Rajd Lotos Baltic Cup – komentář

Našim severním sousedům uplynulým víkendem skončila zimní soutěžácká pauza a stejně jako v loňském roce se na zasněžených tratích gdaňské soutěže rozjely naplno nové souboje o mistrovské body. Podobně jako před rokem na start i tentokrát dorazila méně početná skupina posádek, kdy pětadvacet mistrovských dvojic doplňoval ještě nižší počet pohárových aut. S číslem 1 do sezóny vstupuje úřadující šampión Kajetan Kajetanowicz, který zůstává u osvědčeného Subaru Impreza Sti, se kterým Rajd Lotos v uplynulých dvou letech ovládnul stejně jako celé sezóny.

Vloni právě zde poprvé usednul v mistrovském podniku do Imprezy oficiální polské stáje Subaru Kajetanowiczův nástupce Wojciech Chuchala. Mladík v tomto týmu pokračuje i letos a jeho rádcem se stal někdejší zástupce Estonska v MS Urmo Aava. Své postarší Subaru Impreza Sti N12 pro úvodní podnik nové sezóny oprášil Tomasz Kuchar, který vloni divákům nabídnul zajímavější techniku v podobě dnes už historického Mitsubishi Lancer EVO V v „áčkovém“ provedení. Ze zbylých jezdců produkčních aut je třeba jmenovat ještě Daniela Chwista se Subaru a Mariusze Malyszczyckého za volantem Mitsubishi.

Oproti loňsku se poněkud rozrostla skupina jezdců s vozy Super 2000. Na Peugeot 207 Super 2000 přezbrojili bratři Bebenkové, kteří dlouhá léta sváděli souboje s konkurenty v kokpitech produkčních Lancerů. Novou techniku pro začínající sezónu zvolil i Jaroslaw Koltun, kterého budou polští diváci letos vídat za volantem Fordu Fiesta Super 2000 ze stáje Michala Solowowa. Do konečného počtu čtyř na Lotosu jezdce „dvoulitrů“ doplnili ještě dva piloti Peugeotů 207 Super 2000 Grzegorz Grzyb a Maciej Rzeznik.

Úvod soutěže se odehrál na divácké superspeciálce zčásti konané pod střechou Ergo Arény, v níž byl umístěn i servisní areál. Nejrychlejšího času tam dosáhnul král prologů Kuchar, ovšem k jeho smůle se výsledky tohoto testu do konečné klasifikace nepočítaly. V sobotu ráno se už začalo závodit naostro a do čela se okamžitě vyhoupnul hlavní favorit Kajetanowicz. Pilot Subaru zajel famózně oba úvodní testy a jeho náskok činil už tak brzy neskutečnou minutu a čtvrt. Nedobře se zatím rally vyvíjela pro debutanta se Super 2000 Koltuna, který už na shakedownu u nového vozu urval kolo. V samotné soutěži nechal hned na začátku 4 minuty v závěji. A šestiminutovou ztrátu si na RZ 2 připsal i Bebenek, když za horizontem vlétl do sněhu, udělal piruetu a ucpal sněhem chladič.

Nejrychlejším jezdcem se speciálem Super 2000 se v první etapě rajdu stal Grzyb, který ovšem přední trojici se Subaru vůbec nestíhal a na čtvrtém místě na konci dne ztrácel už čtyři minuty na vedoucího Kajta. Ten během úvodního dne opanoval všechny testy a vybudoval si luxusní náskok přes dvě minuty. O stříbro se však celou sobotu odehrával dramatický duel mezi Chuchalou a Kucharem. Nejprve jej držel úspěšně Kuchar, ale na RZ 5 mu zazlobil motor a navíc dvakrát i zachyboval sám jezdec. Toho okamžitě využil mladý Chuchala a získanou pozici úspěšně udržel až do konce dne.

Kuchar se však hodlal na ztracené místo vrátit a v neděli hned zrána začal útočit. Jelikož se na druhé zkoušce Chuchala nevyhnul defektu, Kuchar se před něho okamžitě vyhoupnul s náskokem devíti sekund. Tím však trable pilota oficiální polské stáje Subaru teprve začínaly, v následujícím testu totiž kvůli výletu z trati nechal předlouhých třináct minut. Pomoci diváků musel na třetím nedělním testu využít i Grzyb a i on si připsal obří manko čtrnácti minut. Nejrychlejším jezdcem Super 2000 se po potížích všech tří zbylých stal nakonec Rzeznik, který se vyhnul vážnějším problémům a v závěru soutěže poskočil na skvělou bronzovou příčku. Druhé místo pro sebe ukořistil Kuchar, v klasifikaci druhé etapy pak byl stříbrný Bebenek. Vítězství v prvním i druhém dnu, vítězství na všech testech kromě zrušeného závěrečného a samozřejmě i vítězství celkové si připsal skvěle jedoucí Kajetanowicz. Pilot Imprezy Sti R4 konkurenci doslova rozdrtil, když druhému Kucharovi nadělil skoro pět minut.

Výsledky z této rally naleznete na těchto stránkách.