pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Rallye Ourense - komentář

Sdílet

Do španělského asfaltového šampionátu přibyl před startem čtvrtého podniku nový přírůstek v kategorii Nacional 1.

4. podnik španělského asfaltového mistrovství, 15. - 16. června, Ourense, 12 RZ - 209 km


Do španělského asfaltového šampionátu přibyl před startem čtvrtého podniku nový přírůstek v kategorii Nacional 1 vyhrazené speciálním prototypům. Od začátku roku v této kategorii soutěží Eugenio Mantecon s VW Polo vyrobeným v polských dílnách Pawla Dytka. Nyní se se španělskou špičkou v "klasických vozech" chce poměřit za volantem prototypu Xevi Pons, který až do konce sezóny hodlá pilotovat Ford Fiesta. Kromě těchto exotických speciálů hrají v seriálu prim vozy kategorie GT, Super 2000 a také N+.

Právě zástupci poslední zmiňované kategorie ovládli předešlý podnik, ve kterém zvítězil Alberto Meira a bronzem úspěch vozů Mitsubishi Lancer EVO X stáje RMC potvrdil Victor Senra. Tentokrát se oba borci v úvodu rally dokázali znovu prosadit na pódium. Meira dokonce zvítězil ve čtvrtém testu a posunul se před stájového kolegu na průběžnou třetí příčku. Hned záhy jej ale ze hry vyřadily potíže s řízením. Senra se po problémech Valleja nakonec v pozdější fázi soutěže na bronzovou příčku vrátil a obhájil tím tento post z předešlého podniku. Pro stříbro si nakonec do cíle dojel Pons, sázka na novou techniku se mu tak podařila. To Mantecon takhle o prototypu Pola mluvit nemohl, když už na RZ 3 odstoupil.

Další přední kategorii ve Španělsku tvoří Super 2000, která ale zdaleka nehraje prim. Jonathan Perez za volantem Peugeotu 207 začal špatně už na úvodní superspeciálce, kde skončil předposlední. V sobotu se sice vyšplhal alespoň do top ten, ale poruchová technika jej nakonec do cíle dovézt nedokázala. Nedařilo se rovněž Albertu Heviovi se Škodou Fabia Super 2000, kterého ze začátku držel v šachu i Joan Vinyes se Suzuki Swift Super 1600. Během soboty se ale někdejší mistr propracoval až těsně za pódium. O posun na bednu ještě stačil zabojovat se Senrou, ale nakonec byl o pouhé dvě desetiny pomalejší.

A teď už se dostáváme ke kategorii GT, která v Ourense hrála prim. Hned v první zkoušce se vedení ujal Miguel Fuster s Porsche. Sergio Vallejo s obdobným vozem zaznamenal na divácké superspeciálce druhý čas. Na zmoklých tratích sobotního rána se sice propadnul, ale na stříbrné místo se dokázal vrátit a po RZ 7 za stále vedoucím Fusterem zaostával jen o 11,7 vteřiny. V osmém testu ale udělal defekt, ztratil tím přes čtyři minuty a do cíle dorazil až jako pátý. Luis Monzón se třetím Porsche se znovu hodně trápil, do top ten se sice vyšplhal, ale brzy poté odstoupil. Ve vedení se úspěšně až do konce rally udržel Fuster, který v Ourense vyhrál už popáté a ujal se verdení v šampionátu.

Pořadí v cíli
1. Miguel Fuster/Nacho Avino (E) Porsche 997 GT3 2:15.23,2
2. Xevi Pons/Oriol Julia (E) Ford Fiesta Proto N1 +1.24,6
3. Victor Senra/David Vazquez (E) Mitsubishi Lancer Evo X +1.55,0
4. Alberto Hevia/Alberto Iglesias (E) Škoda Fabia S2000 +1.55,2
5. Sergio Vallejo/Diego Vallejo (E) Porsche 997 GT3 +4.30,9
6. Joan Vinyes/Jordi Mercader (E) Suzuki Swift S1600 +4.53,4
7. Enrique Garcia Ojeda/Pablo Marcos (E) Citroen DS3 R3T +6.28,7
8. Alejandro Pais/Santiago Pais (E) Mitsubishi Lancer Evo X +9.51,6
9. Surhayen Pernia/Jose Luis Garcia (E) Ford Fiesta R2 +14.17,1
10. Alberto Monarri/Rodrigo Sanjuan (E) Renault Twingo R2 +14.44,8

Stav šampionátu: 1. Fuster 112,5, 2. Vinyes 101,5, 3. Vallejo 95,5, 4. Hevia 90, 5. Monzon 68, 6. Perez 67,5

Načítání komentářů...

Další článek

Organizátori zverejnili mapy podujatia
Organizátori zverejnili mapy podujatia
Organizátorom IV. Rally Lubeník sa podarilo získať generálneho partnera pre svoje podujatie, ktorým sa stala spoločnosť Honka.

Předchozí článek

Rallye des Vins Macon - komentář
Rallye des Vins Macon - komentář
Do kalendáře francouzského asfaltového šampionátu přibyla nová soutěž, jejíž tratě si o víkendu vyzkoušeli letošní aspiranti na titul.