Tomáš Handík: „Nové tratě v šampionátu vítám!“

Dva naprosto odlišné podniky zažil v úvodu letošní autokrosové sezóny Tomáš Handík. Zatímco z Humpolce odjížděl s technickou závadou už v sobotu, v Nordringu si suverénním vítězstvím spravil chuť. O nadcházejícím víkendu bude na domácí trati v Nové Pace chtít na výkon a výsledek z Rakouska navázat. O dobrou náladu jeho, členů týmu i diváků se budou starat půvabné „rumové“ hostesky.

Vstup do letošního šampionátu se Tomášovi vůbec nevydařil. „Vše začalo už komplikacemi po pozdním dodání některých dílů v závěru přípravy. Ty mi dokonce znemožnily i testování. Poslední příležitost odzkoušet techniku při plánovaném testu v Dolním Bousově zhatil déšť. Všeobecně známé totiž je, že trať Rachvala je na mokru nesjízdná. Poprvé od loňské vítězné Nové Paky jsem tak závodní auto řídil až v Humpolci. Tamní povrch bývá tradičně hodně sypký. Tentokrát však pořadatelé připravili trať tak kvalitně, až klasické obutí nefungovalo. Ani já nebyl v optimální kondici. Po určitých technických změnách vyžadovalo auto odlišný styl a za pouhá dvě kola dvou měřených tréninků jsem se s ním nebyl schopen sžít. Stále se mi také nedařilo trefit do gum. Jinak tomu nebylo ani v úvodní rozjížďce. Až do Halouskova kotrmelce a zastavení jízdy jsem bojoval o čtvrté a páté místo. Pro opakovanou jízdu jsem konečně obul správně. Podařil se mi start a z druhé řady jsem se dostal hned za vedoucího Šindelka. V polovině jízdy jsem však po technických problémech klesl až na chvost. Ještě horší bylo zjištění, že závadu nejsme schopni na místě odstranit. Zklamáni jsme tak Humpolec opouštěli bez bodového zisku už v sobotním podvečeru,“ vrací se markvartický pilot k trati, na níž v dosavadní kariéře ještě nikdy nezvítězil.

Daleko lépe se Tomášovi dařilo o čtrnáct dní později v rakouském Nordringu, kam zavítal náš autokrosový šampionát vůbec poprvé. „Oproti českým zvyklostem jsem kvitoval čtyři kola volného tréninku. Časy byly měřeny jen orientačně. Bylo velkým plusem seznámit se s neznámou tratí už před měřenými tréninky. Já se navíc konečně lépe sžil s autem. V prvním měřáku jsem sice byl až pátý, ve druhém už jen o dvě desetiny druhý. Po startu z první řady jsem vyhrál úvodní rozjížďku, získal právo přednostního výběru pozice a uspěl i v jízdách následujících. Nejvýhodnější mi připadalo startovat ze středu první řady. Pravá strana se stáčela moc za roh. Další zatáčkou pak byla ostrá levá a i horší start umožňoval zůstat na úrovni soupeře, navíc s výhodou vnitřní stopy do oné levé. Stopa zvenčí zase byla příliš dlouhá. Mně se ale start vydařil. Poté jsem si už jen hlídal pozici. Zaslechl jsem kritické názory některých účastníků na zařazení Nordringu do českého šampionátu. Zpočátku jsem nad tím také nejásal, ale po hezkých závodech tuto kritiku rozhodně nesdílím. Naopak vítám každého nového pořadatele. Nerad bych se totiž dočkal závodění několikrát ročně na stejných tratích. A že se startovalo z asfaltu? Vyloženě zastáncem toho nejsem. Trať však byla spíše rallycrossová a tudíž bych na ní stejně použil pneumatiky, na kterých jsem startoval. Kritikům bych doporučil vidět i pozitiva a nejen vše hanit,“ zastává se nové tratě Tomáš Handík.

Třetí dějství autokrosového mistrovství republiky se uskuteční o nadcházejícím víkendu v Nové Pace. Tomáš Handík sem vedle vítězných ambicí přiveze i půvabné hostesky. Ty vedle nových plakátů a kartiček nabídnou příznivcům také produkt hlavního týmového partnera – bousovské likérky AP Liquors – tradiční rum Bocman, patřící již od nepaměti k běžnému inventáři námořníků a pirátů.

Foto: David Jeřábek