Pierre Campana před Monte Carlem

Pierre Campana poskytl francouzskému časopisu AUTOhebdo rozhovor o svých cílech pro Monte Carlo a rok 2012.

Pro Vás je nominace na Monte Carlo s Mini velkou událostí?

„Jistě, je pro mě velkou ctí být jedním ze dvou pilotů Prodrive, tím spíše, že se jedná o Monte Carlo, podnik který mám zvláště rád. Musím poděkovat Prodrive, FFSA a mému managementu za práci, kterou odvedli a která mě přivedla do nejvyšších pater rally. Myslím, že důvěru, kterou jsem dostal, nezklamu.“

Jaké jsou Vaše cíle pro tuto rally?

„Stejně jako v Alsasku (s Mini 9. místo) bych rád skončil na bodech. Na Monte si věřím, jel jsem tam již dvakrát s dvoukolkou a v roce 2011 s Renaultem Clio R3 vyhrál. Pro mě bude absolutní referencí můj kolega Dani Sordo, který je na tomto typu povrchu velmi silný. Máme spolu ovšem velmi dobré vztahy a vyměňujeme si i zkušenosti a informace.“

Jak se připravujete na tuto premiéru jako tovární pilot?

„Věnuji se hodně fyzické přípravě, ale nezanedbávám ani přípravu mentální. Přestože jde o hodně, snažím se eliminovat tlak koncentrací na příští rally. V příštích týdnech se zúčastním s Prodrivem testů zaměřených na nový typ pneumatik používaných ve WRC na které si musím zvyknout. Cítím se připraven na všechny typy klimatických podmínek, ale nemyslím, že budu mít možnost nějaké strategické volby pneumatik, jestliže bude počasí velmi proměnlivé.“

Jak se v tuto chvíli cítíte?

„V Mini JCW WRC se cítím dobře. Testy ukazují, že se postupně zlepšuji. Po Alsasku jsem se zúčastnil Critérium de Cévennes a Rally du Var, což byla velmi zajímavá zkušenost (4. místo o několik vteřin za Tänakem na Var). Mohl jsem se poměřovat s Jari-Matti Latvala (vítěz Var) a na některých rychlostních zkouškách se mi dařilo s ním držet krok. Musím také podtrhnout, že Mini JCW WRC byl velmi spolehlivý a během roku jsem neměl žádné technické problémy.“

Jaké jsou Vaše cíle po Monte Carlu?

„Rád bych se zúčastnil dalších podniků WRC. Vedle Rally Francie a Rally Německo pro mě bude velmi zajímavá i Rally Itálie, protože její trať bude nová pro všechny piloty. Přestože jsem v poslední době jel hodně rally na asfaltu, šotolina je povrch, který mám také rád. Chtěl bych se zúčastnit čtyř podniků Mistrovství Francie, ale definitivní kalendář bude potvrzen až po jednání a podle stanoviska Prodrive.“