VW: Lidé ze zákulisí: Willy Rampf
V druhém díle miniseriálu o lidech ze zákulisí týmu VW Motorsport má slovo technický ředitel Willy Rampf.
Technický ředitel Willy Rampf působí v týmu VW Motorsport od srpna 2011. Jeho jméno velmi dobře znají příznivci Formule 1, kde začala jeho kariéra v motorsportu. Tým Sauber uskutečnil svoji premiéru v F1 v roce 1993 v Jihoafrické republice. Willy Rampf, který zde tehdy pracoval v automobilce BMW, byl pozván na závod a už o půl roku později podepsal inženýrský kontrakt se stájí Sauber. Po dobu tří let se staral o monopost Heinze-Haralda Frentzena. Později se vrátil zpět do BMW, aby se ujal vedoucí technické role v motocyklovém týmu pro Dakar Rally. Byl to hvězdný návrat, neboť jezdec Richard Sainct korunoval snahu celého týmu vítězstvím v jednom z nejnáročnějších motoristických podniků na této planetě. Následoval návrat do Sauberu (pozn. stáj Sauber byla na konci roku 2005 koupena BMW a přejmenována na BMW Sauber), kde jako technický ředitel působil až do roku 2010.

www.f1fanatic.co.uk
„Čas hraje v motorsportu zcela zásadní roli. Není to jenom o časovém údaji v cíli rychlostní zkoušky či času na jedno kolo na okruhu. Čas je především to, co všichni potřebujeme, abychom navrhli a zkonstruovali nové věci. A protože v motosportu chcete být vždy těmi nejrychlejšími, musí to být prvořadým cílem vaší každodenní práce.”

volkswagen-motorsport.com
„Inženýři mého ražení jsou ve své práci motivování tím, jak později obstojí ve srovnání s ostatními. Přemýšlíte, jak jste spolehliví či rychlí a jak perfektní jsou vaše řešení. Motorsport je ideální hrací plochou pro nás inženýry. Můžete si říkat – okay, jsem dobrý, jsem velmi dobrý a nebo mě naopak čeká ještě spousta práce.“

volkswagen-motorsport.com
A jak probíhá Willyho běžný pracovní den? „Pokud zrovna testujeme, tak první výsledky máme na stole už v osm hodin ráno. Následují pravidelné schůzky s techniky, kde stručně procházíme seznam problémů. Společně se ptáme – blokuje nás nějaký kritický problém, je tu něco, co musíme změnit? Jedině takto můžete být dostatečně rychlí na to, abyste implementovali nová řešení a vyřešili problémy.“
„Dokud nejsou veškeré detaily perfektní, tak nemůžete mít nejlepší a nejúspěšnější auto,“ uzavírá Willy Rampf svoji videoprezentaci na týmových stránkách.
http://www.volkswagen-motorsport.com/

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.