Holanďané na německé půdě

Rallye Sulinger Land zařazená do jakési německé třetí ligy, šampionátu ADAC Rallye Masters, letos premiérově obohatila řady soutěží holandského mistrovství. Jelikož ale na tomto podniku nesmějí startovat vozy nejvyšší specifikace WRC, s nimiž závodí kompletní špička nizozemského mistrovství, čekal hostující piloty nelehký úkol vybrat vhodnou alternativní techniku. Pro Petera van Merksteijna jun. to nebyl zas složitý úkol, neboť se s Fordem Fiesta Super 2000 účastní hlavního německého mistrovství. Pro start v Sulingeru tak zvolil právě tuto techniku.

Na úvod sice pilot se zkušenostmi z MS zajel čtvrtý čas, ovšem do cíle RZ 2 se už nedostavil. Na vině byla hodně nešťastná kombinace dvojitý defekt a pouze jediná rezervní guma v kufru. Na čtvrtou příčku se následně vyhoupnul další Holanďan ostřílený ze světového šampionátu Dennis Kuipers, který zvolil pro tento start Subaru Impreza Sti N15. Bohužel už na třetím testu ale pilotáž neznámé techniky nezvládnul a čelně vrazil do stromu. Nepříjemnou nehodu Kuipers i jeho spolujezdec Kees Hagman odnesli zlomeninou obratlů.

O zkoušku později skončil zahraniční výjezd i pro Jaspera van den Heuvela jedoucího stejně jako doma s Mitsubishi Lancer EVO X R4. Někdejší nizozemský šampión Erik Wevers zvolil pro německý start Škodu Fabia Super 2000, ale do cíle dojel na nelichotivé páté příčce. Po celou dobu každopádně sváděl zajímavý souboj s krajanem ve Fordu Fiesta Super 2000 Hermenem Kobusem, jenž byl v cíli o 12,4 vteřiny rychlejší. Daleko více Kobuse ale zajímalo umístění na pódiu, které mu o 2,9 sekundy vyfouknul Tonnie van Deijne s Lancerem EVO X R4.

A tím už se dostáváme k vůbec nejvyšším příčkám v konečných výsledcích soutěže. Z Holanďanů dokázal vystoupat nejvýše úřadující mistr Jeroen Swaanen, který právě zde odstartoval novou sezónu. Namísto mistrovského Subaru musel zvolit náhradní Peugeot 207 Super 2000 a s ním to nestačilo na lepší než druhé místo. Nikoliv kompletní, ale přesto většinou hlavních jmen zastoupenou holandskou špičku totiž na domácí půdě nepěkně vyškolil domácí Christian Riedemann pilotující podstatně slabší Citroën DS3 R3T. Úřadujícímu holandskému mistrovi nadělil v cíli skoro půl minuty.