Co týden dal - 9. týden

Začátkem týdne oznámil bývalý jezdec Škody Motorsport Bruno Thiry svou účast v šampionátu Mistrovství Evropy s vozem Citroen C2. Cíle Bruna Thiryho jsou jednoznačné - zisk domácího i evropského titulu. Již nyní se můžeme těšit na tohoto malého dravce s Brunem za volantem na trati letošního ročníku Barum Rally.

Sportovní ředitel týmu Peugeot Jean-Pierre Nicolas potvrdil, že Hennig Solberg (bratr úřadujícího mistra světa Pettera Solberga), který ohromil šestým místem s Peugeotem 206 WRC Bozian Racingu na Švédské rally, by se mohl v průběhu této sezóny objevit v některé soutěži mistrovství světa s vozem Peugeot 307 WRC. Zde si neodpustím malé soukromé rýpnutí na adresu Jeana-Pierra Nicolase, proč v podobném duchu nehovořil po neméně kvalitních výkonech Romana Kresty v loňském roce.

Šéf týmu Peugeot Corrado Provera rovněž potvrdil, že kontrakt "Fast" Freddyho Loixe na deset soutěží zůstává v platnosti. Není však zaručeno, že to bude vždy za volantem Peugeotu 307 WRC.

Středa
V středu 18.2. se v kostele v Lapanowe nedaleko města Bochnia konalo poslední rozloučení s Januszem Kuligem. Bohužel...

Středa
TRW Rally Sport oznámil změnu na postu spolujezdce Tomáše Vojtěcha. Štěpána Palivce nahradí v této sezóně Miroslav Fanta.

Středa-Pátek
Katarský jezdec Nasser Saleh Al-Attiyah s novým spolujezdcem Chrisem Pattersonem již podruhé za sebou zvítězil v Qatar International Rally - kandidátském podniku FIA Middle East Rally Championship. Dominoval s výjimkou čtvrté erzety, kterou absolvoval s poškozeným podvozkem. Již nyní je vítězova pozornost upřena k nadcházející Corona Mexico Rally, kde by Al-Attiyah rád zlepšil svůj výsledek ze Švédska, kde skončil na 32.příčce v celkovém pořadí a na sedmém místě v kategorii PWRC. Podrobnosti o průběhu této soutěže lze nalézt například zde.

Pokud je Vám jméno šestého v celkovém pořadí nějak povědomé, nemýlíte se. Je to tentýž David Scialom, kterého český fanoušek dobře zná z jeho četných účastí na zlínské Barumce (loni odstoupil na Trojáku po dvojitém defektu).

Čtvrtek
Českého fanouška určitě potěšila informace, že Václav Pech jun. potvrdil svoji účast v domácím šampionátu v rallysprintech s vozem Ford Focus WRC.

Značky Ford se týká i následující zpráva. Šéf týmu Marcus Wilson sdělil, že pokud bude automobilka pokračovat ve světovém šampionátu i v roce 2005, tak tomu bude s účastí současného vozu Focus.

Pátek
V pátek vyšlo první číslo nového ročníku časopisu Rally. Čtenáři se tak mohou těšit na zhodnocení prvních dvou soutěží světového šampionátu WRC, úvodní soutěže "velkého mistráku" Jänner Rally, představení nových zbraní Mitsubishi Lancer WRC04 a Peugeot 307 WRC, profily jezdců světového šampionátu a na řadu dalších neméně zajímavých informací.

Pátek
20.2.2004 uplynulo 11 let od tragické smrti Mariana Bublewicze. Jeden z nejlepších polských jezdců historie těžce havaroval se svým Fordem Sierra na trati Rajdu Zimowy. Jeho smrt vyprovokovala celou řadu změn týkající se bezpečnosti rally v Polsku. Těžce zraněného Mariana Bublewicze totiž nebylo možné vyprostit z havarovaného vozu. Až po nekonečných čtyřiceti minutách se divákům a dobrovolným hasičům podařilo zraněného jezdce dostat z vozu ven. Záchranný vůz, který by měl být zajištěn organizátorem rally, prostě a jednoduše nebyl k dispozici.

Pátek-Sobota
O víkendu se jel v Lapue druhý podnik Mistrovství Finska - Osiispankii Rally SM. Rally o celkové délce 214 km nabídla soutěžícím šest rychlostních zkoušek o délce 94 km. S vozy kategorie WRC se na startu rally objevili Juuso Pykalisto (Toyota Corolla WRC), Jouini Ampuja (Ford Focus WRC), Sebastien Lindholm (Peugeot 206 WRC), Jari Latvala (Toyota Corolla WRC), Kaj Kuistila (Ford Focus WRC) a Jarmo Mikkonen (Ford Focus WRC). Soutěž nejlépe zahájil Juuso Pykalisto, který si v první erzetě vybudoval desetisekundový náskok před Sebastienem Lindholmem, který měl potíže se spojkou. Největší problémy Sebastiena Lindholma však měly teprve přijít - ve třetí erzetě nešel v jeho Peugeotu řadit třetí rychlostní stupeň a stejně tak tomu bylo i v průběhu následující erzety. Pro výborně jedoucího Pykalista skončila soutěž havárií v páté rychlostní zkoušce. Před poslední rychlostní zkouškou ztrácel druhý Ampuja pouze 5.3 sekundy na vedoucího Lindholma. Přestože Ampuja poslední erzetu vyhrál, minimální rozdíl 1.4 vteřiny na vítězství nestačil. Ampuja ale zůstává v čele žebříčku Mistrovstí Finska s třiceti body před druhým Lindholmem, který má na svém kontě 25 bodů.