Rajd Swidnicki Krause - komentář

Polský šampionát odstartoval v zimě na sněhem zavátých a zledovatělých šotolinách. Teprve nyní po takřka tříměsíční pauze pokračoval druhým podnikem, který všechny účastnící se posádky zavedl na asfaltové tratě, na kterých se odehrává valná většina soutěží tohoto mistrovství. Pohled na polskou špičku dává jasně tušit, kteří borci jsou hlavními favority na vítěztsví. Aby to nebylo moc složité, rozdělila se tato skupina na dvě tříčlenné části, na piloty Subaru Imprez a Peugeotů 207 Super 2000.

V první z nich se nachází úřadující mistr a zatím i vedoucí muž letošního ročníku Kajetan Kajetanowicz. Tomasz Kuchar se vloni polským divákům prezentoval v krásném historickém Mitsubishi Lancer EVO IV. Do Swidnice už ale dorazil se Subaru Impreza Sti N14. Jednu z posledních specifikací tohoto vozu měl k dispozici Wojciech Chuchala. Hlavním tahounem konkurenční enklávy francouzských vozů byl na startu soutěže vítěz prvního slovenského podniku Grzegorz Grzyb. Ve snaze dostat 207 co nejvýše ve výsledném pořadí se jej snažili podporovat ještě Michal Bebenek a Maciej Rzeznik.

Málokoho asi překvapí, že nejlepší vstup do soutěže znovu zaznamenal Kajetanowicz. O to větším překvapením byl druhý čas Rzeznika, kterého na této příčce po druhém testu vystřídal Chuchala. Ani jemu nebylo přáno setrvat na této pozici moc dlouho, po RZ 3 se chopil postu stíhače vedoucího jezdce Grzyb. Chuchala nesetrval dlouho ani na průběžném pódiu, když již po třetím testu odstoupil pro poruchu vozu způsobenou dopadem po jednom ze skoků. Když už byla řeč o pozici stíhače Kajetanowicze, pak je třeba dodat, že se jedná jen o obrazné označení. Vedoucí pilot totiž nepřipouštěl, že by se k němu kdokoliv mohl přiblížit a po pátém testu už měl na svém kontě náskok půl minuty.

Zlom v průběhu úvodní etapy ale přeci jen nastal, a sice na šesté zkoušce. Kajetanowicz v ní zachyboval, vylétl z trati a při tom ještě poškodil kolo. Následně ještě nestihnul jednu časovku a rázem byl o půl minuty druhý sám. Grzyb darovaným vedením nepohrdnul a do cíle prvního dne si dojel pro etapový triumf. Na bednu se vedle této dvojice dostal ještě Bebenek, který ale musel svést velký souboj se značkovým kolegou Rzeznikem. Až jako pátý uviděl cíl etapy Kuchar sžívající se s novou technikou.

Ani ve druhé etapě nenechala Kajetanowicze smůla na pokoji, když jej hned ve druhé zkoušce postihnul defekt a jeho ztráta vzrostla až k minutě. Pak ale smůla svou koncentraci zaměřila na Grzyba, který měl soutěž skvěle rozjetou a spokojeně směřoval za vítězstvím. Porucha motoru v RZ 11 ovšem jeho plány zhatila a poslala jej do seznamu odstoupivších. Jasným vítězem druhé polské soutěže roku se tak stal znovu Kajetanowicz. Bebenek se mu sice po defektu přiblížil, ale v přímém souboji nebyl konkurentem a jeho hlavním úspěchem bylo oddálení se od Rzeznika, který rovněž stanul na pódiu. Etapový triumf dlouho v ruce třímal Chuchala, ale nakonec se před něho prodrali Kajetanowicz i Bebenek.

Výsledky z této rally naleznete na těchto stránkách.

Stav šampionátu: 1. Kajetanowicz/Baran 87, 2. Bębenek/Bębenek 54, 3. Rzeźnik/Mazur a Kuchar/Dymurski 48, 5. Małyszczycki 36, 6. Chuchała/Heller 26