Sezonu uzavře nová rallye na Valašsku

V okolí Vsetína jsme již zažili spoustu motoristických podniků. V letošním roce budou mít tamní fanoušci doslova žně, protože kromě tradiční Valašské Rally se do kalendáře sprintů dostal i nový podnik s centrem přímo ve Vsetíně - ÖMV Würth Sprintrally Vsetín. Přejme pořadatelům hodně zdaru, ač naplánovali rozporuplný harmonogram, kde se k prvním ze 73 ostrých kilometrů budou muset jezdci propracovat přes neskutečných padesát přejezdových kilometrů!!! Snad tento přehmat vyváží alespoň kvalita onoho měřeného úseku, do budoucna by to ovšem chtělo kompaktnější pojetí soutěže. Na nezájem soutěžících si ale pořadatelé stěžovat nemohou, neboť i v takto pokročilé fázi sezony se v listině přihlášených objevuje 94 posádek!

A8 + A7 VK
Mistrovská tabulka je sice v absolutní klasifikaci již záležitostí uzavřenou, přesto si na Valašsko našli cestu oba hlavní protagonisté letos vyjímečně dramatických soubojů o titul. Štěpán Vojtěch má sprint na programu díky zainteresovanosti svého hlavního sponzora ÖMV na konání této akce. Václav Pech je povinován účastí vzhledem ke sponzorským smlouvám, budeme ale doufat, že případný dramatický souboj o vítězství už předem nevzdá. Malým problémem je absence vozu, který již putoval do zahraničí novému majiteli.
Zajímavý souboj lze očekávat i o další umístění. Karel Trněný tentokrát pauzíruje a místo ve svých octaviích WRC přenechává staronovým tvářím. Teprve podruhé se sveze Leoš Flídr, který mile překvapil svým výkonem na domácí Labské Trotina Rally. Mnohem více kilometrů má naježděno Viktor Szabó, ten je ovšem handicapován předchozí delší závodnickou pauzou. Jeho letošní sezona určitě nebyla podle představ. Svezl se jen sporadicky a ještě v mnohem menším počtu případů dorazil až do cíle.
Zřejmě mnohem zajímavější konkurenti než áčkové lancery Školy a Schlagera budou velké kity. Za volant almery se snad vrátí Jindřich Štolfa. Dosavadní krátké angažmá Lukasze Sztuky zatím prokázalo, že ne všichni jezdci s polské líhně mohou být tak zdatní jako jejich předchůdce Frycz. Na valašských tratích se ukáže i Vladimír Berger, který využívá jedné z posledních příležitostí provětrat svou octavii. Krásný exemplář legendárního kitového clia předvede Petr Žaludek a snad jej tentokrát uvidíme i v cíli.

J. Semerád / B. Ceplecha (Mitsubishi Lancer EVO VII)

Souboj o titul vrcholí. Matematika je v tomto případě jasná, vítěz interního souboje bere titul. Josef Semerád jej může obhájit, pro Červenku by to byla na mistrovském trůnu premiéra

P. Červenka / J. Volf (Mitsubishi Lancer EVO VIII)

Produkční vozy
Boj o titul naproti tomu vrcholí ve skupině produkčních vozů. Josef Semerád stihnul na Labské Trotina Rally uhájit první příčku, odečteme-li ovšem jeden výsledek, který si pražský jezdec ještě musí škrtnout, stále o jeden bod vítězí Červenka. Semerád tedy musí na posledním sprintu Červenku porazit. Ani jeden z protagonistů to nebude mít jednoduché, musí totiž počítat se zostřenou konkurencí domácích pilotů. K tomu si musíme připočíst skvělého Vlčka, který v závěru sezony podává perfektní výkony a může jen litovat nepodařeného úvodu. Do boje se zamíchá "evropan" Milan Chvojka, novopečený vicemistr ČR Karel Trojan, domácí Trnovec, Tomaštík, Štěpánek, navrátivší se Poulík či nováček za volantem mitsubishi Petr Křížek. V této kategorii rozhodně nebude o dramata nouze.

Skupina A
Rozhodnuté mistrovství poznamenalo tuto kategorii, na startu se sejdou maximálně tři vozy. Vítězství může být jediným cílem Skoupila, další zkušenosti se bude snažit načerpat Štefan a třetí do party bude Vrtalovo bravo.
Žádný velký otazník už nevisí ani nad třídou A6. Do Vsetína nepřijede již jistý mistr Peták. Odložilík dal zase přednost evropské Rally Antibes, kde zazářil skvělým výsledkem. Na dílčí vítězství si brousí zuby především Jan Kopecký s experimentálním vozem fabia kit car a se stejným typem pojede i Brůzl. Vysoké ambice má i Antonín Tlusťák a nesmíme zapomínat na velmi rychlé piloty felicií Minaříka a navrátivšího se Kneifela. Pestrou sestavu doplní Jiří Brynda či domácí Galia.
Třída A5 už bude také postrádat dosavadní nejúspěšnější muže. Bude chybět i překvapivý vítěz z Žamberka Jan Dohnal, a volný prostor k úspěchu tak mají Sláva Ducháček, Vlastimil Hodaň či Marek Kulda. Opakování životního výkonu z posledního podniku můžeme čekat na domácí půdě od bratrů Daňků a po delší době se na trati objeví i František Pilka.

Z. Novotný / P. Vilímek (Renault Clio Sport

Ve skupině N i ve třídě N3 také ještě není o držiteli titulu rozhodnuto. Myslet na něj mohou nejen Novotný s Roubíčkem, bodově příliš zpět není ani Smékal.

J. Roubíček / M. Hovorka (Renault Clio)

Skupina N
Třída N3 ještě zdaleka nemá rozpletenou zápletku. Zbyněk Novotný byl v Žamberku jen stínem své formy ze začátku sezony a situace se zdramatizovala. I tak má na čele tabulky osmibodový náskok. V případě vítězství Roubíčka mu k jistotě titulu stačí třetí místo, a když bude triumfovat Smékal, pak může být rád i za místo páté. Tato trojice bude mít ovšem i jiné konkurenty: Opět odstartuje Stejskal, ale kartami mohou zamíchat i exotický vůz domácího Krajčíka či obstarožní ford Kunovského.

Třída N2 bude velmi napínavou záležitostí. Absentovat bude tentokrát Henzl, který již své postavení nemá možnost vylepšit, a to ani v klasifikaci skupiny. Naopak z velkého mistrovství opět zavítá Jaromír Tarabus a lze opět očekávat, že sprinterskou špičku řádně "vyškolí". Nebudou chybět ani nadějní mladíci Dunovský a Matějovský či v posledních sprintech velmi úspěšní Nedbálek a Havlásek. Samozřejmostí je také nejrychlejší žena startovních listin Katka Trojanová.
Už od začátku roku se dalo předpokládat, že třída N1 bude napínavá až do závěru sezony. Stalo se. I před posledním sprintem není situace kolem držitele mistrovského titulu rozhodnutá. Ve hře jsou Robert Mikulka a Martin Pinkas, přičemž mezi oběma je rozdíl pouhých šest bodíků! Matematikou ovšem dojdeme k závěru, že Pinkasovi stačí druhé místo za zády Mikulky, jenže i vzhledem ke konkurenci na horké valašské půdě nebude mít případnou jízdu na údržbu jednoduchou. Musí počítat s bratry Vladykovými, rychlým Pohnerem, Ševečkem, Kapušanským či bavičem publika Řezníčkem.

M. Pinkas / E. Perski (VW Polo 1,4 16V)

Třída N1 je velmi vyrovnanou, mezi oběma rivaly je rozdíl pouhých šesti bodů. Pinkas letos zvítězil již čtyřikrát, Mikulka triumfoval třikrát. Kdo se bude radovat ve Vsetíně?

R. Mikulka / K. Žáček (Suzuki Swift GTi)

Při posledním preview sezony si také vzpomenu na třídu D9, která měla v obou šampionátech zatím spíše tristní obsazení. Ve sprintech z toho zatím resultuje Ivan Pistulka, který šampionát vede, mistrovský titul (který se ovšem nebude oficiálně udělovat z důvodu malého počtu klasifikovaných) však bude muset ještě potvrdit.

Závěrem mi nezbývá, než vám poděkovat za pozornost, kterou jste mým článkům po celou letošní sezonu věnovali, a zároveň i za shovívavost s občas publikovanými bludy. Je za námi jedna z nejnáročnějších sezon, vždyť jsme spolu se soutěžními jezdci absolvovali neuvěřitelný počet osmnácti rallye! Ač se zdá, že tento nesmyslně velký počet zůstane v českém mistrovství i nadále, věřím, že jak jezdci, tak i fanoušci zůstanou tomuto sportu maximálně věrni a že se nadále budeme potkávat na tratích rychlostních zkoušek. Na shledanou v příští sezoně!