Zakončení sezóny

Poslední akcí roku 2012 bylo Setkání nejen mistrů v Jezné nedaleko hracholuské přehrady u Plzně. Ostře sledovaná soutěž byla organizačně zvládnutá na jedničku, jen škoda výjimečného počtu havárií, které zbrzdily celý závod a rozhodly tak o zrušení poslední rychlostní zkoušky.

Před startem RZ3...

Od Liberce jsem na favorita ani nešáhnul. Ono to také není nic divného, nalít benzín a umýt okno zvládám i těsně před závodem. Jindra Hrubý, hlavní mechanik, ale den před soutěží nakonec přijel, vyměnil zrcátka za zrcátka, ve kterých je něco vidět, zkontrolovat, co se zkontrolovat dá a odjel spokojený. Já ještě v pátek sháněl sklo do zrcátka u spolujezdce, ale nepovedlo se. Nevadí, pořád lepší něco vidět v jednom zrcátku, než nevidět nic ve dvou zrcátkách, jak tomu bylo dosud. Ono přeci jen byla v plánu okruhová zkouška. Podařilo se mi sehnat týden před soutěží disky Speedline, které jezdily tovární Kity na asfaltech. Navíc byly obuté na pneu BF Goodrich, a to slibovalo solidní zážitky.

Spolujezdec. Tak ten byl na Jeznou předem jasný. Žádný pevný, budou se lidi na navigátorském sedadle střídat. První jízdu pojede Milan Štván, hlavně z důvodu, že po ránu po 8. hodině nikdo jiný patrně v servisu ještě nebude, kdežto Milan dělá kromě šéfa týmu i mechanika. Druhá RZ patří Radkovi Křížovi, spolu jsme absolvovali premiéru v rally, a takto jsme zavzpomínali na rok 2010. Třetí měřený test se mnou jela máma. Otočený směr chtěl někoho, kdo přečte rozpis. A tak jel se mnou kolega z eWRC.cz Martin Raška, pro kterého to byla premiéra v závodním autě. Musím říct, že svoji práci zvládl bravurně, a proto se svezl i v posledním měřeném testu.

Samotný průběh soutěže byl překvapivě bez větších momentů. V první vložce mě překvapil snad jen spolujezdec:-), ale jinak jezdím úvodní vložku na jistotu a ne jako Graham Shiel... Druhá RZ až na menší zaváhání ve druhém kole při brždění do prvního diváckého místa v pohodě, třetí zkouška s mámou byla nejzajímavější tím, že navigátorka byla celou dobu úplně zticha. Ticho pomáhá, a tak z toho byl nejrychlejší čas (i když paradoxně na dílčím nejhorším místě). V polovině soutěže se tak ocitl bíločerný favorit na 26. pozici a 3. ve třídě A1 těsně před Jirkou Teršem a Romanem Radou, fiestami a Pepou Mandausem. To mě překvapilo a cílem bylo příčku udržet.

A to se nepovedlo, nevím čím to přesně bylo, určitě k tomu přispělo i zdržení za fiestou a ne úplně správně projetý retardér na RZ4, ale obecně mi opačný směr neseděl tolik jako ten první. Páté a sedmé místo v A1 znamenalo propad na celkově 5. pozici, 8,5 vteřiny za Romana a 4 sekundy za Jirku, kterého navigoval kolega z redakce Rosťa Kutěj.

Ve smyku s Martin Raškou

Po vyvěšení výsledků jsme žili v domění, že v naší redakční vložené soutěži o nejrychlejšího eWRCáka, zvítězil právě o ty 4 vteřiny Rosťa Kutěj. Pravda byla ale o minutu jinde, pohár si do Plzně odvezl Láďa Kopelent.

Přidávám onboardy ze všech průjezdů RZ:

Příští rok bych se zase rád posunul někam dále. Důležitým bodem je sehnat sponzora, abychom mohli absolvovat soutěže Rallye Cupu, alespoň většinu. Táhnout závodění z vlastní kapsy nejde. Přes zimu taky změníme několik věcí na favoritu. Určitě převodovku:-)