Powerstage z hlediska statistik

Letos byla do mistrovství světa zavedena jedna úplná novinka. Tzv. Powerstage měla za úkol udržet atraktivitu až do konce soutěže. O tom, že se novinka ujala, asi není pochyb. Dnes se na ní podíváme z hlediska statistik.

Vzhledem k tomu, že se odjelo 13 soutěží MS, tak se odjelo i 13 rychlostních zkoušek označených jako Powerstage. Nejkratší se jela v Argentině (3,9 km), nejdelší v Portugalsku (31,04 km). Taková délka ale byla výjimkou, právě od Argentiny se délka ustálila na 4-4,6 kilometrech, což bylo ideální pro přímé přenosy.

Nejpomalejší rychlostní průměr byl na Sardinii, a to 79,1 km/h. Naopak nejrychleji se jela Powerstage v Austrálii s průměrem 119,4 km/h.

Nejvíce vítězství si připsal Hirvonen, a to hned čtyři. Po třech vítězstvích brali Loeb a Ogier, po jednom Latvala, Meeke a Petter Solberg.

Nejčastěji brali body za Powerstage Loeb (10x), Ogier (8x), Latvala (7x), Hirvonen (6x, z toho ale ta 4 vítězství), Petter Solberg (4x), Sordo (3x druhý) a Meeke (1x vítězství). Na tři oceněná místa se tak během sezóny dostalo jen 7 jezdců.

Nejvíce mistrovských bodů získal díky Powerstage Loeb (19), dále Ogier (16), Hirvonen (15), Latvala (13), P. Solberg a Sordo (6), Meeke (3).

Změnilo by se nějak pořadí v šampionátu, kdybychom všem odečetli body získané v Powerstage? V této sezóně by pořadí zůstalo stejné, pouze Sordo by se po odečtu bodů propadl za Henninga Solberga na deváté místo.

Při uvedení Powerstage na scénu se říkalo, že to bude nevýhodné pro jezdce, který v závěru soutěže vede. Nebude se mu chtít riskovat ztrátu vítězství pro několik dalších bodů z Powerstage. A jak to bylo ve skutečnosti? Něco na tom určitě je. Ve třech případech se vítěz soutěže totiž bodů z Powerstage vůbec nedočkal. Byl to dvakrát Hirvonen (při vítězstvích ve Švédsku a Austrálii), jednou Loeb ve Finsku. To je zajímavé zvláště u Hirvonena, který riskoval na Powerstage, když mu nešlo o vítězství (ona 4 vítězství), zatímco když vedl, nic navíc nezískal.

Pokračujme ale dále s tím riskováním. V 10 případech se tedy vítěz soutěže dočkal dalších bodů i z Powerstage. Jenže 6x to byl jen bod za třetí místo, 3x druhé místo a jen jednou jedenkrát vítěz soutěže vyhrál i Powerstage. Kdo to byl? Uhádnete? Pokud říkáte Ogier, tak máte pravdu, bylo to na Akropolis. Právě on byl ten nejvíce riskující na Powerstage, protože dvakrát na ní byl i druhý při svém vítězství (Jordánsko a Německo).

No a na závěr bychom měli zvolit nejnapínavější Powerstage celé sezóny. Tady je výběr jednoznačný - Jordánsko. Před závěrečnou RZ vedl Latvala o půl vteřiny před Ogierem, v ní ale prohrál o 0,7 vteřiny a ve výsledku z toho byla nejtěsnější prohra v historii MS o 0,2 vteřiny. I to byl ostatně důvod, proč Ogier tak riskoval, viz předchozí odstavec.

Powerstage bude pokračovat i v další sezóně, a tak se zase máme na co těšit. U statistik zase někdy na shledanou.