Co v Blesku asi nikdy nebude

Tento článek je reakcí na můj telefonát do Blesku, jehož redakcí jsem byl ujištěn, že tento deník žádné články ani reportáže neupravuje, natož překrucuje, což jsem mu vytýkal. Byl jsem tedy vyzván, abych se redakci vyjádřil. Vzhledem k tomu, že mně není lhostejný osud rally, stejně jako mnoha jiným, vyzývám ostatní jezdce a také pořadatele a fanoušky. Nenechte média kydat špínu na rally. Uráží mne, když osobnosti, jako pan Horáček, kterého si vážím, mne i ostatní posílají s naším sportem do pr..... Myslím si, že až do této chvíle se o rally nikde nezmiňoval a pochybuji, že je s rally obeznámen. Také si nedovolím komentovat texty písní (které má geniální) ani sázkové kanceláře (kterých byl kdysi majitelem). Už vůbec nechápu pana Mgr. Humla, který se jako dopravní expert vyjadřuje k něčemu, co ještě není vyšetřeno a posílá rally na okruhy. To už, pane magistře, nejsou rally, ale závody na okruzích. Trochu to prostudujte, možná se dočtete i o tragédii na okruhu v LeMans, kdy motor z Mercedesu vletěl na tribunu a zabil mnoho diváků.

Noviny Blesk mne dnes ubezpečily, že otisknou i vyjádření druhé strany – tedy jezdců. Tak toto je mé vyjádření. Rally je ve své podstatě sport adrenalinový a nebezpečný. K úplnému omezení rizika nikdy nedojde, ale aby se riziko vyloučilo maximálně, je třeba, aby policie spolupracovala s pořadateli a neukázněné diváky vykázala ze zakázaných prostor. Pořadatel vlastně nemá, kromě zrušení RZ, žádnou páku na neukázněné diváky. Dále pečlivě vybírat divácké zóny. Diváci musí být zodpovědní a maximálně spolupracovat s pořadateli. Pečlivě udělovat licence jezdců, podle jasně daného klíče. Zpomalit vozidla pomocí retardérů, které budou smysluplně umístěny. Spolupráce pořadatele, jezdců, federace. Kompetentnost funkcionářů. Hledání nových technických RZ, které jezdci neznají a nejezdí pravidelně. Zpomalení vozů skupiny N, ne ubráním výkonu, ale omezením maximální rychlosti. Podporovat mladé talenty a dát jim možnost růst pod dohledem zkušených a za peníze FASu (např. jakési rallyškoly pro pokročilé typu školy Mäkinnena), kde si osahají silné vozy.

Toto jsou kroky, které je nutno udělat, ale je třeba říci, že jezdci po něčem podobném již několikrát volali. Znovu je potřeba mít na paměti, že závody jsou od slova závodit, a to v rally znamená jet rychle, a to s sebou nese vždy riziko. Diváci stojící v zakázaných zónách jsou nebezpeční sami sobě. Chápu, že se rally jako diváci zúčastní i ti, kteří na tyto podniky normálně nechodí, ale o to víc by měli poslouchat pořadatele ale i ostatní zodpovědné diváky. Já taky moc na hokej nechodím, ale nikdy by mě nenapadlo stoupnout si vedle branky, tam je pěkný výhled a přece puk mě netrefí, oni ti hokejisté přeci střílí do brány. Auto je stroj a ten se může porouchat, pilot je člověk a ten může udělat chybu. To mějme stále na paměti.

Bohužel v posledních měsících se tento náš sport stal (neprávem) pomocí senzacechtivých médií strašákem veřejnosti. Já ale také vím, že diváci umírají například i na fotbale, při atletickém mýtinku, atd. Je tedy s podivem, že tento náš tak veřejnosti nebezpečný sport patří v naší republice k těm nejnavštěvovanějším. Je tedy asi zbytečné žádat bulvár, aby dále nedělal tuto nesmyslnou štvavou kampaň. Chápu, že alkoholová aféra se svými oběťmi už není pro bulvár v současné době tak zajímavá, i když dle mého názoru je neméně tragická a je tedy nutné přiživovat jiné téma. Žádám tedy alespoň jezdce a kompetentní orgány, které rozhodují o závodech, nenechte se bulvárem zastrašit a nepodléhejte tlakům, které bulvár záměrně živí. Děkuji konkrétním a známým jezdcům, kteří se veřejně vyjádřili ať pro pokračování, či proti pokračování rally v tomto roce. Zároveň jsem překvapen vyjádřením „zkušených závodníků“, která se někde objevila, ale nám jejich jména nic neříkají.

Můj osobní názor je znám. Zrušení podniků není řešením, je to pouhé podlehnutí tlaku bulvárních médií a alibismus funkcionářů FASu. Závěrem se ještě představím pro čtenáře, které rally nezajímá. Tomáš Singer, navigátor 24 let v rally, 3x MMČR vozů s jednou poháněnou nápravou, odjeto více jak 100 rally, několik havárií, z toho bohužel jedna tragická. Myslím si tedy, že něco málo o rally vím. Tento názor posílám deníku Blesk a kopii na eWRC a prosím aby byl zveřejněn nepozměněn a v plném znění.

Všem, kteří mne podpořili, děkuji a vážím si toho.