Rajd Wisly – komentář

Po dlouhých deseti letech kalendář polského šampionátu znovu obohatil Rajd Wisly. Organizátoři pro 46 zúčastněných posádek připravili celkem patnáct rychlostních zkoušek vytýčených na velmi atraktivních úsecích se spoustou šotolinových pasáží. Hlavním povrchem soutěže byl ale jako v případě většiny ostatních polských rally asfalt. S jedničkou na dveřích svého Subaru Impreza Sti R4 do Slezských Beskyd dorazil úřadující šampión a vítěz úvodní rally letošní sezóny Kajetan Kajetanowicz. Jak ukázal Rajd Swidnicki, letos to Kajto nebude mít vůbec jednoduché, neboť se mu rychlostně notně přiblížil Wojciech Chuchala za volantem obdobného speciálu. Jejich letošní první klání bylo velmi těsné a dramatické a nakonec Chuchala jen těsně prohrál.

Tentokrát mladík jedoucí s oficiální podporou polského Subaru začal vítězně už na shakedownu. V samotné rally pak Chuchala vyhrál až druhý test a to pouze těsně, takže stále zaostával za počátečním lídrem Kajetanowiczem o 6,7 sekundy. I v dalších zkouškách Chuchala nebyl schopný držet se svým soupeřem krok a narozdíl od dramatického Swidnického tentokrát musel převzít roli až druhého hráče v pořadí. Rozdíl mezi oběma borci se Subaru se dostal skoro až ke dvaceti vteřinám, když jejich souboj náhle skončil. Chuchala v RZ 6 poškodil zavěšení u svého vozu a z rally musel následně odstoupit.

Kajetanowicz se rázem ocitnul na čele soutěže úplně osamocen, když měl na druhého Macieje Rzeznika s Peugeotem 207 Super 2000 náskok celé minuty. Hlavní zápletkou soutěže se tak nyní stal dramatický souboj o druhé místo, kterého se vedle Rzeznika účastnil i druhý pilot 207 Tomasz Kuchar a pak také Lukasz Habaj za volantem Mitsubishi Lancer EVO IX R4. Na konci prvního dne měl Rzeznik náskok na Habaje 1,5 sekundy a Kuchar pak za jezdcem Mitsubishi zaostával o 5,6 vteřiny. Nedělní ráno přineslo obrovské zklamání třetímu Habajovi, který musel kvůli technickým problémům ještě před startem první zkoušky odstoupit. Ze hry v ten samým moment vypadnul i šestý muž první etapy Michal Bebenek, u jehož Subaru došlo k poruše posilovače.

Habaj sice ze souboje o stříbro vypadnul, ovšem i tak se pokračovalo v duchu trojboje. Do hry se totiž zapojil Maciej Oleksowicz za volantem Fordu Fiesta Super 2000, který během nedělních tří ranních zkoušek stáhnul více než polovinu své ztráty a rázem za třetím Kucharem zaostával jen o 13,8 sekundy. V druhé nedělní sekci Kuchar útok soupeře s Fordem odvrátil a v závěrečných dvou zkouškách se už mohl soustředit hlavně na útok na Rzeznika, který měl zatím k dobru 6 sekund. V předposledním testu ovšem druhý muž aktuálního pořadí svůj náskok ještě zvednul a závěrečný Kucharův atak už nebyl k ničemu. Pro vítězství ve skupině N si dojel pátý Tomasz Czopik pilotující Mitsubishi Lancer EVO X. O tom, kdo ukořistil celkový triumf, nemůže být pochyb. Stal se jím samozřejmě Kajetanowicz, který tak jen upevnil svou vedoucí příčku v mistrovství.

Výsledky z této polské rally naleznete na stránkách ewrc-results.com