Pola WRC odstartují v Řecku s novou ruční brzdou

Jak jsme informovali krátce po Argentinské rally, tování Pola R WRC byla stižena problémem s ruční brzdou, která dle jeho vlastních slov, stála Sebastiena Ogiera vedení v soutěži, když se ve druhém dni při řešení krizovky použitím ruční brzdy přetočil, namísto toho, aby zachránil situaci, čímž ztratil drahocenný náskok na Loeba. Proto nejen on volal po nahrazení pneumatické ruční brzdy, kterou bylo Polo vybaveno, systémem hydraulickým a toto přání bylo nakonec vyslyšeno, když v Rally Acropolis odstartují všechny tři auta již vybavená novou ruční brzdou. Ta se zkoušela ve voze Andrease Mikkelsena už v Argentině, avšak teprve další testy v pauze mezi dvěma světovými soutěžemi přesvědčily vedení týmu, aby se hydraulický systém nasadil i do vozů Ogiera a Latvaly.

Tuto informaci dnes potvrdil technický ředitel Volkswagen motorsportu Francois-Xavier Demaison: "Systém ruční brzdy se nedávno stal výrazným problémem a strávili jsme mnoho času jeho řešením při přípravě na Řecko. Když jste zatáhli za ruční brzdu, neodpojilo to přední nápravu tak rychle, jak by se jezdci typu Sebastiena Ogiera líbilo," popsal důvod prací na nahrazení pneumatického systému ruční brzdy F-X. Demaison a potvrdil, že se novinka osvědčila. "V Řecku nasadíme nový hydraulický systém, který podstoupil rozsáhlou sérii testů, aby se osvědčil pro ostré použití."

F-X. Demaison zároveň uznal, že nový systém byl konstruován jiným způsobem než předchůdce: "Tento nový systém je zaměřený více na výkon, než na ostatní parametry jako je třeba výdrž. Obecně však můžeme říct, že naši soupeři mají v tomto případě před námi menší náskok." O tom, jak se povede nejen Polům WRC s novou "ručkou" se budeme moct přesvědčit již o nadcházejícím víkendu, kdy Rally Acropolis koná.