Soutěž o svezení s Josefem Semerádem

Vážení příznivci www.ewrc.cz, rádi bychom vás přivítali na stránkách soutěže, kterou jsme pro vás připravili ve spolupráci s úřadujícím rallysprintovým mistrem Josefem Semerádem.

O co v naší soutěži půjde ? Vaším úkolem bude v níže zveřejněném profilu jezdce odhalit co největší množství faktických chyb, které se v něm vyskytují. Abychom soutěž poněkud zkomplikovali, neuvádíme předem přesné množství nesrovnalostí, které se v něm objevují. Odpovědi na řadu otázek můžete najít na oficiálních týmových stránkách, dobrým rádcem a pomocníkem vám může být jeden z nejznámějších magazínů věnující se problematice automobilových soutěží.

Za každou odhalenou faktickou chybu společně s uvedením správného faktu je soutěžícímu připočten jeden bod, chybná odpověď naopak sráží skóre o jeden bod dolů. V případě shodného počtu správných odpovědí vylosuje výherce Josef Semerád.

Odměnou pro vítěze bude možnost usednout vedle Josefa Semeráda při Setkání mistrů v Sosnové 20.listopadu 2005. Jsme si jisti tím, že výherce si bude svoji výhru řádně užívat. Josef Semerád totiž rozhodně nepatří mezi jezdce, kteří své speciály vodí jako po kolejích.
Ze všech zúčastněných čtenářů budou vylosováni dva vyherci, na které čekají tričko a model vozu.

Své odpovědi nám zasílejte na adresu redakce@ewrc.cz a v předmětu zprávy vždy uvádějte text "Soutěž". Hra končí v neděli 6.11.2005 dva týdny před Setkáním mistrů v Sosnové.

Hodně štěstí Vám přeje redakce serveru www.ewrc.cz a Josef Semerád.

Josef Semerád
Narozen: 8.10.1962
Bydliště: Praha
Rodina: manželka Irena, dcera Kateřina, synové Martin a Petr
Povolání: podnikatel
Záliby: vodní sporty, lyžování a samozřejmě motorismus

Počátky soutěžácké kariéry úřadujícího rallysprintového šampióna v kategorii produkčních vozů se datují rokem 1984, kdy se na horkém sedadle spolujezdce zúčastnil populární Valašské zimy po boku Libora Valenty s vozem Škoda 120 LS. Ačkoliv posádka díky havárii soutěž nedokončila, zanechala rally v jeho motoristickém srdci nesmazatelnou stopu. Za volantem se Josef Semerád poprvé objevil při Rally Plzeň v následujícím roce. Se soutěží se rozloučil stylově – několinásobnou kolostřešní kombinací. A havárie jej provázely i v letech následujících, kdy s vozem Škoda 120 LS objížděl oblastní soutěže. I přes divoký styl dokázal společně Leošem Čapkem postoupit do přeboru ČR a následujícího roku 1987 do federálního mistrovství (MČSR). Rád vzpomíná zejména na souboje s litvínovským Romanem Kalinou. Tato etapa se bohužel uzavřela v roce 1988, kdy končila homologace vozu.

Valašskou rally 1989 ještě absolvoval za volantem legendární Škody 130 RS. Poté se ovšem Josef Semerád na dlouhých 10 let vytratil ze světa rychlých kol a na soutěžích se objevoval spíše sporadicky. Výjimkou byla příbramská soutěž z roku 1992, kdy se prezentoval s vypůjčenou Lancií Delta Integrale, případně několik startů na Pražském rallysprintu v roli předjezdce. S ostrou Lancií Integrale EvoIII týmu Monte Rally pak havaroval na trati příbramské soutěže o dva roky později.

Do kolotoče rally se Josef Semerád vrátil v roce 2002 s vozem Mitsubishi Lancer Evo VI sk. N. Na voze již bylo znát, že doba jeho největší slávy již dávno pominula. Technické problémy mnohokrát zapříčinily, že posádce nebylo dopřáno spatřit cíl řady soutěží. Ročník 2003 se odehrával v mnohem pozitivnějším duchu, odměnou jim bylo třetí místo v celkovém hodnocení rallysprintového šampionátu. Třešničkou na dortu bylo vítězství mezi N-kami na domácím Pražském rallysprintu.

Pro sezónu 2004 si tým pořídil Mitsubishi Lancer Evo VII z dílen AP Motorsport. Na nový vůz si Josef Semerád velmi rychle zvykl, zisk titulu rallysprintového šampióna v kategorii produkčních vozů je toho nejlepším důkazem.

Letos si Josef Semerád splnil svůj životní sen a zúčastnil se podniku mistrovství světa. Volba padla na Rally Deutschland, soutěž však pro posádku skončila při druhém průjezdu zkouškou „panzerplatte“, kdy se jim ve velké rychlosti ulomilo pravé zadní kolo a „evo osmička“ skončila v poli. Do té doby si Josef Semerád rally užíval, získané zkušenosti jsou pro něj k nezaplacení.

Josef Semerád při Rally Deutschland
Foto: Petr Sagner

V letošním roce bude Josef Semerád usilovat o druhé vítězství v řadě na Pražském rallysprintu. Jeho tradičního spolujezdce pro tento závod Honzu Suchomela nahradila v roce 2004 držitelka titulu Miss Aerobik 2004 Nikola Vykydalová.

Stálým spolujezdcem Josefa Semeráda je ovšem Bohouš Ceplecha, který se předtím účastnil závodů hobíků. I díky stejnému stáří funguje spolupráce jezdce a navigátora na jedničku, a oba tak tvoří sehrané duo.

Posádka
Foto: tým