Baranya Kupa rozhodla o letošním maďarském mistru

Maďarský šampionát ještě před jeho letošním startem paralyzovala vlna finančních obtíží vícero pořadatelských týmů. Úvodní Start Auto Eger Rally byla nakonec zrušena a sezóna odstartovala opožděně až při květnové Bükfürdö Rally. Na maďarském území se pak odjely ještě Mecsek a Veszprém Rally a následně tamní posádky musely pro body zamířit za hranice své země do Rumunska a na Slovensko. S přispěním těchto dvou zahraničních soutěží se nakonec podařilo kalendář obsadit šesti soutěžemi, když se finále mistrovství odehrálo o víkendu na maďarské půdě při Baranya Kupa.

Po dvou vítězstvích měli na svém kontě Miklos Kazár a Norbert Herczig. První jmenovaný už pocit ze zisku titulu zažil, když k němu v roce 2008 odnavigoval Csabu Spitzmüllera, a tentokrát měl za volantem Mitsubishi Lancer EVO IX R4 možnost triumfovat i jako jezdec. Herczig letos znovu usednul do Škody Fabie Super 2000 a úvod sezóny mu vyšel na výbornou, když ze tří prvních soutěží dvě vyhrál. Při Ardului a v Košicích ale cíl nespatřil a rázem se dostal do pozice stíhače lídra šampionátu Kazára.

Začátek sezóny naznačoval, že by si to o titul mohli rozdat dva piloti speciálů Super 2000, když proti Herczigovi vyrukoval s Fordem Fiesta Frigyes Turán. Ten ovšem od druhé rally roku cíl nespatřil a na závěrečnou soutěž logicky už vůbec nedorazil. Do Fiesty Super 2000 se ovšem v Komló posadila bratrská dvojice Zsolt a Csaba Kakuszi. Sobotní program, který tvořil prolog a pak dva do výsledků započítávané průjezdy jedním úsekem, zvládli bratři jako druzí nejrychlejší, když za Herczigem udávajícím tempo od prvního testu zaostali o 2,1 sekundy. Druhý den se posádce Fordu nepodařilo odrazit nápor dvou borců s Lancery EVO IX R4 a nakonec spadli pod pódiové příčky.

Herczig neměl jinou možnost než sešlápnout plyn na podlahu a za každou cenu si dojet pro vítězství. V nedělní hlavní části rally vyhrál šest z devíti zkoušek a jednoznačným způsobem si dojel pro vítězství v poslední soutěži roku. Kazár vyhrál RZ 2, ale po první etapě mu i tak patřila až čtvrtá příčka. David Botka s obdobným Lancerem EVO IX R4 jej před sebe pustit nehodlal a tak vedla na bednu cesta jedině přes Kakusziho. Toho se Kazárovi podařilo překonat po RZ 5, ovšem ani tak neměl ještě vyhráno. Konečné rozhodnutí o titulu padlo až po závěrečné Power Stage, jejíž vítěz si připsal 5 bodů. Herczig se ukázal být pomalejším o pouhou jednu desetinu sekundy a důležité body tak připadly Kazárovi. Pilot Mitsubishi Lancer EVO IX R4 nakonec dokázal soupeře s lepší technikou v hodnocení šampionátu udolat a raduje se z letošního titulu.

Výsledky odjetých soutěží maďarského mistrovství naleznete ve výsledkovém servisu ewrc-results.com

Stav šampionátu: 1. Kazár 99, 2. Herczig 90, 3. Botka 85, 4. Bútor 50, 5. Matics 40, 6. Osvath 35, 7. Balogh 33, 8. Hadik 32, Pethő 32, 10. Turán 29