Krkonošský double týmu Boček motorsport

Zatím poslední odjetou soutěží zařazenou do sprintového mistrovství byla Rally Krkonoše a na čtvrtém podniku sezóny nechyběl mezi přihlášenými ani Boček motorsport, který stejně jako v Lužických horách zastupovala dvojice posádek - bratři Bočkovi s Leonem a dvojice Horák - Fryč s Octavií. Při psaní jakéhokoliv reportu z Krkonoš se nejde vyhnout zmínce o povodních, které v té době zasáhly část Čech a měly vliv na rozhodování o startu u mnoha posádek. Nejinak tomu bylo tady, i když hlavní roli spíše hrála dopravní situace, protože tým sídlí nedaleko Ústí nad Labem, které bylo velkou vodou poměrně zasaženo. Avšak, jak jsme mohli v rally samotné vidět, oba dva vozy se na start postavily a připsaly si rovnou double.

Ale ještě než se podíváme přímo na dění trati, vraťme se krátce k situaci před samotným startem rally. "Sledoval jsem počasí, mluvil jsem s členem pořadatelského týmu a pak jsem byl pevně přesvědčený, že chceme startovat. Trochu mě překvapila ta hysterie. My s Ivánkem jsme z Mělníka, víme co jsou to povodně a vůbec nechci tyto nepříjemné události zlehčovat. Je ale těžké, když se někdo na Madagaskaru podívá náhodou na zprávy na Nově a z toho co tam vidí udělá závěr, že je celá naše republika 30 metrů pod vodou a hladina nad Prahou v plamenech," popsal rozhodování o startu Libor Horák a dodává: "Myslím, že je pro daný region lepší soutěž - byť správně zkrácenou - odjet, utratit tam peníze u místních a navíc udělat sbírku pro postiženou obec."

Krkonošská soutěž je sice oblíbeným podnikem, ale pro posádku bratrů Bočkových znamená také nepříjemné vzpomínky na rok 2010, kdy zde při havárii zničili svůj první SEAT - Ibizu. "Krokonoše patří mezi naše oblíbené soutěže, ať již co se týče RZ, tak i pořadatelů. A to i přesto, že před třemi roky jsme zde totálně zničili téměř novou Ibizu a situace byla letos naprosto stejná jako tenkrát. První závod s Ibizou jsme odstoupili, s Leonem také, druhý ve třídě vyhráli, zrovna tak s Leonem a na třetím jsme dali onu velkou ránu. Je tedy celkem logické, že u nás panovaly obavy, aby se situace neopakovala," vrátil se k tři roky starým událostem Jiří Boček.

Avšak letos se historie neopakovala, protože bílý Leon se hned po první zkoušce usadil v čele třídy 11 a už jej až do cíle neopustil a pouze v průběhu rally navyšoval náskok na pronásledovatele. Takhle hladce vypadá situace při pohledu na výsledky, ale na trati se nějaké ty problémy objevily. "Na RZ2 jsme probrzdili retardér a došlo k zhasnutí motoru, což znamenalo velkou ztrátu cca 20 sekund. Na RZ5, kde již velmi silně pršelo (doslova lilo jako z konve), nám asi na 5. km vypadla hadice z intercooleru, což znamenalo další ztrátu cca 20 sekund. A protože přejezd mezi RZ byl krátký a času nazbyt nebylo, oprava byla velice hektická a časovku jsme stihli v posledních 3 vteřinách, popsal problémy Jiří Boček.

Avšak kromě těchto dvou výraznějších ztrát proběhl zbytek soutěže bez potíží a v cíli z toho bylo kromě vítězství ve třídě i osmé místo mezi dvoukolkami. To potvrzují i slova Jiřího Bočka, který kromě toho stejně jako mnoho dalších neopomenul zmínit nepovedenou servisní zónu: "Jinak průběh soutěže byl bezproblémový. Jediné, co bych pořadateli vytknul a určitě nejen já, je naprosto nevyhovující servisní zóna, která přidělala mnohým posádkám vrásky na čele." A jaké jsou další plány? "Určitě se chceme zúčastnit dalších sprintů, protože napínavé souboje o vteřiny s naší konkurencí ve třídě nedovolí nám, ani soupeřům sebemenší chybičku. A tak přejeme posádce Harásek - Slezák, co nejrychlejší opravu, Musilovi neprůrazné pneumatiky, Dawsonovi, aby byl k převodovce šetrnější a Horák asi bude muset pochopit, kdo je v týmu jedničkou:)," uzavřel Jiří Boček.

Jak jsme již nakousnuli v úvodu, Krkonoše znamenaly pro tým double a je tedy logické, že Libor Horák navigovaný Ivanem Fryčem dokončili soutěž na druhé příčce ve třídě 11. Mělnický pilot začínal na 4. příčce po úvodní vložce, ale po RZ4 byl i díky výpadkům soupeřů druhý a toto umístění si až do cíle pohlídal a letos tak poprvé spatřil cíl. "Spokojenost s výsledkem je veliká, lepší to v podstatě být ani nemůže, protože s Olinem a Jirkou se nemůžeme rovnat jak jezdecky, tak ani technikou. Navíc sám na sobě jsem cítil, že to z naší strany není úplně ono. Nějak jsme se nemohli dostat do správného tempa, možná kvůli tomu, že jsme prostě museli a hlavně chtěli dojet do cíle. Hrozně nerad potom obvolávám sponzory a kamarády a slibuju, že příště už to konečně klapne," zhodnotil svůj krkonošský výkon Libor Horák.

Závěrem ještě doplňme odkazy, kde můžete naleznou informace o obou posádkách. V případě posádky bratrů Bočkových to jsou webové stránky www.bocek-motorsport.cz či facebook stránka týmu. Libora Horáka naleznete na webové adrese www.libor-horak.cz či na této facebookové stránce.