Plihy bronzový s octavií i letadlem

Velmi pestrý a úspěšný víkend má za sebou Miroslav Plíhal. Litoměřický soutěžák nejdříve se spolujezdcem Jiřím Strossem v sobotu na Rally Jeseníky vybojoval své první absolutní sprinterské pódium, aby hned o den později skončil se čtveřicí svých spolužáků z Fakulty výrobních technologií a managementu ústecké Univerzity Jana Evangelisty Purkyně taktéž bronzový na pražském Red Bull Leteckém dni.

Zatímco uplynulý víkend se Mirkovi velmi vydařil, na srpnovou EPLcond Rally Agropa Pačejov nevzpomíná v nejlepším. „Hned na úvodní vložce jsme pořád létali ze strany na stranu i mimo trať. Ve vojenském prostoru to v lesích na mechu a mokru pořádně klouzalo. Výsledkem byl až desátý čas. Ve druhé vložce jsme zvolili opatrnější tempo. Jeli jsme čistě a na jistotu a třetím nejrychlejším časem jsme poskočili na průběžnou čtvrtou příčku. Druhou sekci tvořily hned čtyři erzety. Snad na každé jsme chybovali. Dvakrát jsme se přetočili, jednou nám zhasl motor. Vše vyvrcholilo na „šestce“. V místě, kde v první rundě jezdil po poli Robert Kořístka a ve druhé měl krizi Honza Sýkora, mi to při zatáčení uklouzlo a spadli jsme mezi stromy. Myslím, že jsme sežrali Sykym vytahané jehličí přes celou cestu. Autu naštěstí nic nebylo. Při tříminutovém návratu na silnici však dostala zabrat spojka, která začala klouzat. Rozhodli jsme se auto dále netrápit, protože naděje na bodový zisk byla tatam. Pustili jsme ještě Vláďu Barvíka a pak jsme octavii odstavili. Loni jsme právě v Pačejově poprvé proklouzli do top ten. Také letos jsme měli přes ty hlouposti nakročeno k dobrému výsledku. Odstoupení tudíž bylo trochu zklamáním,“ vrací se Miroslav Plíhal k šestému sprintu sezóny.

Náladu si výrazně spravil hned na následujícím podniku v Jeseníkách. Začátek přitom rozhodně nebyl idylický. „Už před rampou začalo zlobit auto. Motor šel jen na tři válce. Mechanici nám vyměnili svíčky, leč po nastartování problém přetrvával. Zkusili jsme jet na úvodní vložku, jestli se technika chytne. To se na přejezdu naštěstí stalo. Byli jsme tím však trochu psychicky rozhozeni, čemuž odpovídal až šestý čas na úvodní erzetě. Pak už octavia fungovala a také my chytli správné tempo. Po druhé rychlostce jsme postoupili na třetí pozici a tu jsme udrželi až do cíle. Myslím, že s vozem specifikace WRC už jsme dobře sžiti a jízdu s ním si užíváme. Že by pódium ale mělo znamenat nějaký zlom v kariéře, třeba přestup do evropského šampionátu, tak to zase rozhodně ne. Jeseníky byly každopádně tradičně těžké. Nezažil jsem tam ještě jiné počasí, než déšť a především v lesích to hodně klouzalo. Mně se tam ale vždy líbilo a dařilo,“ netají se spokojeností pilot, jenž na Šternbersku v roce 2009 ovládl s Citroënem C2 R2 MAX absolutní pořadí Poháru ČR a cíl spatřil při každém ze svých pěti startů.

Další bronzový výsledek pak čtvrtý muž průběžné klasifikace MČR sprintrally vybojoval hned v neděli poté při jiné adrenalinové záležitosti. „V Praze na Dvořákově nábřeží se konal Red Bull Letecký den. Byl jsem členem pětičlenného týmu Fakulty výrobních technologií a managementu ústecké Univerzity Jana Evangelisty Purkyně. Se spolužáky Adrianou Semerádovou, Janem Pauerem, Vítem Práškem a Romanem Skrčeným jsme vzlétli s plavidlem, postaveným v prostorách naší školy podle letadla ze slavného americko-kanadského sci-fi seriálu Hvězdná brána. Startovací rampa byla vysoká šest metrů a podvozek pod letadlem další čtyři. Z této výšky jsme stroj roztlačili a do Vltavy uletěli dvaadvacet a půl metru. Třetí místo znamenalo výhru sto tisíc korun. Tak jen doufám, že to všechno neprochlastáme:-),“ usmívá se Plihy.

Toho hned v říjnu čeká další velký zážitek. „S Jirkou Strossem a naši osvědčenou octavii budeme poprvé startovat na populární Rallye Legend San Marino. Nemůžeme se dočkat. Očekávám neskutečnou atmosféru a věřím, že v davech diváků uvidíme i hodně českých vlajek. Určitě hodlám jet pro lidi, ale v případě naděje na dobrý výsledek i trochu tahat. Vůbec netuším, jak se vypořádáme s italskými tratěmi a rozpisem. Přece jen je to náš první zahraniční závod. Také tým Profiko vyrazí ve výjimečně početné sestavě, když bude zastoupen hned čtyřmi wéercéčky – vedle mě je budou pilotovat Karel Trněný, Igor Drotár a Silvestr Mikuláštík,“ přibližuje své nejbližší plány pilot, jehož octavii zdobí již druhou sezónu nepřehlédnutelný „mašinkový“ design, propagující Království železnic – největší modelovou železnici v České republice.

Foto: Robert Balcar, Martin Trdla, Red Bull