Horácká rally Třebíč

I v Třebíči je o co bojovat

Pořadatelům Horácké rally Třebíč není co závidět. Ačkoliv každoročně připraví pěknou rallye, díky nevděčnému postavení v kalendáři jezdí na jejich soutěž málo diváků i posádek. Letos se přihlásilo 64 dvojic, pro které je připraveno 191 kilometrů rychlostních zkoušek. Horácká rally Třebíč je letos navíc kandidátským podnikem pro zařazení do zónového mistrovství, což by mohla být náplast na její bolístku. Vždyť se při pořádání soutěže musí obejít bez desetitisícových částek na startovném a také bez příjmů ze vstupného. Přitom i v okolí Třebíče budou jezdci svádět jistě zajímavé souboje…

A8 + A7 KIT
Tato kategorie velmi utrpěla předčasným rozhodnutím v tabulce šampionátu. Štěpán Vojtěch se bude připravovat na rakouskou Waldviertel Rally, která je důležitá pro jeho generálního partnera. O startu Václava Pecha bychom mohli také pochybovat, Plzeňan ovšem svou účast přislíbil. Není ovšem vyloučeno, že Pech si bude chtít natrénovat na příští sezonu jízdu s novým nářadím - Lancerem EVO VIII. To by alespoň zostřilo konkurenci v produkčních vozech - v případě jeho startu s WRC bychom totiž viděli asi jen nudnou one-man show. Jednu z posledních příležitostí provětrat techniku WRC využijí i zbylí dva mohykáni Emil Triner a Karel Trněný. Při tak malé konkurenci mají šanci na hodně dobrý výsledek, na medaili v celkovém pořadí Global Assistance MMČR však už nedosáhnou. Jistými držiteli totiž jsou Pech, Vojtěch a Kopecký. Posledně jmenovaný je mimochodem jezdcem, který dokázal ve třech předchozích ročnících Horácké Rally zvítězit a to vždy za volantem jiného vozu.
Silnou zbraní bude v dané konkurenci Mitsubishi Lancer EVO VI Davida Komárka, který navíc bude startovat na domácí půdě. Medailové umístění tedy není rozhodně vyloučeno. S vozem v áčkové úpravě odstartuje i Robert Škola, ten ale podobné ambice mít nemůže. V sychravém podzimním počasí bude asi značně v nevýhodě dvoukolka Vladimíra Bergera, přičemž jezdec sám bude nažhaven na dobrý výsledek. Bohužel bude ve své kategorii tentokrát úplně osamocen.

st. č. 12: Z. Vlček / J. Pech (Mitsubishi Lancer EVO VI)

Zdeněk Vlček prokazuje famózní formu v rallysprintech, kde se dařilo i Votavovi. Dokáží oba navázat podobným výsledkem i na velké soutěži?

st. č. 15: J. Votava / F. Synáč (Mitsubishi Lancer EVO VIII)

Produkční vozy
Mistrovský titul v produkčních vozech je již také udělen a staronový mistr Václav Arazim se na Horácku neobjeví. Pévéčka přesto nebudou postrádat dramatičnost, dokonce si troufám tvrdit, že budou nejzajímavější podívanou. Prozatím třetí v tabulce je Karel Trojan, který bude chtít svou pozici vylepšit, neboť jeho nejbližší konkurenti Kopecký a Béreš nestartují. Bude to mít ale hodně těžké. Ve vynikající formě jsou sprinteři Červenka a Vlček, nabuzený na další úspěch je i Vojtěch Štajf a po delší pauze se na trať vrátí i zelenobílý lancer Miroslava Caise, který může také myslet na vítězství. Překvapení však mohou přichystat i další jezdci - Jan Votava, Vladimír Barvík, Jan Štěpánek, Jaromír Tomaštík či mladý Tomáš Arazim, který pojede svou první "velkou" soutěž.

st. č. 64: J. Skoupil / K. Vajík (Nissan Almera 2.0 GTi)

Bitvu o titul ve třídě A7 má pěkně rozehránu Petr Pospíšil. V Třebíči mu stačí dojet. Jiří Skoupil naopak musí vyhrát a ještě spoléhat na Pospíšilův neúspěch.

st. č. 36: P. Pospíšil / R. Lasevič (Honda Integra R)

Skupina A
Skupina A má jedinou nerozluštěnou mistrovskou tajenku v kolonce třídy A7. Teoreticky mohou na titul myslet ještě tři jezdci. Bodově nejlépe je na tom Pospíšil, ale za zády už má rychlejšího Skoupila. Bodový náskok mu přesto zajišťuje relativní klid. I kdyby Skoupil vyhrál, stačí Pospíšilovi v dané konkurenci pouze dojet. Podobný kalkul platí i v případě třetího adepta - Vladimíra Mola.
Třída A6 je naproti tomu již rozhodnutá, a to na všech medailových pozicích. Projevilo se to i v účasti pilotů: Jednoduchou cestu za vítězstvím by měl mít Antonín Tlusťák. Po dlouhé době budeme moci obdivovat krásné punto Dušana Kouřila a nezbývá než doufat, že tentokrát vydrží až do cíle. Na hodně vysoké umístění může dosáhnout mladý Tomek a zbylými dvěma účastníky budou Urban a Blahout.
Čtrnáctistovky mají jistého jen mistra, a o zbylé příčky proběhne tuhý boj. Z adeptů na druhé místo bude startovat Antonín Novák, ovšem není vyloučeno, že při bodové vyrovnanosti je ukořistí Vodička, podobně blízko ji má i Achs. Ten prokázal špičkovou formu na Příbrami a bude zajímavé, jak mu budou svědčit třebíčské tratě. Pořadím může zajímavě zamíchat účast Michala Fialy, který se vrací za volant pohárové fabie.

St. č. 57: P. Hlach / V. Matušová (Škoda Felicia)

Velká bitva se očekává ve čtrnáctistovkách. Josef Dvořák musí zvítězit, aby získal titul na úkor českokrumlovského Hlacha.

St. č. 58: J. Dvořák / J. Slavík (Škoda Fabia)

Skupina N
Na třídě N3 se nejvíce projevil devastující vliv konce sezony, takže zde můžeme čekat pouze dvě auta - Smékala a Kunovského.
To v "en dvojkách" bude o zajímavý souboj postaráno: O druhé místo ve třídě se poperou Běhálek a Trojan. Kvalitní kompars by pak měli obstarat další hondy Trojanové a navrátilce Polívky.
V "malorážkách" ještě půjde o hodně. Mistrovský titul totiž dosud není udělen. Natahoval se po něm Dvořák, ale havárií na barumce a odstoupením v Příbrami si pěkně zavařil. Teď mu nezbývá než útočit. Pozitivní je, že mu "stačí" vyhrát. Patrik Hlach je totiž před ním jen o tři body, a tak prvořadým úkolem je porazit jej tímto rozdílem. To zaručuje Dvořákovi jen první či druhé místo. Na souboj ale nebudou sami - především Přibyl by mohl být těžkým soupeřem, a pokud vydrží technika, nelze podceňovat ani Ševečka a Kapušanského.