Společnými silami do rallye

Jméno Jana Bartoše mají příznivci motoristického sportu spojené především s autokrosem. Několikrát se představil i na rallycrossových okruzích, letos však plánuje mnohem radikálnější změnu. Jeho prioritou by měl být nadále autokros, rád by však vyzkoušel i rallye. Za volantem Hondy Civic Type-R touží absolvovat několik podniků sprinterského šampionátu. Ve splnění rallyových snů se mu vedle otce snaží maximálně pomáhat také jeho kamarád a manažer Jaroslav Beran.

Jan Bartoš už dosáhl přes své mládí mnoha úspěchů. V roce 2009 se stal domácím šampiónem autokrosové Divize 1 a v následujícím roce stanul v novopacké Štikovské rokli poprvé na pódiu závodu evropského šampionátu. Nyní se však netají zaječími úmysly a touhou vyzkoušet rallye. „Podařilo se nám získat špičkovou Hondu Civic Type-R z dílen Petra Kotka, jehož syn Tomáš s ní dvakrát vybojoval titul evropského rallycrossového šampióna. Především díky Petrovi a našemu reklamnímu partnerovi – firmě Auto Kelly – jsme dobře vybaveni i náhradními díly. Rád bych začal Vysočinou a následně absolvoval několik dalších sprintů, možná i některý podnik velkého mistráku. Okamžité zázraky neočekávám a ke královské disciplíně motoristického sportu přistupuji s pokorou. Nerad bych si ustlal hned v první zatáčce. Úspěchem bude spatření cílové rampy a postupné zrychlování. Z jízdy s dvoukolkou mám trošku obavy. Z autokrosu jsem přece jen za poslední léta zvyklý na silnou čtyřkolku,“ netají se Honza a dodává: „Mojí spolujezdkyní by měla být Veronika Havelková, zdravotní sestřička z úrazovky motolské nemocnice. Pro motoristický sport je ohromně zapálená a už rok mi dělá mechanika. S rozpisem nám pomáhá Stanislav Šelmát, ještě ho zřejmě zkonzultuji i s Vladimírem Bergerem.“

„Nejdůležitější ale bude tátova podpora mých rallyových snů. On je srdcem i duší autokrosař a tím více si jeho postoje vážím. Bez něho bych si o závodění mohl nechat zdát. Nedávno mi například zachránil převodovku do rallyové hondy. Sice už nemá nejlepší zrak, ale tentokrát opět viděl to, co já pokazil:-),“ říká teprve dvacetiletý závodník z Neuberka u Mladé Boleslavi. Úplně zanevřít však nehodlá ani na autokros. „Se starým autem pojedu určitě první republiku v Humpolci. V polovině sezóny by pak měla být přichystána zcela nová fabia. S ní bych rád startoval na obou domácích evropských podnicích v Nové Pace a Přerově, možná i na několika dalších vybraných závodech. Starou fabii bychom poté rádi prodali nebo pronajali.“

Silného spojence pro splnění svých rallyových snů našel Honza také v Jaroslavu Beranovi. Šestadvacetiletý prodejce aut ze společnosti Porsche Praha Prosek už má za sebou několik soutěží za volantem i jednu na horkém sedadle. „Pocházím z Kláštera u Mnichova Hradiště. V dětství jsem se tudíž každoročně těšil na Rally Bohemia, na níž mě brával táta. Otec se strejdou Bohuslavem Brojerem – bývalým vedoucím Škoda Auto Muzea – jezdili v devadesátých letech minulého století s historickým týmem Škoda i na závody jako Mille Miglia. Tím jsem byl automaticky předurčen propadnout vůni benzínu také. V roce 2004 jsme spolu s Honzou Hudcem zajišťovali reklamní billboardy po tratích rychlostních zkoušek při Bohemce. V letech 2004 až 2006 jsem se podílel na pořádání hobbycrossových závodů v Týnci. Mrzí mě, že populární trať poté musela ustoupit stavbě a zanikla.

Veronika

Impulsem pro můj jezdecký debut v roce 2007 při Rally Posázaví bylo seznámení s Dominiquem Laurentem a Zdeňkem Hawlem, který mi četl noty. Bylo pro mě obrovskou ctí a přínosem učit se od bývalého mitfáry Jindřicha Štolfy. Mimochodem, o posádce Štolfa – Hawel zřejmě opět brzy uslyšíme:-).

Felicii, se kterou jsem startoval, jsem koupil od zlínského Toma Řezníčka, který jí předtím pronajímal Patriku Hlachovi. Doprovod nám jel Dominique se svým boxerem. S ním jsem při Matrix Rally 2010 zažil i roli spolujezdce.

Táta Jardy Berana se Zdeňkem Hawlem

Zdeňkovi Hawlovi pak znemožnilo další závodění pracovní vytížení a já se díky českokrumlovské partě kolem Jirky Venuše dostal ke Zbyňkovi Pilsovi. Ten předtím navigoval Pavla Kundráta a Jirku Sojku, nyní pomáhá talentovanému mladíkovi Honzovi Talašovi. Přes Zbyňka mi zároveň bylo umožněno svezení se Sojkovým ignisem. Mezitím jsem felicii poslal do světa. Prodal jsem jí komusi na havlíčkobrodsko a ten jí dle posledních informací poslal do stromu. Loni na brněnském autosalónu mě Petr Kotek seznámil s Honzou Bartošem. Už dlouho jsem ho pozoroval a považuji ho za velký jezdecký talent. Moc rád bych mu pomohl v jeho cestě k rallyovým výšinám. Letos se s Honzou budeme za volantem hondy střídat podle časových a finančních možností. Bude to pro nás především o sbírání zkušeností a rádi bychom se vyvarovali použití náhradní karosérie:-) Pro získání mezinárodní licence mi chybí jeden dokončený sprint. Absolvovat letos Lužické hory, Krkonoše, Bohemii a něco málo navrch by mi ke spokojenosti bohatě stačilo. Povinností pak je moje nejoblíbenější soutěž, zařazená premiérově do sprinterského šampionátu – Matrix Rally Kostelec. S tamní partou jsem často v kontaktu i mimo závody. Tímto chci pozdravit Leoše „Šátka“ Vašátka a Kamila „More“ Moravce:-),“ představuje se jezdec, spolujezdec a manažer v jedné osobě Jaroslav Beran.