Sloupek Jéni Ventilka II.

Kdo kdy viděl na rally v České republice nějakého jezdce či spolujezdce, který se jmenuje Jéňa Ventilek, řeknete si možná. Nebudete sami, kdo bude pátrat v paměti a přemýšlet kdy viděl pomalované auto s tímto jménem. Ani databáze závodníků ewrc-results.com vám nepomůže. Kde se tedy Jéňa vzal?

Řekněme, že Jéňa se pravidelně zúčastňuje rally v ČR, má na svém kontě už i pár věnců i kotrmelců a třeba i nějaký ten titul. Možná také ne, ale to je v tuhle chvíli úplně jedno. Možná se jen jeden z aktivních závodníků rozhodl, že bude sem tam psát nějaký ten svůj sloupek s postřehy okolo současné rally. Jen Jéňa Ventilek ví, jak to vlastně všechno je. A proč Jéňa Ventilek nepíše pod svým pravým jménem? No třeba proto, že už si v minulosti vyzkoušel, jak rychle se dokáže změnit přízeň mocných na nepřízeň, a jak mu pak zdánlivé maličkosti komplikují jeho závodění. A protože třeba ještě závodnickou helmu na hřebík nepověsil a třeba ještě občas sáhne po reprezentační podpoře, tak nechce jít se svou kůží na trh, protože má nebezpečnou jistotu, jak by to dopadlo. Jéňa si tedy bude jen tak psát svůj blog, dokud to nezakáže někdo na internetu.

První díl sloupku Jéni Ventilka

Tak jsem zase zasedl ke klávesnici. Venku je zima a do startu prvního rally je dost času. V létě zas s mechanikami nebudeme vědět kam dřív, ale teď máme do dubna volno. Děkuji za takovou krásnou a dlouhou dovolenou. Nic jiného se neděje. Všichni jsou spokojení, nic je netrápí, nic je netíží. Loňská sezona byla skvělá, nic se nestalo, všechno funguje…Nebo ne?

Vyhnívací metodu, tedy nechat všechen marast a bordel usadit a ono to přejde, praktikuje vedení motoristického sportu - Autoklub ČR už dost dlouho. Funguje to a pánům z Opletalky to prochází. Že ale na tento systém přistoupí i kolegové jezdci rally? To tedy nestačím valit svoje oční bulvy, které mi naštěstí nevypadnou, protože je drží sklo s několika dioptriemi. Nebo je to tak, že po loňské sezoně radši všichni mlčí a případně si jen bručí pod vousy? Možná ano. Prezident Autoklubu soutěžáky nazval téměř vrahy a vyvrheli společnosti, a že ještě jeden problém a všechno nám zakáže. No tak jo, tak radši budeme zticha. Co kdyby pan „Pšenička“ skutečně zákaz rally sportu prosadil. Kdo přeci může jezdit přes vesnici rychleji než 50 km/h? To musí být jedině hazardér, jak si asi myslí pan prezident…Zlatej Zeman nebo Schwarzenberg, mohli bysme mít na hradě mnohem horšího prezidenta...

Pan Ječmínek byl téměř jednomyslně zvolen znovu do čela Autoklubu ČR. Svojí práci už 22 let zvládá přeci bezchybně. Sem tam nějaká ta vytunelovaná Sazka na iž dohlíží..., ale čert to vem. I soutěžní jezdce při smutné události v Uherském Brodě podpořil přeci bezchybně. Hned napoprvé široké veřejnosti vysvětlil, že rally jezdci nejsou žádní vyvrhelové, že je to sport a vysvětlil okolnosti nehody, kdy byla od A do Z způsobena selháním jednotlivce – pořadatele na místě, který byl sám zraněn. Zaznělo i to, že zletilé, nebohé dívky byly dokonce také jako pořadatelky proškoleny…Jenže bohužel v osudný okamžik dělaly něco úplně jiného než měly a kde měly. To je stálo bohužel život. Strašná tragédie. Ale měl by se z ní poučit celý národ, že když dělám něco, co nemám, může to i bolet. Pan Ječmínek to ale naštěstí vše vysvětlil, takže se naštěstí nestrhla žádná štvanice na rally a na všechny kolem tohoto sportu. Nebo ne?

Naštěstí nedošlo k tomu, že se v médiích hází vina na závodníka – šílence, který jede přes obec více než 50 km/h. Naštěstí se neřeší, že řidič závodního auta v Uherském Brodě byl právník a to se vlastně rovná, že je vrah ,a že to auto asi neuměl řídit, když odjel „jen“ přes dvacet soutěží . Pan Ječmínek to přeci i do budoucna může úplně vyřešit tím, že se před vesnicí v rally zastaví a dál se pojede 50 a za vsí se na to opět šlápne…

A nám závodníkům to nevadí. Vina se hledá všude jinde, než tam kde je. Vymýšlejí se dokonce i opatření, jak tomu do budoucna zabránit. Třeba že se omezí možnost získání licence na silnější auto mladším závodníkům. Ony totiž tři tragické nehody mají společného jmenovatele, kterým je mládí závodníka. Šup s tím do jednoho pytle. Protřepat, ale nemíchat…Jablka s hruškama, švestky s třešněma…mňam, to je dobrota. Že příčiny těch nehod jsou úplně jiné? Nevadí, hurá, máme viníka, je to mladej kluk. Sice chceme, aby mládí šlo v před, sice chceme, aby nás někdo brzo reprezentoval pokud možno ve světě rallye na vysoké úrovni, ale my máme viníka. Je to mládí. Všichni už licenci na velký auto máme, i nějaký ten křížek na krku, tak nás se to netýká. Omezíme mladý kluky. Že na Bohemce šlo o ránu která v rally vždy byla a bude, že jezdec byl zkušenější a vyježděnější než mnoho jeho starších soupeřů, že opravdu závodil, že jel prostě proti času? Že podobné havárii nejde nikdy úplně zabránit, a že takhle mohou havarovat i mnohem starší jezdci? Nevadí. My jsme na to přišli. Může za to jeho věk.

A co Barumka? Závod roku. Kamery Eurosportu, stovky tisíc diváků, spokojení pozorovatelé FIA, chlebíčky, hodnocení, vše nejlepší…Ale přeci jen se tam po chybě mladíka dostane auto do místa, kde nerušeně postávají lidé. Hodně lidí. Nikdo je nevyhnal. Proč by taky? Místo bylo přeci bezpečné…Nebo nebylo? Ale neřešme to. Máme viníka. Je to mladej kluk. Šup s ním do pytle, mezi hrušky, jablka a třešně…Co, soudruzi !?? Takže se to v tom pytli pěkně zamíchá…A ještě se k tomu přidá havárie na Krumlově, která by nejspíš nikdy neskončila tak tragicky, jak skončila, kdyby na místě spolujezdce, při tak banální ráně, seděl někdo jiný... A co je výsledkem té šmakulády, co nám z pytle vypadla? To, že rally je nebezpečný a život ohrožující sport jako celek, mladý kluci dostanou přes prsty, rally jezdí jenom blázni a je potřeba ho jako celek nějak měnit. Což nakonec ještě posvětí náš pan prezident. Pak se to obratně vysvětluje v médiích, že se přijmou opatření, která tomu do budoucna zabrání.

Zásadní rozdíl by byl v tom, kdyby se jednotlivé maléry z toho pytle vytahovaly postupně, kdyby se postupně řešily a kdyby se k nim zcela jasně vyjádřili naši představitelé z Autoklubu, FASu nebo alespoň svazu rally. Pak by bylo nezpochybnitelné to, že jediná věc, která ty průšvihy spojuje je to, že se staly při závodech. Jinak nemají společného zhola nic, každý je úplně jiný a nemá na jejich vznik vliv kdy a kde se staly a jestli seděl za volantem starý nebo mladý a jestli řídil čtyřkolku a nebo tříkolku ! Jenže tady nikdo nic neřeší a věci se nechávají vyhnít. Čeká se, že to zase utichne. Jenže on přišel jeden malér, druhý, třetí a když nikdo už nemyslel, že může být hůř, tak v Brodě bylo setsakramentsky hůř. A myslíte si, že další malér nepřijde? Máte doma křišťálovou kouli? Proč se vše hned jasně a zcela zřetelně neřeší, neoznačí, nepopíše, nevysvětlí? Pak by nebyl prostor ke spekulacím a spojováním několika neštěstí v jednom pytli.

Když už se to stalo, čekal jsem, že se za nás závodníky postaví představitelé Autoklubu. Jak to dopadlo? Viděli jsme v TV. Čekal jsem jak boží přikázání na vyjádření naší asociace jezdců, ale nedočkal jsem se. Jak to dopadlo? Omezení licencí mladým klukům se vzalo na vědomí a teď se na internetu divíme, že jsou nějaké seznamy kdo co může, nesmí a třeba neumí. Naslinil se prst, nebo se losovalo z klobouku? Bardi, kteří jezdí rally dvacet let nemají nárok řídit silné auto? Člověk, co roky prohání nejhorší auto na řízení kit car nemá na čtyřkolku nárok...Co je to za škatulkování? Kdo to vymyslel? Je pod tím někdo podepsaný? Zvedne někdo hlavu a řekne, to jsem vymyslel já? Co na to říkají námi delegovaní zástupci ve svazu rally? Vždyť tam máme zkušené jezdce. Kde je nějaké vyjádření a pro koho se tohle divadlo vůbec dělalo? Vás jezdce to nezajímá?

Omezení restriktorů ve sprintech pro velká enka se taky schválilo. Nikoho nenapadlo, že jdeme proti evropským technickým předpisům FIA, kterou jsme se vždycky oháněli? V národním mistráku pojedou stejná auta podle jiných předpisů než v mezinárodním? Komu to pomůže a čemu to zabrání? Proč by ne? A nám závodníkům je to jedno. HANS jsme si nechali na krk nasadit s tím, že je to mezinárodní přikázání a tady jdeme proti mezinárodním řádům? A už jste slyšeli tu poslední anekdotu o zavedení pokut za překročení rychlosti při seznamovacích jízdách? Ne, tak poslouchejte. Ta je moc dobrá. Budete platit 25 Euro za jeden kilometr rychlosti navíc ! Dobrý, ne? Je to převzaté z mezinárodních řádů a ty se musí přeci dodržet !

V Blesku jsem si přečetl informaci, že pár jezdců rally bylo přistiženo při podvodu...Falšovali totiž razítka na potvrzení lékařské prohlídky pro vydání licence. Velká hloupost. Že ta lékařská prohlídka je k něčemu dobrá nám snad loni po Krumlově došlo úplně všem. No asi ne všem. Falšovalo se, dost hloupě. Zasedla komise, projednávali podvod. Výsledek? Podmínka. Ty ty ty, už to příště nedělej. Máme jeden metr? Dva? Tři? Kolik? Zeptejte se Drásty, za co mu byla licence bezpodmínečně odebraná. Podváděl? Ani náhodou !

Možná už jsme tím vším unavení, těch peněz je čím dál míň, dá víc práce je sehnat, tak si necháme nadělat na hlavu, nasadit si další náhubek a budeme dělat jako by nic. Vždyť jde přeci jenom o nás a o tenhle sport. Devátého února se na motokárách zase sejdeme, poslechneme si o tom, jak si asociace vede, co všechno se povedlo, a jak to teď bude dobrý. Možná zase přijde i nějaký ten bafuňář jako loni a pak se svezeme na motokárách. Vždyť je vlastně zima, do startu sezony daleko, nic se neděje a nikoho nic nezajímá. O víkendu si sednu v Opletalce na školení jezdců a budu s napětím sledovat, jestli jsem se zbláznil já, nebo ti kolem. A toho 9.2. na ty motokáry do Počernic a asociaci se podívat zajdu. Třeba tyhle věci do té doby začnou zajímat i někoho jiného.