O zahraničních účastnících na Rallye Praha Revival 2012

Rozhovor s Edou Paterou o zahraničních účastnících na Rallye Praha Revival 2012

Edo, rozruch způsobila zpráva o možném startu G. Volty s Lancií Rally 037 na Rallye Praha Revival, není to jen nějaký předčasný apríl?

Apríl to doufám není, i když stále tomu nemohu uvěřit. Začalo to celkem nevinně. O start měl zájem A. Pasquale, který vlastní kromě jiných aut i Renault Alpine A 110, který stával na Lánech v muzeu. Samozřejmě jsem byl rád, že budeme mít další hezké auto na startu a účastníka z Itálie. Během následné vzájemné komunikace se A. Pasquale skoro jen tak mimochodem zmínil, že by i o start měl zájem jeho kamarád, který se jmenuje Giuseppe Volta a má několik historických Lancií. Tak to se mi podlomila kolena. Pro nás to je asi stejné, jako kdyby na tancovačku do Čimelic chtěli přijet zahrát Stouni.

Takže radost z jména jako zvon?

Ta radost je okamžitě vytěsněna obavami a otazníky, které účast podobných jmen vyvolává. Když jsem začínal s prvním revivalem, přál jsem si, abych v dalších ročnících dostal na start pár zahraničních posádek, ale rozhodně jsem nemyslel takhle vysoko. Měl jsem obavy, aby všichni zahraniční zájemci opravdu věděli do čeho jdou, že naše akce není žádný závod, že je to společensko-sportovní setkání bývalých jezdců. Už se nám totiž stalo, že přijel s unikátně původní Š 130 RS Pavel Valoušek natěšený na závodění a po jedné etapě zklamaně odjel domů. Takže vysvětluji a popisuji a doufám, že pokud G. Volta opravdu odstartuje, nebude zklamán a na své by si mohli přijít i diváci, pokud se přijdou podívat např. do Sosnové, z toho jednou v noci, na CzechRing, zajímavá podívaná bude doufám i při dvou průjezdech plochodrážního oválu na Zlaté Přilbě v Pardubicích.

Bolšic

Ještě nějací jezdci ze zahraničí vyjádřili svůj zájem?

Již jsme avizovali bratrské duo Bolšich – Bolšich. Tam je trochu problém se zdravím Nikolaje. V nejhorším by ho měl nahradit syn (jezdil pouze okruhové závody v Rusku). Igor je jistý.Tomáš Ciecieszyňski by měl také přijet. Účast potvrdil pan Landon, Eddy Schlager a Jean Charvin. Petr Holub je tak 50/50. A také všechny slovenské posádky, které se v pátek objeví ve startovce.Z Rakouska se ozval Sepp Pointiger, bývalý mistr Rakouska rally historiků a úspěšný účastník maratonů pro historiky např. Londýn –Sydney, East African Safari Rally. Ten chtěl vědět, jaké je nejlepší auto pro start, jaké doprovody bude potřebovat a jak vypadají Super Stage.

Co jsi mu odpověděl?

Že RPR není závod, nemáme Super Stage, ale Show Section, nejlepší auto je odpovídající bývalé skupině A1 a popsal systém naší klubové akce. Uvidíme, jak se rozhodne. Dalším jezdcem, který projevil zájem o start je Falke Jansen, který se v šedesátých letech zúčastnil několika ročníků Rallye Vltava se Simcou, v roce 1973 vyhrál na Fordu Capri 2600 RS Rallye Stomil před továrními jezdci Fiatu Polski A. Jaroszewiczem a M. Stawowiakem. Ten by chtěl nyní v 75 letech startovat v Praze s originálním Talbotem Lotus Sunbeam v továrních barvách.

Bolšic

Zahraniční účast by tedy mohla být hvězdná?

Mohla a mám z toho radost, zvyšuje to prestiž a ohlas akce, i když hlavním účelem akce zůstává setkání našich legend. Přece jen G. Volta se sveze na spoustě akcí, zrovna tak pánové Pointiger a Jansen si mohou vybírat z mnoha akcí pro historiky v Německu a Rakousku. Pokud přijedou i k nám, bude to čest pro všechny pořadatele a snad potěšení pro fanoušky. Naše legendy většinou takové možnosti nemají, proto je formát revivalů postaven především tak, aby vyhovoval jim.

Rallye Vltava 1967

Kdy tedy bude známa definitivní startovní pole RPR 2012?

V nejbližší době. Proběhla uzávěrka platby startovného, nyní nechávám ještě doběhnout platby a pak sestavím startovní pořadí, což je také hlavolam, je jen jedna číselná řada, skoro 150 aut a denně několik telefonátů typu „Edo šoupni nás někam dopředu“, nebo „posádka X.Y.-Y.X. by si zasloužila nižší startovní číslo“ a co s tím nadělám.

Tak už Tě nebudu zdržovat, běž rovnat startovku a děkuji za rozhovor.