čtvrtek 26. března 2026redakce@ewrc.cz

Rallye de Nouvelle Caledonie - komentář

Protonu se nedařilo ani v Nové Kaledonii, kde se odehrál o víkendu druhý podnik tohoto ročníku APRC.

Úvodní podnik letošního asijsko-pacifického mistrovství se odehrál na území Nového Zélandu a nejlépe si na jeho tratích počínal Chris Atkinson, který letos hájí společně s Indem Gauravem Gillem barvy stáje MRF Tyres. K dispozici mají oba borci Škody Fabia Super 2000, tedy speciály stejné kategorie jako jejich hlavní soupeři ze stáje Proton. Per-Gunnar Andersson za volantem Satrie Neo vstoupil do nové sezóny druhým místem, zatímco jeho kolega Alister McRae zůstal před branami pódia.

A Skotovi se nedařilo ani v Nové Kaledonii, kde se odehrál o víkendu druhý podnik tohoto ročníku APRC. Hned ve druhém testu jej postihl defekt, což by samo o sobě nebylo zas tak zlé. Ovšem tato lapálie vedla k poškození zavěšení Protonu, což vyřadilo McRae ze hry. V neděli se pak zástupce slavného soutěžáckého rodu na rychlostní zkoušky vrátil a druhou etapu opanoval. Do celkových výsledků se ovšem v asijsko-pacifickém šampionátu SupeRally nepočítá.

Defekt na druhém testu zbrzdil i Gilla z konkurenční stáje MRF, takže spolu během pátku o vedení bojovali zbylí dva borci s vozy Super 2000. Ze začátku měl více ze hry Andersson, který po páteční části první etapy soutěži vévodil. V sobotu ráno se mu ovšem po průjezdu jedním brodem dostala voda do motoru, který ztratil podstatnou část svého výkonu. Švéd však s více než čtvrthodinovou ztrátou dojel až do servisu na konci etapy, kde jeho mechanici na poškozeném motoru zapracovali. Bohužel hned na začátku druhé etapy motor vydechnul úplně.

Z vítězství v rámci první etapy se nakonec radoval Atkinson, který oproti svým soupeřům nemusel řešit žádné výraznější problémy. Nakonec ale došlo i na něho, když měl stejně jako Andersson velké potíže při průjezdu brodem. Tímto incidentem Australan ztratil skoro sedm minut, ovšem narozdíl od Švéda mohl pokračovat až do cíle a nakonec si připsal body za druhou příčku. Vedení tak v úplném závěru spadlo do klína druhému jezdci za volantem Škody Gillovi. Za zmínku stojí jistě čtvrtá příčka, kterou obsadil známý jezdec z Francie Manu Guigou s Renaultem Clio R3.

Pořadí v cíli
1. Gaurav Gill/Glenn Macneall (IND/AUS) Škoda Fabia S2000 2:52.35,9
2. Chris Atkinson/Stephane Prevot (AUS/B) Škoda Fabia S2000 +4.52,2
3. Brian Green/Fleur Pedersen (NZ) Mitsubishi Lancer Evo IX +15.45,7
4. Emmanuel Guigou/Gabin Moreau (F) Renault Clio R3 +22.52,0
5. Stephane Lechanteur-Socci/Yan Lavigne (F) Subaru Impreza +24.46,5
6. Claude Clavel/Anthony Marque (F) Subaru Impreza +15.14,0
7. Philippe Blanche/Marion Gaspard (F) Renault Clio R3 +36.10,2
8. Sebastien Vidoire/Cyril Cogney (F) Peugeot 306 +1:08.19,0

Výsledky této soutěže naleznete rovněž na stránkách ewrc-results.com

Načítání komentářů...

Další článek

Další podium pro Madse Ostberga
Další podium pro Madse Ostberga
Mads Ostberg se spolujezdcem Jonasem Anderssonem a Fordem Fiestou RS WRC dokončili Rally Argentina na třetí pozici.

Předchozí článek

Po roční odmlce se uskuteční XX. Admiral rally Vyškov
Po roční odmlce se uskuteční XX. Admiral rally Vyškov
Po roční odmlce se do termínového kalendáře FAS Autoklubu České republiky vrací vyškovská automobilová soutěž Admiral rally Vyškov.
Rallye de Nouvelle Caledonie - komentář | eWRC.cz