pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Posázavské svezení WaRS&RS Racing Koutný Escort X Lancer

Jiří Stránský30. 5. 2012
Sdílet

Posázavské RZ byly tradiční, atraktivní a velmi rychlé.

Posázavské RZ byly tradiční, atraktivní a velmi rychlé. Escorta osedlal pilot Petr Koutný a z podvodní hladiny se vrátil navigátor Olda Jurka a dlouholetá posádka byla připravena útočit na vítězství a co nejvyšší umístění absolutně. V druhé půlce teamu musela za navigátora Jendu Olšaníka zaskočit navigátor(ka)Simča Koutná.

Team se již tradičně ve čtvrtek ubytoval na Havlíčkobrodském letišti a po večerní skvělé kachničce od šéfkuchaře Petra K. a shlédnutí několika dílů Majora Zemana a pohádky s Čerty nejsou žerty uložila k spravedlivému spánku. Od pátečního rána se mechanici Luboš Barbec, Jarda Paur a Franta Vlach pečlivě plně věnovali strojům a posádky po ranním martiriu administrativních přejímek vyrazili trénovat na trať. Olda s Petrem si trénink užívali a dle sdělení Oldy byli spokojeni s rozpisem a moc se těšili na sobotní tratě. Jirka se Simčou pojaly trénink v poklidu a to se nakonec negativně projevilo v sobotních jízdách, kdy se jim nepovedlo najít rytmus způsobený nevypilovaným rozpisem, ve kterém bylo i spoustu chyb.

V sobotu team čekala porce 70km RZ ve 3 sekcích. Petr s Oldou od počátku sváděli tvrdý boj s posádkou druhého Cosworthu a místního borce na Lancii. Po první sekci opanovali 3. místo a ztráceli 39s na prvního. To posádka Lanceru Jirka se Simčou, než se rozkoukali, byli všichni doma a 6. místo se ztrátou 1 minuty nebylo v představách pilota. Vzhledem k chybám pilota i navigátora se vytratila koncentrace a pohoda, a to zhoršilo naše výsledky v druhé sekci, kdy jsme klesli na 8. příčku v A4 a 14. místo absolutně. Petr s Oldou prožily v průběhu druhé sekci malý očistec, kdy po prvním průjezdu zjistily nedostatečnost paliva a museli se rozhodnou jet v tzv.Eco režimu. V 5RZ se ozvalo trápení s turbem a kluci už to viděly všelijak, jen ne růžově. Nabrali další ztrátu a 1. místo se vzdalovalo, 3. místo zůstavalo :-D

Takže servis před závěrečnou sekcí prokázal, jak mají mechanici azbestové ruce a došlo k opravě těsnění turba. Lancer nevykazoval žádné problémy, a tak dostal jen trošku benzínu a šlo se do finále. Jirka se Simčou si udělali rychlé úpravy v rozpisu, snažili se najít rytmus, pohodu, ponaučit z chyb. Vrcholil boj v H2 a po Vakově odstoupení s Lancií a následném odstoupení Omelky s Cosworthem už byl Petr s Oldou blízko 1. vítězství. Kluci nepolevili a 8. čas abs. v 8RZ toho byl jasným důkazem. Posádka Lanceru se už do pohody nedostala a i přes velkou snahu bylo malou náplastí nejmenší časová ztráta a 7. čas abs v jedné z RZ a konečné 7. místo v A4 a 8. absolutně. Naši polodůchodci dovalili 10.absolutně a 1.místo v H2. Takže velká gratulace od mláďat !!! Velký dík mechanikům, Pepovi s Luckou za záchranu s plynem . . .

Čeká nas teď pauza do 20.6. kdy vyrazíme do Radouně , kde 22 – 23.6 budeme svádět další boje o cenné bodíky a také Vás diváky,fanoušky, sponzory a naše blízké trošku pobavit . . a odpočinout si … ne ne , žádný odpočinek . . . pilovat,brousit a šup na bednu . . . :-D

Načítání komentářů...

Další článek

Honza Černý nejrychlejší dvoukolkou v Krumlově
Honza Černý nejrychlejší dvoukolkou v Krumlově
Honza Černý s Pavlem Kohoutem v Českém Krumlově zvítězili s Citroënem DS3 R3T mezi vozy s jednou poháněnou nápravou.

Předchozí článek

Defekt pokazil posádke JMP Racing Teamu dobrý výsledok
Defekt pokazil posádke JMP Racing Teamu dobrý výsledok
Mário Csente s Petrom Těšínskym boli počas Rally Tríbeč so svojim výkonom spokojní.