Rozhovor s Lubomírem Tenklem

Před časem jsem se setkal s Mistrem republiky v mistrovství historických vozů rally pro rok 2005 s Lubomírem Tenklem, a povídali jsme si spolu o závodění.

Moje paměť moc daleko nesahá, ale Vás si z blízké minulosti rally nevybavuji. Kdy jste se poprvé objevil v rally?
Bylo to loni. Poprvé jsme se svezli předloni na Pražském rallyspritu a loňská sezona pro nás byla premiérová.

Jak Vás napadlo začít jezdit rally?
My jsme dělali celej život motorky, pak jsme se dostali na Lukáše Peška, kterého jsem vlastně v závodění od sedmi let vychoval. On pak bohužel porušil smlouvu, a odešel. Dneska se s ním soudíme…V té době se objevil Tonda Blažek, který měl zrovna Kadetta, a tak jsme to nějak vyšmelili a Kadett byl náš. Tonda nám pak začal vyprávět o rally, co jezdí, pustil nám film a nám se to líbilo. No tak jsme to vyzkoušeli a jsme v tom. Líbí se nám, že s veteránem se člověk umístí i docela vysoko v absolutním pořadí, což je docela fajnový. S mým spolujezdcem Pavlem Šubrtem se známe už dlouho, ještě z doby, kdy jsme dělali motokáry, tak jsme se dohodli, že to spolu vyzkoušíme a už u mě zůstal.

Proč padla volba na závodění s historickým automobilem? Neuvažovali jste, že by jste závodili se současným autem?
Já jsem maximalista, přední náhon u mě není závodní auto, takže připadala do úvahy buď čtyřkolka, nebo zadní náhon. Čtyřkolka je dost drahá, na té maximální úrovni, jak chci všechno dělat, a to do toho už nechci dát. Tak jsme prostě zvolili tohle. Přece nejsou lidi kolem aut hloupí… až bude mít formule 1 náhon na předek, tak to možná zkusím. O přestupu do nových aut jsme neuvažovali, to je pro mladý kluky…

Jak jste se dostali ke značce Opel? Byla to jasná volba hned od začátku?
Ne, ne. To byla úplná náhoda. Jak jsem již řekl, tak Tonda Blažek měl tehdy zrovna Opela a po zvážení dostupnosti náhradních dílů, motoru, cenový dostupnosti a všeho, jsme vybrali Kadetta. Třeba takový Escort, to už je hodně předělané auto, motor, zadní náprava, špatně se všechno shání a navíc je to hrozně drahý.

Mohli bychom si Váš soutěžní Opel Kadett Coupe trochu představit?
Je to klasický atmosférický dvoulitr, co jezdil v roce 1976 ve skupině 4. Takový předchůdce Béčka. Tuhá zadní náprava, špéra. Osmiventil má 180 koní a šestnáctiventil má asi 220. My jsme doteď jezdili ten osmivetil, na příští rok chystáme šestnáctiventil. Oba naše Kadetty jsou úplně stejné. Na příští rok plánujeme, že pojedeme se třemi vozy.

Lubomír Tenkl a Opel Kadett Coupe

Letos jsme Vás mohli vidět jen na závodech v ČR. Co plánujete na příští rok?
Tak letos jsme jeli jen u nás, ale příští rok bychom rádi jeli kus Evropy a sem tam ČMPR.

Která soutěž se Vám letos líbila nejvíc?
Asi to byl Pelhřimov. Bohužel ta soutěž dopadla špatně. Všechno krásně připraveno, namalováno, nebloudilo se, pěkný vložky, organizačně nejlepší soutěž. Pěkná byla i rallye Vltava.

S traktorama jste problémy neměli…
Ne, bohu dík, to se dělo až za námi. Bohemka byla taky moc pěkná. Byl to vlastně jediný velký závod, co jsme loni jeli. Trochu nás mrzí, že klasifikace veteránů je oddělená od soudobého startovního pole. Když si porovnáte časy, tak se možná budete divit, kde historici jezdí…

Každý jezdec má za sebou větší, nebo menší ránu. Jaká byla ta Vaše?
No byla strašná. Auto nám za jízdy spadlo z vleku… Bylo to v Blovicích a kdyby řidiče nezastavili, tak s vlekem bez auta dojel až na přejímku. Levý předek auta se potkal s nájezdem na pole a bylo to skoro totál. Klepu na stůl, jinak nic.

V Radotínském Kart centru se pravidelně pořádá setkání mistrů na motokárách. Chodíte si k soutěžákům „brát rozumy“?
Ne, to ne. Něco jsme tak nějak přebrali na začátku a třeba rozpisy, to máme stejně všichni tak nějak podobný.

Jak vzpomínáte na „vítězné“ kolečko na Labské rally?
Bohužel jsem to kolečko udělal moc brzo a musel jsem se ještě trochu vrátit. Bál jsem se, abych nevjel do lidí a udělali jsme ráfek, ušlo kolo. Měli jsme to asi 4 km a mysleli si, že to dojedeme. Když to ale začalo dřít blatník, tak jsme radši zastavili.

Přejeme hodně štěstí v závodění v roce 2005. Díky za rozhovor.