Roman Ertl – další motokárista v rallye

Velešínský Roman Ertl (15. 9. 1987) je dalším z dlouhé řady pilotů, kteří vstoupili do automobilových soutěží po letech strávených v motokárách. Za volantem svého nepřehlédnutelného zeleného favorita zatím objíždí podniky volného poháru, nicméně v budoucnu by se rád představil na domácí Rallye Český Krumlov.

Romane, můžeš přiblížit tvé motoristické začátky?

„Mé motoristické začátky sahají do léta roku 1997. Tehdy jsme při rodinném výletě na Lipno zavítali do půjčovny motokár. Tam to začalo. V září toho roku jsme si už jeli k panu Milanu Šimákovi do prachatického MS KART pro novou motokáru do třídy Comer 80ZT. Na jaře osmadevadesátého jsem absolvováním motokárové školy ve Vysokém Mýtě získal licenci závodního jezdce. V motokárách jsme strávili tři roky. Vyzkoušeli jsme si třídy Comer 80ZT, Comer 80RS (laděný výfuk) a třídu ICA/J 100. Posledně jmenovaná byla jednou z nejdražších a pro nás finančně neúnosná. Proto jsme v roce 2001 skončili. Motokáry jsou krásným sportem a zkušenosti v nich získané jsou pro nás k nezaplacení. Následovala pauza. Vrátil jsem se až v roce 2006 po získání řidičského průkazu. Nejdříve sporadicky za volantem Fiatu Uno, v sezóně 2007 jsem vyzkoušel Suzuki Swift 1,3 Gti. Od roku 2008 závodím s favoritem.“

Zkus představit tvůj závodní vůz a jeho původ?

„Favorita jsem zakoupil na podzim roku 2007 jako sériové auto. Od té doby prošel určitým technickým vývojem a disponuje několika pěknými věcmi. Motor s obsahem 1400ccm jsem si stavěl od základu sám. Hlava je udělaná na webrech. Přední náprava má trubková ramena v unibalu. Rovněž hliníkové dveře jsou vlastní výroby. Favorit je moji srdeční záležitostí a pořád ho vylepšuji:-).“

Kdo tvoří tvůj tým?

„Nemám velký tým, spíše rodinný. O auto se před závody i během nich starám sám. Potřebuji-li technickou radu či pomoc, obracím se na taťku. Spolehnout se mohu též na brášku a dobrého mechanika v jedné osobě Radka. O mé zázemí se během soutěží starají věrné fanynky maminka a přítelkyně Peťa. V neposlední řadě chci vyzdvihnout mého spolujezdce a velkého kamaráda Honzu Jinderleho mladšího. Jsem rád, že mám vedle sebe někoho, jako je on. Je spolehlivý, učenlivý a profesionální. Doufám v naši další dlouhotrvající spolupráci.“

Máš nějaké učitele, rádce a vzory?

„Mým učitelem a rádcem je od malička můj otec. Sám mě trénoval na motokáře a vše připravoval. Moc mu děkuji za to, co pro mě udělal a dělá. Vzhlížím k dvěma jezdcům. Roman Kresta mi imponuje svým citem pro auto a jeho nastavení. Na jeho techniku a tým je radost pohledět. K Sebastienu Loebovi je asi zbytečné cokoliv psát. Jeho výsledky hovoří za vše.“

Jakého výsledku tvé dosavadní kariéry si ceníš nejvíce?

„Několika pěkných výsledků jsme dosáhli. Vždy to ale mohlo být o drobet lepší. Cením si především každé v pořádku dokončené soutěže.“

Zažil jsi nějaký karambol?

„Jeden karambol jsem měl v deseti letech při tréninku na motokáře. V rychlé zatáčce jsem najel na vnitřní pneumatiku a udělal salto. Měl jsem pár pohmožděnin a čtyři stehy na bradě. Nejhorší bylo, že vše viděla moje mamka. Závodění mi ale nerozmlouvala a plně nás s taťkou podporovala. Do čtrnácti dnů jsem opět seděl v motokáře a jezdil snad ještě rychleji. Rallyový karambol jsem ještě nezažil.“

Máš nějakou oblíbenou soutěž? Která je tvá vysněná?

„Konkrétní oblíbenou soutěž nemám. Každá je svým způsobem krásná. Letos na mě udělaly velký dojem Podbrdská Rally a Rally České Budějovice v rámci Auto Design Cupu. Tam jsem zažil své dosud nejnáročnější erzety. Vysněnou soutěží je domácí Český Krumlov, pokud možno v kokpitu „velkého“ auta.“

Čemu se věnuješ mimo závodů?

„Pracuji s otcem v našem autoservisu. Mimo závody se věnuji úpravám a přípravě svého favorita. Technika rallyových vozů mě naplňuje a chci se jí v životě naplno věnovat. Na jiné koníčky nezbývá čas. Veškeré volné chvíle věnuji své přítelkyni.“

Co tvé plány do budoucna?

„Žádné velké plány nemám. Důležité je mít práci a věnovat se tomu, co mě baví a naplňuje. Změnu vozu zatím neplánuji, přestože poslední dobou pošilhávám po Škodě Felicii Kit Car 1600:-). Tak uvidíme…“