Úpravy nasadíme, až bude ten správný čas

I přes pověstnou německou pečlivost by pouze největší optimisté čekali, že nové Polo R WRC nebude v počátcích své kariéry trpět nějakými, ať už více či méně velkými, problémy. To se potvrdilo na šotolinových soutěžích, kde si jezdci stěžovali na špatné fungování ruční brzdy a na problémy se zadním diferenciálem. Tyto potíže se objevily i na doposud poslední soutěži MS v Argentině, kde právě problém s ruční brzdou stál nějaký čas Ogiera při jeho chybě ve druhé etapě. V týmu VW se na vychytání problémů pracuje, ale jak se nechal slyšet šéf týmu Jost Capito, nebude podléhat tlaku jezdců na nasazení vylepšení dokud nebudou plně odzkoušené. Jednou z věcí, která je však velmi blízko nasazení je nový systém ruční brzdy, který se již zkoušel v Argentině na voze Andease Mikkelsena.

Norův vůz byl nově vybaven hydraulickou ruční brzdou namísto pneumatické, avšak na vozidla Ogiera a Latvaly se tento systém nedostane, dokud nebude plně odzkoušen. K tomu se vyjádřil Jost Capito: "Máme velmi přísný hodnoticí proces a žádnou ze součástí na auto nedáme dřív, než je na sto procent prověřená. A toto ještě pořád není ten případ. Kdybychom měli nasadit nový systém před tím než je plně připraven a on by zklamal, byla by to mnohem větší pohroma," potvrdil Capito německou pečlivost i při přípravě vylepšení Pola R WRC. S šéfem týmu souhlasil i technický ředitel Francois-Xavier Demaison, který dodává, že jezdci by neměli tlačit na urychlení technického vývoje. "Doposud nevíme kdy to bude schváleno, či kdy se to dostane na auto, doufejme, že to bude už v Řecku. Ale není to Seb Ogier ani nikdo jiný kdo by tlačil na rozhodnutí. Máme schvalovací proces, kterého se budeme držet."

K otázce nové ruční brzdy se vyjádřil i Sebastien Ogier, který si právě s ní užil trable v Argentinské rally. "Vím, že na tom tým velmi tvrdě pracuje, ale nový systém, který chceme homologovat má stále několik problémů. Obyčejně by jsme to měli připravené pro následující rally, ale to už slýchám po několik měsíců...je to ostuda. Když v nouzi potřebuji použít ruční brzdu, není dobré, že nefunguje správně," uzavřel Ogier.