MČRHA: Kalista zvítězil při Waterloo historiků na Valašce
32. ročník Valašské rally vyhrál Martin Vlček startující premiérově za volantem Škody Fabie WRC.
Jak si zajisté každý všiml, na Valašské rally se kromě zápolení účastníků Poháru ČR v rally odehrál také boj o další body v rámci Mistrovství ČR historických automobilů . Účastníci tohoto šampionátu se v aktuální sezóně sešli teprve potřetí a tratě Valašky byly pro MČRHA velkou novinkou, protože tento šampionát se na rychlostní zkoušky v okolí Valašského Meziříčí vrátil po šesti letech a jediným, kdo zde startoval i v roce 2007 byl Krejča. Avšak ten nebyl jediným kdo měl zkušenosti se zdejšími tratěmi, protože loni zde startovali například Randýsek či Navrátil, který stejně jako mnoho dalších letos chválil úroveň organizace: "Jak jsem se v loňském roce vyjadřoval k organizaci soutěže nelichotivě, tak letos musím sklonit pořadateli poklonu. Je znát, že Valašská Rally byla soutěží velkého mistráku a tak sprintový závod zvládá s elegancí a lehkostí. Mínusem byly snad jen, na poměry sprintů, dlouhé přejezdy."
Na start soutěže se postavilo 13 vozů, což oproti předchozím podnikům znamenalo poměrně citelný úbytek, ale kvalita se na rozdíl od kvantity udržela i zde a s výjimkou Káňovy Sierry dorazili snad všichni favorité na přední příčky. Do soutěže nejlépe vstoupil Kalista, který si v průběhu prvních dvou měřených testů vypracoval čtvrtminutový náskok na Navrátila na druhé a Petráška na třetí příčce. U vedoucího jezdce se tak nepotvrdily obavy ze startu se zastupujícím mitfárou: "Jízda s novým spolujezdcem byla zajímavá, jsem zvyklý na svého mitfáru, tak jsem měl trochu obavy, ale Jirka je absolutní profík a jeho diktát byl bezchybný. Celou dobu byla v autě výborná nálada a tak by to asi mělo být."
Druhý Navrátil se v první sekci snažil seč to šlo, ale na modré Legacy to nestačilo, což potvrzují jezdcova slova: "Na první rundu jsme obuli slicky a chtěli zkusit na Kaldu zaútočit hned na začátku. I přes velmi slušnou jízdu jsme však na obou vložkách ztratili. Z druhé strany jsme měli náskok téměř minuty na třetího Jirku Petáška. To je pro mě obrovský výsledek a cítím, že konečně začínáme využívat naplno potenciál auta." Jak již řekl Navrátil, třetí Petrášek již ztrácel výrazněji a navíc si musel hlídat záda, když za ním byl o pouhých osm desetin Krejča a aby ani pilot "elery" neměl klid, dýchal mu s odstupem dvou a půl sekundy za záda Hladík.
Právě ve druhé zkoušce se započalo Waterloo historických vozů, když v ní odstoupila hned trojice pilotů a další čtyři dvojice se se soutěží musely rozloučit v RZ3 a když k tomu započteme jednu odstoupenou posádku v první zkoušce zjistíme, že po druhé sekci v soutěži pokračovala pouhá pětice posádek. V čele byl nadále Kalista, který zvýšil náskok na Navrátila, na třetí příčku se se ztrátou minuty a půl na Sierru na druhém místě dostal Hladík, tomu dýchal na záda Krejča a na pátém místě uzavíral pole MČRHA Felt. O tom, co stálo za zvýšením ztráty na Kalistu již opět nechme promluvit Navrátila: "Na další sekci jsme dali nové gumy, plus jsme vezli dvě intermedia. Na trojce jsem jel úplně flat-out, ale bohužel jsem snahu přehnal a udělal hodiny v odbočení. Naše ztráta se zvětšila o dalších 22s a vypadlo to, že je po boji. Před startem čtyřky však bylo všude mokro (asi lokální mrak) a my jsme radostně obuli intermedia. Protože Kalda jel na slicku, věřili jsme, že se vracíme do boje. Bohužel mokrá byla jen první jednoduší třetina RZ a zbytek se jel na suchu. I přes velmi slušnu jízdu jsme inkasovali dalších 7s a bylo rozhodnuto."
Poslední sekce tvořená dvěma průjezdy Vesníku již nic zásadního do výsledků nepřinesla a Kalista tak mohl slavit své druhé vítězství mezi historiky, takže jeho hodnocení muselo být pouze pozitivní: "Co se týče mě, tak Valaška jednoznačně super. Byl to v podstatě první závod s Legacy na slickách, takže trošku škola, ale myslím, že jsme prověrkou prošli. Moc se mi líbil přístup Jirky Navrátila, který nám vítězství rozhodně nechtěl nechat zadarmo, myslím, že do poslední chvíle bojoval jako lev a za to mu patří klobou dolů. Valašská Rally byl pro mne nádherný zážitek, mám rád tamní kraj a především lidi, jsou nakloněni rally a úžasně fandí u trati. Také mě velmi potěšilo přátelské gesto Jaromíra Tomaštíka, který nás se svým týmem vzal pod svá křídla. Takže na závěr velký dík organizátorům za pezchybnou soutěž, divákům za ukázněnost a fandění a všem co nám umožnili se zůčastnit a přijeli nás podpořit."
Druhým v cíli byl Navrátil, který sám přiznal, že v posledních dvou testech již na Kalistu neútočil a hlídal si druhou příčku: "Zbývající dvě RZ jsme jeli v klidu, navíc se nám v autě začali objevovat silné vibrace a tak jsme mysleli pouze na cílovou rampu a body za druhé místo. S průběhem soutěže jsme velmi spokojeni. Vítek na sedadle spolujezdce i celý tým odvedli dobrou práci a bodový příděl nás vrací zpátky do hry o celkové pódium v MČRHA." Na třetí příčce dokončil Valašskou rally Hladík, o sedmnáct sekund nazpět byl Krejča a výsledkovou listinu uzavíral Felt. Dalším podnikem kde se sejdou posádky MČRHA bude bude o druhém srpnovém víkendu Rally Agropa.
| Valašská rally - MČRHA | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1. | Jiří Kalista | Subaru Legacy RS | 1. D4 | 40:08,1 |
| 2. | Jiří Navrátil | Ford Sierra RS Cosworth | 2. D4 | +1:27,7 |
| 3. | Jiří Hladík | Suzuki Swift | 1. D1 | +3:15,5 |
| 4. | Jan Krejča | Škoda 130 LR | 2. D2 | +3:33,3 |
| 5. | František Felt | Škoda 110 L | 1. C1 | +23:52,7 |
Kompletní výsledky z Valašské rally naleznete na eWRC-results.com.

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.