Waldviertel Rallye - komentář

Ke koloritu nejatraktivnějších podzimních soutěží patří už dlouhá léta soutěž s centrem v rakouském městečku Horn. Stejně jako třeba německá Lausitz Rallye se i Waldviertel jezdí na velmi pěkných šotolinových úsecích, kterých každým rokem organizátoři do programu zařazují více a více na úkor asfaltů. Bohužel zlaté časy někdejší Semperit Rally, kdy na start přijíždělo spousta předních pilotů z národních mistrovství sousedních zemí, jsou nenávratně pryč. V posledních letech na startu jasně převládají domácí posádky, ke kterým se většinou přidá několik borců z Maďarska a od nás.

Právě z Česka tento rok na start přijel hlavní rival rakouských jezdců Pavel Valoušek, který stejně jako na českých soutěžích usedl do Peugeotu 207 Super 2000. Letošní ročník Waldviertelu tedy sliboval zajímavou podívanou, ve které neměli domácí jezdci hrát svou výhradní one man show. Nutno ale dodat, že jejich výchozí pozice byla nadále více než silná. Do boje šel již jistý letošní mistr Raimund Baumschlager se Škodou Fabia Super 2000, dále loňský šampión Beppo Harrach za volantem Mitsubishi Lancer EVO IX R4, někdejší světový mistr skupiny N Manfred Stohl s Mitsubishi na plyn nebo třeba Kris Rosenberger s VW Polo Super 2000.

Nejrychlejší vstup do soutěže zaznamenal Stohl startující až jako sedmatřicátý za evropským polem. Ještě překvapivější bylo obsazení druhé příčky, kterou v tu chvíli získal Maďar István Elek za volantem Mitsubishi Lancer EVO IX. V druhém testu už se vše "vrátilo do normálu", neboť tam zajel nejrychleji Baumschlager a dostal se i do čela průběžného pořadí. Jako třetí v pořadí se z dílčího triumfu radoval Harrach, což jej vyneslo na druhou pozici 5 sekund za lídra se Škodou. Cíl úvodního dne ovšem loňský šampión nespatřil, neboť na poslední páteční zkoušce, superspeciálce Nordring urval u svého Lanceru kolo.

Z druhé příčky do sobotní etapy tedy nastupoval Valoušek, který ale na krásných šotolinovo-asfaltových tratích vedoucímu Baumschlagerovi nestačil a měl na svém kontě manko 18,1 sekundy. Zatímco v pátek na tratích panovaly relativně pěkné podzimní podmínky, v sobotu sucho vystřídal déšť s mlhou. A hned na první zkoušce došlo k velkému pořadatelskému přehmatu. V jednom místě došlo k špatnému vypáskování trati a předjezdci včetně několika prvních posádek pak namísto plánované trati odbočili na zhruba kilometrovou zkratku. Další posádky pak zkoušku odjely správně a nezbylo než časy anulovat a pro zbytek pole zkoušku zrušit.

Na sedmém testu zajel nejrychlejší čas Stohl a díky tomu se dotáhnul necelé dvě vteřinky za druhého Valouška. V RZ 8 byl český jezdec znovu pomalejší a to jej stálo průběžné stříbro. Na pilota 207 se pokoušel zaútočit ještě Mario Saibel, než jej zradil motor jeho Mitsubishi Lancer EVO X. Ze hry vypadnul i Gerwald Grössing s Lancerem EVO IX R4, kterého zradily brzdy. Bronz si tak nakonec uhájil Valoušek a pěkné druhé místo ukořistil Stohl s Lancerem na plyn. Další triumf, kterým pěkně zakončil mistrovskou sezónu, si na své konto připsal Baumschlager.

Konečný stav šampionátu: 1. Baumschlager 120, 2. Harrach 98, 3. Stohl 94, 4. Rosenberger 73, 5. Saibel 68, 6. Neubauer 65

Pro detailnější konečné výsledky zavítejte na ewrc-results.com.