Před Vsetínem jsme konečně dodělali nový motor a tak jsme se těšili ho konečně vyzkoušet na ostro. Již při tréninku bylo jasné, že Semetín pojedem v klidu, tam jsme mohli naše šance na celkové vítězství docela jednoduše pohřbít." A jak to tedy po prvních dvou zkouškách vypadalo? Šimurda jel co Oranžáda stačila a byl ve vedení, ale za jeho zády s 5 sekundami ztráty následoval Kašpar. "První RZ jsme vyhráli o 16s před Jirkou Kašparem. Bohužel to však byl velmi malý náskok s ohledem na další průběh soutěže," tak hodnotí vstup do soutěže Šimurda.

Za ním a Kašparem pak následoval Červenka, tři vteřiny za ním jel mladý Vraj. Pátá příčka připadla Hrabcovi, který měl menší obavy z delší závodnické pauzy: "V autě jsme naposledy seděli v Pačejově, což už je pěkná doba. Trochu jsem z pauzy měl obavy, ale nakonec s tím problém nebyl. První RZ byla hodně zrádná, bylo hodně uklouzaných míst, kde to člověk mohl zahodit, takže sem se snažil jet dost opatrně a byly tam velké rezervy. I tak nás ale zajetý čas dost potěšil. Na druhé RZ jsme měli před odbočením do Vesníku menší krizi, ale naštěstí jsem to pochytal." Podívejme se ještě jak úvod soutěže hodnotil Hloušek, který do Vsetína přijel potvrdit zisk titulu ve třídě SA1, ale soutěž se pro něj stala pověstným Saigonem. "Jelikož si Lumír vzal zpátky Kita, myslel jsem, že mi sezóna skončila a Vsetín ani nepojedu. Posléze jsem se ale přece jen domluvil s Martinem Halfarem na zapůjčení jeho Favorita. Počty vypadaly jednoduše: Když se umístíme do 7.místa jsme mistři! No, ono to tak jednoduché nebylo..."

Tím, kdo mohl o titul ve třídě Hlouška připravit byl Kovář, který je letos debutantem v Poháru a i Vsetín pro něj byl novým podnikem a do soutěže přijel s cílem zajistit si druhé místo v SA1: "Naše strategie byla hlavně dojet. První dvě zkoušky byly náročné a ráno ještě vlhké se spadaným listím. Proto jsme zvolili bezpečné tempo, na jistotu. To se vzápětí ukázalo jako správná volba. Náš největší rivalové posádka Knížek-Šimůnek na první RZ havarovala a posádka Hloušek-Klečka s vypůjčeným Favoritem našemu tempu nestačili. Po druhé zkoušce jsme měli náskok před druhými Pernica-Pernica bezmála půl minuty a mohli jsme si dovolit ještě trochu zvolnit a šetřit techniku."

Ale teď se už vraťme zpět na čelo soutěže, kde se ve druhé sekci odehrály rozhodující věci v boji o titul. Šimurda sice zvítězil v RZ3, ale pak už otěže rally přebral Kapšar, který šel po RZ4 do vedení a byl tak na nejlepší cestě k zisku titulu: "Jabloňová a Bystřička byly pro naše auto výhodnější, to bylo jasné, a proto jsme tomu podřídili i taktiku. V RZ 4 se nám podařilo smazat ranní ztrátu a postupně jsme Petrovi s Milanem začali odjíždět." Druhý Šimurda už ztrácel lehce nad půl minuty a tušil, že na Octavii jeho 130LR stačit nebude: "Ještě na jedné zkoušce jsme se pokusili zabojovat, ale i tak jsme dostali ... Ani dvě vyhrané rychlostní zkoušky v úvodu závodu nám tedy nezajistily dostatečný náskok a my pak soutěž už jen dojeli na kontrolovaném druhém místě absolutně." Za vedoucí dvojicí se i nadále držel Červenka, za jehož zády byl po RZ5 nejrychlejší Macháček, jehož dělilo šest sekund od pátého Kubíka.

Na sedmé příčce jel Hrabec, který si připsal časovou ztrátu způsobenou poněkud neobvyklejším zraněním: "Na druhém Semetíně jsem chtěl zkusit trochu přidat, ovšem kousek po startu v přírodním retardéru jsem si ve volantu ohnul palec na levé ruce, doteď nevím, jak se mi to povedlo. Samozřejmě ihned nastala velká bolest a asi tak jeden km jsem ječel bolestí a ještě několikrát během RZ. Na chvíli mě napadlo, že budeme muset odstoupit, ale nechtěl jsem to vzdát a jelo se dál. Další dvě RZ to díky tomuto problému nebylo ono, pořád mě bolela ruka a hlavně retardéry pro mě byly problematické a nějaký čas nás to stálo." Několik příček za ním byl na desátém místě Kovář, který díky problémům Hlouška živil naděje na celosezónní primát ve třídě. Ale nechme promluvit právě Hlouška o tom, co se stalo: "Na 3.RZ se nám zablokovala převodovka a už jsme mysleli, že je konec. Podařilo se ji ale přece jenom rozchodit, ozývaly se z ní ale strašné zvuky a já měl fakt strach přidat plyn..."Už teď lze dodat, že všem problémům ještě nebyl konec...

Závěr Rally Vsetín se již na čelních pozicích nesl ve znamení klidu, když Kašpar přidal dva nejrychlejší časy a na cílovou rampu si dojel pro vítězství a obhajobu titulu v Poháru ČR. "Poslední sekci jsme pak již nic neriskovali a dojeli v klidu do cíle. Po sezóně tak trochu jako na houpačce máme z výsledku velkou radost," tak znělo Kašparovo krátké zhodnocení závěru rally. Druhý byl s minutovou ztrátou Šimurda, který si stejné umístění připsal i v celkové klasifikaci Poháru za letošní rok: "V první polovině sezony jsme si ještě mysleli, že máme reálnou šanci na absolutní prvenství v Poháru ČR. Teď zpětně můžeme říci, že se pomyslný krajíc chleba lámal po Hustopečské soutěži, kterou jsme pro technickou závadu na motoru nedokončili a kde se získané body násobily koeficientem 1,5. A body z této soutěže nám v závěru právě chybí. Jsme rádi, že se nám povedlo vybojovat 2. místo v absolutním pořadí Poháru ČR v tak silné konkurenci, která v letošní sezóně byla. Gratulujeme Jirkovi a Danovi k obhájení absolutního prvenství, byla to pěkná sezóna, kdy se bojovalo až do konce. I v příštím roce zůstaneme věrni motosportu, chceme jet vybrané podniky Poháru ČR, a pokud nebude mít nikdo nic proti, tak i volné podniky jako např. Rallye Legend."

Minutu za Šimurdou dojel do cíle Červenka na třetí příčce, který si připsal nejlepší letošní pohárový výsledek. Nic se v cíli nezměnilo ani na čtvrtém místě Macháčka, z odstoupení Kubíka profitoval Hartmann, který při své pohárové premiéře dojel celkově pátý. Za ním pak následoval Hrabec, který si v celkém hodnocení Poháru připsal prvenství ve třídě SA2 šesté místo absolutně. "Před poslední sekcí si během dlouhého přejezdu, přeskupení a servisu ruka trochu odpočinula a poslední dvě RZ už to bylo lepší, i když jsem stále cítil bolest. Časově jsme se dost zlepšili a poslední RZ nejen tohoto závodu ale celé sezony jsme si užili a vychutnali na 100%. Po tomto problému jsme s výsledkem moc spokojeni, letos jsme počtvrté vyhráli ve třídě a třetí místo ve skupině nás taky potěšilo," takhle zní hodnocení Rally Vsetín od Hrabce. Sedmý byl Knápek, kterému na Hrabce chybělo lehce nad čtvrt minuty.

Do rozuzlení se také v závěrečné sekci dostal boj o titul ve třídě SA1. Kovář byl celkově osmý a ve třídě první, ale Hloušek dokončil a stal se tedy šampionem. Jak zhodnotil konec soutěže Kovář? "Na třetí RZ zastavil Ota Hloušek a nám svitla naděje zisku titulu v celkovém hodnocení třídy SA1 za rok 2013. Ota se ale nevzdal a dotlačil Favorita na cílovou rampu silou vůle. Je to bojovník a nevzdává se. Gratulujeme mu k získání titulu. Celé závody jsme si náramně užívali. Pořadatelům závodů patří velká poklona. Organizace byla opravdu skvělá, vše klapalo na čas a i přes naše vysoké startovní číslo a poměrně dost havarií a odstoupení posádek jsme nikde nezaznamenali žádné zbytečné zdržení." Za Kovářem pak následovali Janíček se Stejskalem.

Jak už padlo, svůj boj o titul ve třídě SA1 nakonec zdárně dovedl do cíle Hloušek i když dalším velkým ohrožením zdárného dojetí do cíle se stala zatáčka nedaleko populárního vracáku U Stodoly, kde Favorit vycestoval do přilehlé vegetace a ven mu pomáhali až diváci: Už vše vypadalo dobře, když tu na předposlední vložce jsme spadli do příkopy. Jenom díky obrovskému úsilí diváků jsme mohli pokračovat až do cíle a tam se přece jenom radovat z titulu. Jsem moc rád, že fandové u nás jsou pořád ještě ochotni obětavě svým úsilím napravovat chyby některých rádoby závodníků :-) ! Opravdu moc děkuji!"

Taková tedy byla Rally Vsetín z pohledu účastníků Poháru ČR v rally a na další boje na tratích si budeme muset počkat do začátku nové sezóny.

Kompletní výsledky z Rally Vsetín v Poháru ČR naleznete na eWRC-results.com.