Rally Dakar 2012 po třetí etapě

Letošní 34. Rally Dakar nezačala zrovna šťastně. Ať už mluvíme o tragédiích velkých a nebo malých. Největší tragédií je bezesporu smrt domácího argentinského motocyklisty Martíneze Boera, který zemřel během převozu do nemocnice hned na Nový rok po pádu na 57 kilometru měřeného úseku. Druhou vážnou zprávou bylo nalezení francouzského motocyklisty Sébastiena Couéva v bezvědomí v písečných dunách druhé etapy, kde byl vystaven pražícímu slunci a v kritickém stavu byl převezen do nemocnice.

O poznání menší tragédií, lze-li to tak v kontextu výše zmíněného nazvat, je vyřazení našeho pětinásobného šampióna na čtyřkolce, Josefa Macháčka. Ten byl spolu s dalšími šesti evropskými čtyřkolkáři (tři z nich, Poláci Laskawiec, Sonik a Albinowski, měli čtyřkolku postavenou Macháčkem) vyloučen z oficiálního pořadí při přejímkách kvůli „nesériovosti“ svého stroje Yamaha Raptor na základě protestů argentinských soupeřů. Tým KM Racing podal spolu s ostatními protest , který však byl uznán jen Francouzi Declerkovi. Macháček tak do prvních dvou etap odstartoval podmíněně a po zamítnutí svého protestu se rozhodl ze závodu odstoupit a dále v závodě působit jen jako týmový mechanik.

„Z hlediska sportovního i z hlediska minulosti pětinásobného vítěze Dakaru nemám za těchto okolností motivaci pokračovat. Postavil jsem konkurenceschopný stroj, schopný bojovat s nejlepšími, ale moje další účast v takovém případě ztrácí smysl. Na Dakaru jsem něco dokázal a mým cílem bylo na minulé úspěchy navázat. Nebudu riskovat zdraví a rozbití vozidla, jestliže mi není umožněno soutěžit s nejlepšími v mé kategorii,“ vyjádřil se k situaci Macháček. „Jedna věc je sport a druhé hledisko je zdravotní – pokud bych jel mimo oficiální pořadí, pak jakýkoli zdravotní problém nebo kolize by se nesetkaly s takovou lékařskou odezvou, jako kdybych jel v čele pořadí čtyřkolek. Kdyby mi bylo třicet a jel jsem druhý Dakar, snad bych i motivaci pokračovat mimo oficiální pořadí našel. Tento Dakar jsem ale bral jako završení a korunovaci své čtyřkolkářské kariéry a z tohoto pohledu nevyšel. I tohle bohužel patří k našemu sportu.“

Okolnosti vyřazení jsou sporné a pro další informace vás odkážeme na vyjádření KM Racingu. Tradičně silní Argentinci tak mají cestu k vítězství značně ulehčenou.

Foto: dakar.com

Úvodní první etapa vedla z letoviska Mar del Plata podél pobřeží, aby následně odbočila do vnitrozemí na první duny a pak do Santa Rosa de la Pampa. Měřený úsek byl v této etapě krátký a stejný pro všechny kategorie, měřil 57 kilometrů. Celá etapa čítala 820 kilometrů.

Foto: dakar.com

Ve druhé etapě, která vedla ze Santa Rosa de la Pampa do San Rafaelu a měřila celkem 782 km, čekal na soutěžící po brzkém startu 500 km dlouhý přejezd na měřený úsek, který měřil 290 km pro automobily a o pět kilometrů více pro všechny ostatní. Na tom je čekala velmi rychlá první část na zpevněném povrchu, kterou následně vystřídala druhá, podstatně pomalejší, část s šedým dunovým pohořím.

Foto: dakar.com

Ve třetí etapě čekala na jezdce trasa ze San Rafaela do San Juanu, která byla opět rozdílná pro motocykly a čtyřkolky a pro automobily a kamiony. Motocyklisty čekalo 561 km s 270 km měřeného úseku a pro automobily a kamiony 499 km s 208 km měřeného úseku. Andy budou přítomné během celé Rally Dakar a budou pro soutěžící velmi náročné. Během měřeného úseku museli jezdci přejíždět mnoho řek, děr a kamenů, což bylo vyčerpávající pro ně a náročné pro jejich motory. Terén vyžadoval neustálou pozornost. Odměnou jim byla nádherná krajina se všemi odstíny červené, velké převýšení a akrobatické výzvy.

Motocykly

Podle očekávání se od začátku rozjela bitva mezi Španělem Marcem Comou a Francouzem Cyrilem Despresem. I když to tak ze začátku nevypadalo. První etapové vítězství patřilo Chilanovi Francisco Lopezovi, který dojel 14 vteřin před druhým Comou. Despres obsadil v první etapě až 13. příčku se ztrátou 1 minuty a 48 vteřin. Celá špička však byla roztažena v TOP20 a Despresova ztráta nebyla zdaleka velká. Třetí dojel Argentinec Pizzolito. Pěkné je 23. místo Slováka Štefana Svitka. Jeho krajan Ivan Jakeš skončil 32. a náš Jan Veselý 112.

Ve druhé etapě se do čela vyšvihl etapovým vítězstvím Coma a odsunul Lopeze na druhé místo. Postup na průběžnou třetí příčku se ztrátou 2 minuty a 52 vteřin si druhým místem v etapě zajistil Despres. Dobře opět zajel Svitko a v cíli etapy mu patřila 20. příčka. Průběžně postoupil na 18. místo. Jakeš dojel 38. a Veselý 97.

Ve druhé etapě stojí za pozornost příběh Orlando Salvatora, který dorazil do cíle etapy po setmění po více než desíti hodinách po startu speciálky. „Projížděl jsem přes fesh-fesh a spadl jsem. Mě se nestalo nic, ale ulomil jsem pravou stupačku a pedál zadní brzdy. V důsledku toho jsem jel 300 km jen na levé noze a bez zadní brzdy v dunách. Věděl jsem, že to nebude snadné, ale nevěděl jsem, že pojedu tak dlouho. Navíc mi odcházela baterie, protože pokaždé když jsem spadl jsem musel znova nastartovat. A poslední 3 hodiny jsem už neměl vodu v camelbacku, ale naštěstí jsou Argentinci skvělí, dali mi dostatečně napít a hodně mě povzbudili.“

O tradiční nestálosti pořadí na špičce motocyklů svědčí třetí etapa. Coma se za třetí průjezdní kontrolou vydal pravděpodobně po trase pro kamiony místo po trase pro motocykly a svého omylu si všiml až po několika kilometrech a ztratil tak spoustu drahocenných minut. V cíli ztrácel 13 minut na vítězného Despreho. Despres se zároveň posunul do průběžného vedení Dakaru s náskokem 10 minut a 12 sekund na druhého Comu. Druhý v etapě dojel Holanďan Frans Verhoeven a třetí Portugalec Paulo Goncalves.
Ve výborné jízdě pokračoval Svitko, který dojel 15. a posunul se na 14. místo průběžně. Skvěle zajel také Jakeš, který skončil čtrnáctý a průběžně mu patří 21. příčka. Veselý dojel 53.

Čtyřkolky

Jak již bylo zmíněno, Jasef Macháček byl ze závodu vyloučen, ale absolvoval dvě první etapy. V obou zajel devátý čas. Vítězem první etapy se stal Uruguayec Sergio la Fuente. Druhý se ztrátou 54 sekund dojel Argentinec Marcos Patronelli. Tretí místo patřilo Argentinci Thomasi Maffeiovi.

I druhá etapa patřila la Fuentovi. Druhý za ním dojel opět Patronelli, ale tentokrát Alejandro, bratr Marcose, který dojel čtvrtý. Třetí místo opět patřilo Maffeiovi. Stejné pořadí bylo i průběžně.

Vítězství ve třetí etapě se zmocnil Argentinec Pablo Sebastian Copetti. Druhý dojel Marcos Patronelli a třetí Maffei.

Automobily

Příliš štěstí neměl hned v úvodu závodu loňský vítěz, Katařan Nasser Al-Attiyah, který po problémech s tlakem paliva u jeho Hummeru musel dotáhnout do cíle speciálky jeho týmový kolega Robby Gordon. Ztratil tak deset minut a patřila mu 38. příčka. Po provizorní opravě na přejezdu a za neustálého dolévání oleje se mu podařilo dorazit až do cíle etapy.

První etapu zcela ovládly vozy Mini. Patřily jim první tři příčky. Vítězem se stal Rus Leonid Novitsky. Druhý skončil Polák Krzysztof Holowczyc a třetí Francouz Stephane Peterhansel. Gordon i přes pomoc Al-Attiyahovi skončil pátý se ztrátou 49 sekund za čtvrtým Giniel de Villiersem s Toytotou.

Úsilí věnované dojetí do cíle se Al-Attiyahovi vyplatilo a zvítězil v následující druhé etapě. Druhý skončil Peterhansel a třetí Gordon. Kromě dvou Hummerů na stupních vítězů si mohli gratulovat i u Mini, neboť v TOP9 jich bylo 5. V průběžném pořadí se do vedení dostal Peterhansel, následovaný Gordonem a Holowczycem. Al-Attiyah se vyšvihl na šesté místo.

Třetí etapu vyhrál býalý jezdec Volkswagenu Španěl Nani Roma, tentokrát s Mini. Druhý dojel Holowczyc a třetí Al-Attiyah. Peterhansel dojel sedmý se ztrátou téměř šest a půl minuty. V průběžném pořadí se tak propadl na páté místo a vedení se ujal Holowczyc.

Stephane Peterhansel: „Měli jsme defekt a v pneumatice nám zůstal kousek větve a tak jsme poprvé zastavili. Po tom, co jsme začali trošku tlačit, jsme udělali druhý defekt. Takže to vážně nevyl dobrý den. Dvakrát jsme zastavovali na výměnu pneumatiky. Ale pořád jsme tady. Ztratili jsme pět minut, ale uvidíme.“

Kamiony

Do závodu nejlépe vstoupil Holanďan Marcel van Vliet vítězstvím v první etapě. 26 sekund za ním dojel jeho krajan Gerardem de Rooyem se svým novým kapotovaným Ivecem Powerstar. Třetí dojel Němec  Franz Echter s Manem. Aleš Loprais dojel desátý se ztrátou dvou minut. Martin Kolomý dojel čtrnáctý a Brazilec de Azevedo s Tatrou 15. Dakarskou premiéru si odbyla posádka Bonver Dakar Teamu - Tomáš Vrátný nakonec etapu dokončil na 31. místě, když jej zdrželo zapadnutí při vyhýbání se jednomu ze zapadlých vozidel. Na místě nechal Tomáš Vrátný asi deset minut.  Premiéru jako pilot na Dakaru si také odbyl Jaroslav Valtr s Liazem a v cíli první etapy mu patřilo 48. místo. Druhý Liaz pilotovaný Polákem Józefem Cabalou a navigovaný Josefem Kalinou skončil 27.

Foto: www.bonverdakarteam.cz

Druhá etapa byla ve znamení honení de Rooye s Ivecem a Echtera s MANem. Echter však v závěru ztratil 20 minut. Vítězem etapy se tak stal de Rooy. Druhý skončil Rus Eduard Nikolaev s Kamazem a třetí Holanďan Hans Stacey s Ivecem. Stejné pořadí bylo i průběžně. Ztratili dosud výborně jedoucí Holanďané Van Ginkel a Van den Brink na Ginafech.

Aleš Loprais skončil pátý a posunul se na šesté místo. "První skutečně dakarská etapa. Začátek byl dost úzký a mířilo se do hor, dost těžko se předjíždělo. Velmi se tam prášilo a vůbec nefoukal vítr, v tom vedru se prach držel nad pistou, což bylo nebezpečné. Včera bylo i navečer přes 40 stupňů a v etapě jsme raději odstavovali motor, aby se nezačal přehřívat. Moc jsme ale neztratili a jsem rád, že stále udržujeme kontakt se špičkou, protože ty skutečně těžké etapy teprve přijdou," řekl po dojezdu Aleš Loprais.

De Azevedo skončil 14., Kolomý 16., Valtr 20. a Cabala 27.

Foto: www.bonverdakarteam.cz

Smůlu měl ve druhé etapě Tomáš Vrátný. Jeho Tatra Bonver Dakar Teamu musela na trati zastavovat a svařovat za pomoci zapůjčeného svářecího agregátu z kamionu Miroslava Zapletala. Důvodem byla zničená vrtule chlazení po jednom z doskoků ve velké rychlosti, přičemž posádce Bonver Dakar Teamu pomohli i soupeři, včetně Jozefa Cabaly. Více než tříhodinová ztráta bohužel znamenala pád až na 40. místo celkově.

Vítězem třetí etapy se stal bývalý mistr světa v rally Ital Miki Biasion s Ivecem. Na druhém a třetím místě dojely Kamazy pilotované Ardavichusem a Karginovem. Čtvrté místo patřilo Lopraisovi. De Rooy skončil sedmý se ztrátou téměř 9 minut. Kolomý skončil 8., De Azevedo 21., Vrátný 27., Valtr 24 a Cabala 28.
Do vedení soutěže se posunul Kazach Artut Ardavichus s Kamazem a náskokem na druhého De Rooye 28 sekund. Lopraisovi patří pátá příčka.

Zdroj: www.bonverdakarteam.cz , loprais.cz, www.kmracing.cz, dakar.com, ČTK