Rally Vuelta de la Manzana – komentář

Argentinská federace se vloni uchýlila k jinde nevídanému kroku a vypsala pro svůj šampionát zcela novou kategorii speciálů Maxi Rally, která se okamžitě měla čile k světu, rozrostla se na celkem šest exemplářů různých značek a od té doby hraje prim v absolutní klasifikaci tohoto mistrovství. Co se však nezměnilo ani zavedením těchto vozů, je výjimečné postavení Federica Villagry, který je na svých domácích tratích jen těžko k poražení. Průběh zimní a jarní části aktuální sezóny vyvolal naděje, že by tentokrát mohl pilot Fordu Fiesta zůstat poražen. Situace se však na konci července v okolí městečka Goya otočila, Villagra tam zvítězil a vyhoupl se do čela šampionátu.

Z této změny měl vůbec nejmenší radost Miguel Baldoni, neboť to byl právě on, kdo do té doby viděl své jméno nejvýše ze všech. Jezdci VW Gol Trend se totiž šestá soutěž vůbec nevydařila a nyní tak na start nastupoval v pozici lovce. Nešlo tedy spatřit nic zvláštního na tom, když úvodní divácký test opanoval Villagra právě před Baldonim. Pilot Volkswagenu se snažil útočit na svého úhlavního soka i v sobotní části etapy a až do RZ 4 držel druhou příčku. Poté ovšem u jeho speciálu začal zlobit posilovač a Baldoni se do cíle etapy protrápil na čtvrtém místě s odstupem 45,7 sekundy.

Po úžasném zisku double v Rally de Catamarca se nad stájí Fiatu stáhla mračna a dvě totální fiaska oba borce takřka vyřadily ze hry o titul. V Manzaně se Gabriel Pozzo a Claudio Menzi chtěli nevlídnému osudu postavit čelem. Ani tentokrát však ve svém snažení neuspěli, když oba havarovali na stejném místě v průběhu třetího testu. Posádka Pozzo – Stilo navíc tuto nepěknou nehodu odnesla i zraněním. Ze hry v sobotu vypadnul i Alejandro Cancio pilotující Peugeot 207. Do nedělní části tak už z deseti startujících speciálů Maxi Rally vstoupila pouhá šestice.

Villagra si na trati počínal tak, jak je jeho zvykem. Ostatním soupeřům naděloval každým kilometrem a do nedělní druhé etapy už šel s náskokem 20,9 sekundy na svého stájového kolegu Nicolase Madera. Ten na stíhání svého kolegy moc nepomýšlel, daleko větší starosti mu činil Marcos Ligato, který za volantem Chevroletu Agile zaostával o pouhých 1,2 vteřiny. Nedělní dopoledne se neslo v duchu vyrovnaných soubojů právě této dvojice. V polovině závěrečné etapy jejich rozdíl zůstával takřka nezměněn, konkrétně měl Ligato stále odstup 1,7 sekundy.

Na RZ 12 ovšem u jeho Chevroletu došlo k poruše ložiska a Ligato mohl být v cíli rád i za uhájený bronz. Madero se mezitím na tom samém testu dostal jen 10,3 sekundy za Villagru, který chyboval, vylétl z trati a poškodil zadní kolo. Madero se ještě pokusil nabídnuté šance využít a do poslední zkoušky šel s odstupem už jen 4,2 sekundy. Nezlomný Villagra ovšem ze sebe na tomto diváckém úseku vydal maximum a nakonec svou vedoucí příčku dokázal uhájit. Do průběžného stavu šampionátu Manzana promluvila posílením pozice lídra, menším oslabením druhého Baldoniho a další citelnou ztrátou borců Scuderie Fiat.

Výsledky tohoto podniku naleznete ve výsledkovém servisu ewrc-results.com

Stav šampionátu: 1. Villagra 220, 2. Baldoni 192, 3. Menzi 137, 4. Ligato 126, 5. Pozzo 113, 6. Gil de Marchi 104